테슬라는 2025년 3분기 차량 인도량이 전년 동기 대비 7% 증가한 49만7099대를 기록하며 시장 예상치 45만6000대를 상회했다. 이는 미국 연방정부의 7500달러 전기차 세액공제 혜택 종료 직전 수요가 몰린 영향으로 풀이된다.

이달부터 세제 혜택이 사라지면서 미국 내 전기차 수요 위축 우려가 커져, 테슬라 주가는 5.11% 급락하여 436달러에 마감했다. 머스크 CEO도 2분기 실적 발표에서 세제 혜택 종료가 인도량 둔화와 사업의 어려움을 가져올 것이라 경고한 바 있다.

경쟁 심화, 특히 중국산 전기차의 공세, 그리고 정부의 배출가스 규제 완화 정책 변화가 테슬라의 배출권 거래 수익성 저하를 불러올 위험 요소로 지적되고 있다. 테슬라는 저가형 신차 출시를 통한 수요 유지 방안을 모색하고 있으나 구체적 일정과 가격 정보는 미공개 상태다.

네이버와 두나무의 사실상 합병 추진 소식에 두 회사 주가가 급등했으나, 금산분리 원칙에 따른 금융 규제, 지연되는 디지털자산 2단계 법안, 두 기업 간 주주 구성 및 경쟁사 카카오의 이해관계 충돌 등이 합병에 걸림돌로 작용하고 있다.

합병이 진행될 경우 양 사의 기업가치가 상승할 것으로 기대되나, 현재 금융당국과 업계 간 법적·규제적 이견이 크고, 구체적 지분 교환 및 신사업 추진 일정은 미확정이다.

한편, 뉴욕 증시는 연방정부 셧다운에도 불구하고 AI 열풍과 대규모 반도체 산업 투자 소식에 힘입어 5일 연속 상승세를 기록하며 사상 최고치를 경신했다. 엔비디아, AMD, 브로드컴 등 AI 관련 반도체 기업들이 1~3%대 상승을 기록했고, 필라델피아 반도체 지수도 2%대 강세를 보였다.

2025년 10월 2일 코스피가 사상 처음 3500선을 돌파하며 3549.21로 마감, 추석 연휴 전 강한 상승세를 보였다. 이는 삼성전자와 SK하이닉스가 IT·AI 호재를 바탕으로 각각 3분기 호실적 기대감에 주가가 크게 올라간 결과다.

특이점은 외국인 투자자가 추석 연휴 직전 3조 원을 넘는 대규모 순매수를 기록하면서, 연휴 전 매도세가 관행이었던 과거와는 확연히 달라진 수급 환경을 반영했다. 외국인은 9월 말부터 10월 초까지 누적 4조 원 이상의 순매수를 보이며 증시 안정성을 뒷받침했다.

투자 업종별로는 반도체 및 IT가 상승을 주도한 반면, 기존 주도 업종인 조선·원전 관련주는 상대적으로 주가가 약세를 보였다. 정부의 증시 활성화 정책과 대외 금리 환경 변화, 중국 한한령 해제 기대가 앞으로의 상승 모멘텀으로 작용할 전망이다.

2025년 10월 2일 기준 뉴욕증시는 미국 연방정부 셧다운 이틀째임에도 주요 3대 지수가 사상 최고가를 경신하며 5거래일 연속 상승하는 강세를 보였다. 투자자들은 셧다운이 단기적으로 끝날 가능성을 높게 보고 위험 회피보다는 기술주 매수에 집중했다.

필라델피아 반도체 지수가 이틀 연속 2% 이상 급등하는 등 AI 및 반도체 관련 종목이 주도한 랠리가 지속됐다. 오픈AI가 삼성전자, SK하이닉스, TSMC 등과 대규모 반도체 공급 계약을 체결한 소식이 투자심리를 크게 자극했다.

반면, 테슬라는 전기차 세제 혜택 종료 등에 따른 향후 수요 위축 전망으로 5% 이상 급락했다. 국제유가는 산유국의 증산 우려로 2% 이상 하락하면서 에너지·정유주도 약세를 보였다.

시카고페드워치툴에 따르면 2025년 12월까지 기준금리 인하 가능성이 91.5%까지 높아진 점도 증시 강세 배경 중 하나로 분석된다.