DN오토모티브는 최근 한국과 미국 간의 관세 협상 타결에 따른 자동차 및 부품 업계의 긍정적인 전망 덕분에 주가 변동성이 나타나고 있습니다. 외부의 경기 불확실성과 발주량 부족이라는 리스크 속에서도 긍정적인 변화 기대와 내부 실적 개선 가능성으로 인해 눈여겨볼 기업입니다.
DN오토모티브의 주가는 최근 일주일 동안 23, 300원에서 24, 750원으로 상승했다가, 다시 23, 400원으로 하락하는 등 혼조세를 보이며 외국인 투자자들은 8, 667주를 매수한 반면, 기관은 11, 534주를 매도하는 모습을 보였습니다.
한국과 미국 간의 관세 협상이 타결되면서 DN오토모티브는 관세 인하로 인해 가격 경쟁력이 향상될 것으로 기대하고 있으며, 이는 향후 수출 증가 기회로 이어질 수 있습니다.
자동차 및 부품 업계의 관세 이슈 해결로 인해 전반적인 시장 분위기가 긍정적이며, 이는 DN오토모티브의 자본 투자 및 인력 채용에 긍정적인 영향을 미칠 가능성이 높습니다.
2025년 6월 기준으로 DN오토모티브의 자산 총계는 4, 933억 원으로 감소했으며, 부채는 2, 687억 원으로 줄어들어 자본 총계는 2, 245억 원에 달하는 등 재무적으로 안정적인 상태를 유지하고 있습니다.
DN오토모티브의 최근 주가는 최근 일주일 간의 움직임을 통해 다양한 변화를 보였습니다. 2025년 10월 28일에는 23, 300원이었던 주가가 이후 상승세를 보였으나, 10월 31일에는 23, 400원으로 하락하는 모습을 보였습니다. 구체적으로 10월 29일에는 24, 750원으로 상승했고, 10월 30일에는 24, 200원까지 올랐다가 10월 31일에 다시 약간 하락하며 마감했습니다. 주가의 주간 평균치는 23, 500원 정도로 추정되며, 외국인 투자자들은 최근 8, 667주를 추가 매수한 반면, 기관 투자자들은 11, 534주를 매도하면서 다소 혼조세를 보였습니다.
| 날짜 | 종가 (원) | 변동량 (원) | 변동률 (%) |
|---|---|---|---|
| 2025-10-28 | 23300 | - | - |
| 2025-10-29 | 24750 | +200 | +6.22% |
| 2025-10-30 | 24200 | +700 | +2.98% |
| 2025-10-31 | 23400 | -900 | -3.31% |
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주가 변동의 주요 요인은 최근 한국과 미국 간의 관세 협상 타결에 따른 자동차 및 항공부품 업계의 긍정적인 반응입니다. DN오토모티브와 같은 자동차 부품업체들은 관세 인하 결정으로 가격 경쟁력이 향상될 것으로 기대하고 있으며, 이는 향후 수출 증가로 이어질 수 있는 기회를 제공합니다. 그러나 외부적인 경기 불투명성과 일부 판매 감소 리스크 또한 여전해 시장은 여전히 조심스러운 반응을 보이고 있습니다. 특히 일반 소비자와 판매처의 경기가 연관되어 있는 만큼, 발주량 증가가 업계에 실질적으로 도움이 될지에 대한 시각은 엇갈리고 있습니다.
현재 시장 분위기는 전반적으로 긍정적인 상황입니다. 자동차 및 부품 업계의 관세 이슈 해결로 인해 DN오토모티브와 같은 기업들에게는 더할 나위 없는 기회가 될 수 있으며, 이는 자본 투자 및 인력 채용에도 긍정적인 영향을 줄 수 있습니다. 특히 관세 인하 소식은 전반적인 수출 전망을 밝게 하고 있으며, 관련 중소기업들 또한 관세 리스크 해소로 인해 조심스럽게 긍정적인 전망을 하고 있습니다. 그러나 실질적인 발주 증가가 이루어지지 않는다면, 장기적인 성장에는 제한이 있을 것으로 예상됩니다.
DN오토모티브는 현재 코스피에서 239위에 위치하고 있으며, 시장에서 자동차 부품 산업에 대한 기대감이 반영되고 있습니다. 이러한 기대감은 코스피 전반에 긍정적인 영향을 미치는 경향이 있으며, 특히 외국인 투자자들이 증가하는 물량을 보이면서 가격 안정성이 강화될 가능성이 있습니다. 그러나 기관 투자자들의 매도세가 지속될 경우, 주가에 악영향을 미칠 수 있는 만큼, 코스피의 전체적인 움직임 또한 주의 깊게 살펴보아야 합니다.
한국과 미국의 관세 협상 타결로 자동차 및 자동차부품에 대한 관세가 인하되며, 지역 업체들이 안도감을 표명하고 있습니다. 관세가 무관세로 결정된 항공기 부품업체들은 이번 기회를 통해 수출 경쟁력을 높이기 위한 정책적 지원의 필요성을 강조하고 있습니다. 현대차 그룹에 부품을 납품하는 업체들은 가격 경쟁력 하락의 우려가 줄어든 점에 안도감을 느끼고 있으나, 여전히 '15% 관세'의 불확실성이 존재한다고 전하였습니다. 이처럼 관세 리스크의 완화는 GM 창원공장의 철수 가능성을 낮추어 줄 것으로 예상되며, 이는 업계 전반에 긍정적인 영향을 미칠 전망입니다. 하지만, 중소 자동차 부품업체들은 기술 인력 육성과 해외 인증 지원 등의 정책적 뒷받침이 절실하다는 의견을 밝혔습니다.
DN오토모티브는 최근 관세 인하 소식에 따른 기대감과 과거의 재무적 어려움이 겹치면서 복합적인 상황을 겪고 있습니다. 회사 관계자는 발주량 부족으로 인한 고정비 부담이 지속되고 있으며, 가격 경쟁력에 대한 위기감을 해소할 수 있는 기회로 활용하고자 한다고 말했습니다. 특히, 이번 기회에 정책적 지원이 뒷받침되면 중소업체들이 성장할 가능성이 높아진다고 언급하였습니다. DN오토모티브의 경우, 향후 상황에 따라 외부 환경의 변화에 유연하게 대응해야 하며, 철수 가능성이 낮아진 GM 창원공장의 유지에도 긍정적인 영향을 받을 것으로 보입니다.
주식 토론방에서는 주가 조작에 대한 우려가 나타나며, 호가창을 녹화하여 증거를 확보하자는 의견이 있습니다. 특히 반복적 매매 패턴이나 특정 증권사 창구에서의 매도 반복이 의심된다는 주장이 있습니다. 이 과정에서 디바이스를 이용한 녹화 방법도 안내되고 있으며, 신고를 위한 다양한 증빙 자료의 필요성도 강조됩니다.
주식 토론방 이용자들은 주가 조작 의심 사례를 목격했을 경우 이를 녹화하고 신고할 수 있는 방법에 대해 논의하고 있습니다. 금융감독원과 금융위원회에 신고하는 방법, 필요한 자료를 정리하는 절차를 구체적으로 설명하며, 관심 있는 이들에게 참여를 독려하는 목소리가 높습니다.
투자자들은 중간배당과 결산배당이 1000원씩 이루어져야 배당성향이 35%를 넘는다고 주장하고 있습니다. 대주주에 대한 배당 세금 감면 혜택이 언급되며, 경영진에게 모범사례가 되기를 기대하는 목소리도 있습니다. 이들은 주주의 권리 강화를 위해 성과를 극대화할 것을 요구하고 있습니다.
투자자들은 DN오토모티브가 지주사로서의 특성을 가지고 있으며, 다른 지주사들과 비교할 때 저평가 상태에 있다고 지적합니다. 행동주의 펀드의 출현에 따른 주식의 대차잔고와 공매도의 폭증이 주가에 미치는 영향을 강조하며, 주식의 가격 조정 가능성이 높다는 의견도 제기합니다.
최근의 미국과 유럽의 전쟁 가능성을 언급하며, 방산 물자 산업의 호재를 내세우는 의견이 존재합니다. 이러한 여건 속에서 DN이 긍정적인 성과를 낼 것이란 희망적인 전망이 나오고 있습니다. 전반적으로 전쟁의 긍정적인 결과를 내세우는 게시글이 주목을 받고 있습니다.
DN오토모티브가 제조업체로서의 특수성을 이해하지 않고 투자를 하는 것에 대해 우려하는 목소리가 커지고 있습니다. 일부 주주는 기업 내부의 정보를 신뢰하지 못하며, 간섭이 심한 상황을 비난하는 의견이 많습니다. 이런 주장을 통해 주식의 실질적인 가치를 분석해야 한다고 주장하는 경향이 보입니다.
주식의 현재 가치는 유통된 물량에 의해 조정되고 있다는 의견이 존재합니다. 특히 대부분의 물량이 주포의 손에 장악되어 있다는 인식이 퍼지고 있으며, 이에 대한 투기적인 접근을 경계하고 있습니다. 이는 시장 주도주와의 관계에서도 관찰되는 상관관계로, 대중의 불만과 의구심을 해소하기 위한 정보 divulgation이 필요하다고 언급됩니다.
주식 토론방에서는 DN오토모티브가 상법 개정의 수혜주로 주가가 상승하지 않는 점에 대해 의문을 제기하는 사람들이 많습니다. 이는 잠재적인 뉴스나 공시가 있을 것이란 추측을 일으키며, 거래량 부족이 더욱 불안한 모습을 만들어가고 있다는 글도 올라옵니다. 전반적으로 주가의 정체가 위기감을 일으키고 있다는 의견이 주를 이루고 있습니다.
2025년 9월 BESG Long Only 포트폴리오는 KOSPI200의 BM 대비 1.6%p의 언더퍼폼 성과를 기록하였습니다. 국내 증시는 양호한 경제지표와 반도체 슈퍼사이클에 대한 기대 등의 이유로 사상 최고치를 경신한 상황에도 불구하고, ESG Score가 높은 종목들의 수익률은 다소 낮은 편이었습니다. 특히 한온시스템, 현대건설, 한진칼 등이 큰 폭의 약세를 보이며 전체 포트폴리오의 성과에 부정적인 영향을 미쳤습니다.
최근증시 상황 분석에 따르면, DN오토모티브와 같은 자동차 부품 업체의 주가는 다양한 외부 요인에 의해 영향을 받고 있습니다. 특히 ESG 점수가 높은 기업들이 시장에서 부진한 모습을 보이는 가운데, DN오토모티브는 내부적인 개선과 효율성 증대에 힘입어 상대적인 경쟁력을 유지할 가능성이 있습니다. 따라서 이를 반영하여 향후 주가가 상승세를 이어갈 것으로 기대됩니다.
DN오토모티브의 자산 총계는 2025년 6월 30일 기준으로 4, 933, 001, 316, 000원(KRW)입니다. 이는 이전 연도 말인 2024년 12월 31일의 5, 006, 031, 529, 000원에 비해 감소하였습니다. 유동자산은 1, 840, 031, 568, 000원에서 1, 964, 801, 236, 000원으로 줄어들었으며, 비유동자산은 3, 092, 969, 748, 000원에서 3, 041, 230, 293, 000원으로 변화하였습니다. 자산의 감소는 조건적 매출 및 수익성에 영향을 줄 수 있는 주요 요소입니다.
| 자산 항목 | 2025년 기준 (원) | 2024년 기준 (원) |
|---|---|---|
| 유동자산 | 1, 840, 031, 568, 000 | 1, 964, 801, 236, 000 |
| 비유동자산 | 3, 092, 969, 748, 000 | 3, 041, 230, 293, 000 |
| 자산총계 | 4, 933, 001, 316, 000 | 5, 006, 031, 529, 000 |
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DN오토모티브의 부채 총계는 2025년 6월 30일 기준으로 2, 687, 180, 668, 000원이며, 이전 연도인 2024년 12월 31일 기준의 2, 835, 259, 915, 000원보다 감소했습니다. 유동부채는 1, 550, 151, 783, 000원에서 1, 334, 190, 771, 000원으로 감소하였고, 비유동부채는 1, 137, 028, 885, 000원에서 1, 501, 069, 144, 000원으로 증가했습니다. 이러한 부채 구조의 변화는 DN오토모티브의 자본 구조에 영향을 미칠 수 있습니다.
| 부채 항목 | 2025년 기준 (원) | 2024년 기준 (원) |
|---|---|---|
| 유동부채 | 1, 550, 151, 783, 000 | 1, 334, 190, 771, 000 |
| 비유동부채 | 1, 137, 028, 885, 000 | 1, 501, 069, 144, 000 |
| 부채총계 | 2, 687, 180, 668, 000 | 2, 835, 259, 915, 000 |
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2025년 6월 30일 기준 DN오토모티브의 자본 총계는 2, 245, 820, 648, 000원입니다. 작년 동기 대비 증가하였지만, 자본금은 변동이 없는 상태입니다. 자본구성에서 이익잉여금이 증가하여 1, 926, 030, 727, 000원에 도달했습니다. 이는 기업의 성장세를 시사합니다.
| 자본 항목 | 2025년 기준 (원) | 2024년 기준 (원) |
|---|---|---|
| 자본금 | 6, 056, 497, 000 | 6, 056, 497, 000 |
| 이익잉여금 | 1, 926, 030, 727, 000 | 1, 835, 116, 867, 000 |
| 자본총계 | 2, 245, 820, 648, 000 | 2, 170, 771, 614, 000 |
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2025년 상반기 DN오토모티브의 매출액은 909, 635, 342, 000원이었으며, 이는 2024년 동기 대비 성장했음을 나타냅니다. 영업이익은 121, 590, 097, 000원으로 감소하였고, 하지만 법인세 차감 전 순이익은 69, 868, 868, 000원으로 증가했습니다. 이는 매출 규모 증가에도 불구하고 경영 효율성에서 개선의 여지가 있음을 보여줍니다.
| 수익성 항목 | 2025년 기준 (원) | 2024년 기준 (원) |
|---|---|---|
| 매출액 | 909, 635, 342, 000 | 885, 166, 914, 000 |
| 영업이익 | 121, 590, 097, 000 | 148, 594, 955, 000 |
| 법인세차감전 순이익 | 69, 868, 868, 000 | 140, 188, 288, 000 |
| 당기순이익 | 53, 461, 011, 000 | 110, 106, 199, 000 |
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DN오토모티브는 관세 인하로 가격 경쟁력을 높일 수 있는 기회를 맞고 있지만, 발주량의 부족과 외부 경기 리스크 또한 존재하기 때문에 유의해야 합니다. 하지만 최근의 긍정적인 시장 반응과 미래 성장 가능성을 고려할 때, 현재의 주가는 매력적인 투자 기회로 판단됩니다. 변동성이 큰 시장 상황 속에서도 DN오토모티브를 장기 투자 포트폴리오에 포함시키는 것을 강력히 추천합니다. (단, 모든 투자 결정에 있어 본인의 판단에 책임을 다하시기 바랍니다.)
DN오토모티브는 자동차 부품 제조업체로서, 최근 한국과 미국 간의 관세 협상 타결을 통해 긍정적인 시장 환경을 맞이하고 있습니다. 이 회사는 관세 인하의 혜택을 통해 가격 경쟁력을 높이고 있으며, 향후 수출 증가의 기회를 모색하고 있습니다. 그러나 내부적인 발주량 부족과 경기 불확실성 등 외부 요인이 여전히 남아 있어 신중한 경영 전략이 요구됩니다.
코스피는 한국의 주요 주식 시장을 대표하는 지수로, DN오토모티브와 같은 기업들의 주가 현황을 반영합니다. DN오토모티브는 현재 코스피에서 239위에 위치하고 있으며, 자동차 부품 산업에 대한 기대감이 시장에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 이러한 기대감은 외국인 투자자들의 증가하는 매수세로 이어져 주가 안정성에 기여하고 있습니다.
BESG는 지속가능성과 책임 있는 투자를 위한 전략으로, DN오토모티브와 같은 기업들이 ESG 점수를 향상시키기 위한 노력을 기울이고 있습니다. 그러나 현재 BESG 관련 포트폴리오의 성과가 이전 기대에 미치지 않는 상황이 발생하여, DN오토모티브의 주가 전망에도 영향을 끼칠 수 있습니다. 지속 가능한 성장과 경쟁력이 요구되는 기조 속에서 이 전략은 앞으로의 투자에 중요한 요소로 작용할 것입니다.
관세는 국가 간 무역에서 상품에 부과되는 세금으로, DN오토모티브는 최근 한국과 미국 간의 관세 인하로 자동차 부품의 가격 경쟁력 향상과 수출 증가 기대감을 가지게 되었습니다. 관세 인하의 결정은 해당 기업과 관련 산업에 긍정적인 영향을 미치고 있으며, 이를 통해 DN오토모티브는 높아진 시장 경쟁력을 활용할 기회를 마련하고 있습니다.
DN오토모티브의 자산 총계는 4, 933, 001, 316, 000원으로, 이전 연도에 비해 감소한 수치를 나타냅니다. 자산의 감소는 기업 운영 및 수익성에 영향을 미칠 수 있는 주요 요인으로, 이는 투자자들에게 기업의 재무 건전성을 판단하는 중요한 지표로 작용합니다. 유동자산과 비유동자산의 변화는 DN오토모티브의 자본 관리 전략에 귀속될 수 있습니다.
DN오토모티브의 부채 총계는 2, 687, 180, 668, 000원으로, 이전 연도에 비해 감소한 결과를 보였습니다. 이는 유동부채의 감소와 비유동부채의 변동이 중요한 요소로 작용하고 있습니다. 부채 구조의 변화는 DN오토모티브의 자본 구조에 영향을 미쳐, 장기적인 재무 안정성과 경영 효율성에 기여할 수 있습니다.
DN오토모티브의 2025년 상반기 영업이익은 121, 590, 097, 000원이었으며, 이는 이전 연도 대비 감소한 수치를 나타냅니다. 영업이익의 감소는 매출 증가에도 불구하고 경영 효율성에서 개선이 필요함을 밝혀주며, 투자자들에게 경영성과와 경쟁력을 평가하는 중요한 지표로 작용합니다.