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테슬라 글로벌 시장 현황 분석: 지역별 판매 동향과 신사업 확장

일반 리포트 2025년 08월 14일
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목차

  1. 한국 시장에서의 판매 강세
  2. 중국 시장 판매량 감소
  3. 유럽 시장 부진과 지역별 양상
  4. 미국과 영국에서의 신사업 확장
  5. 글로벌 실적 부진과 주가 영향
  6. 결론

1. 요약

  • 2025년 8월 14일 기준, 테슬라는 각국 시장에서 상이한 성과를 보이고 있으며, 이로 인해 회사의 전략적 방향성에 변화가 요구되고 있다. 한국 시장에서는 '뉴 모델Y'가 소비자들 사이에서 큰 인기를 끌며, 연간 판매량이 사상 최대치를 경신할 가능성이 높아지고 있다. 최근 데이터에 따르면, 2025년 1월부터 7월까지 테슬라는 약 2만6585대를 판매하여, 지난해 전체 판매량을 초과할 것으로 전망된다. 특히, 한국은 테슬라의 전 세계 판매 중에 상위권에 진입하고 있으며, 전기차에 대한 긍정적인 인식이 젊은 층에서 강하게 작용하고 있다.

  • 반면, 중국 시장에서는 모델Y와 모델3의 판매량이 각각 큰 폭으로 감소하며 심각한 판매 부진을 겪고 있다. 2025년 7월에는 모델Y의 판매량이 지난해 대비 약 15.24% 감소하면서 시장의 우려를 낳았으며, 이는 경쟁 심화와 중국 정부의 보조금 축소 등의 복합적인 요인들로 분석된다.

  • 유럽 시장 마찬가지로 판매량이 급감하며 2025년 7월에 유럽 전역에서 판매량이 전년 대비 41.6% 감소하는 등의 부진을 나타내었다. 특히 독일, 프랑스, 영국 시장에서의 판매 저조가 하반기 실적에 부정적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 여기서 노르웨이만은 예외적으로 여전히 강세를 보이고 있으며, 이는 전기차에 대한 정부의 높은 인센티브와 테슬라 브랜드에 대한 고객 충성도 덕분이다.

  • 미국과 영국에서의 신사업 확장 역시 면밀한 주목을 요한다. 테슬라는 로보택시 서비스의 전국적으로 확대할 계획을 세우고 있으며, 영국에서는 전력 공급 사업으로 새로운 수익원 마련을 위한 노력을 기울이고 있다. 이러한 신사업들이 장기적 성장으로 이어질 가능성은 있지만, 초기 투자 부담과 규제 리스크는 앞으로의 주요 과제를 제시한다. 2025년 2분기 실적 발표에 따라 매출과 주가는 하락세를 보였으며, 이는 테슬라가 직면한 수익성 문제와 관련이 깊다.

2. 한국 시장에서의 판매 강세

  • 2-1. 뉴 모델Y의 돌풍과 사상 최대 연간 판매 기록 전망

  • 2025년 8월 기준, 테슬라의 '뉴 모델Y'가 한국 시장에서 폭발적인 인기를 끌고 있습니다. 이 모델은 기존 모델Y의 페이스리프트 버전으로, 변화된 디자인과 개선된 성능 덕분에 소비자들에게 큰 호응을 얻고 있습니다. 카이즈유데이터연구소에 따르면, 올해 1~7월 동안 테슬라는 한국에서 2만6585대를 판매했으며, 이는 지난해 전체 판매량인 2만9754대를 초과할 가능성이 있는 수치입니다. 업계 전문가들은 올해 연간 판매량이 4만5000여 대에 이를 것으로 전망하고 있습니다.

  • 특히, 한국은 전 세계 테슬라 판매에서 급격히 상위권에 진입하고 있으며, 일본에서의 판매량보다 무려 5배 높은 수치를 보이고 있습니다. 이러한 경향은 테슬라 브랜드의 인기와 함께, 젊은 세대 소비자들 사이에서의 전기차에 대한 긍정적인 인식이 크게 작용하고 있음을 보여줍니다.

  • 또한, 테슬라의 완전자율주행(FSD) 소프트웨어가 아직 출시되지 않은 가운데서도, 모델Y는 비교적 높은 가격대에도 불구하고 큰 인기를 끌고 있습니다. 이러한 현상은 현대 및 기아 브랜드를 대안으로 여기는 소비자들의 심리가 작용하고 있다는 분석도 있습니다. 실제로 '한국인이 가장 좋아하는 자동차 브랜드' 조사에서 테슬라는 1위를 차지했습니다.

  • 2-2. 7월 수입 전기차 시장 점유율 변화

  • 2025년 7월, 한국 전기차 시장에서 수입 전기차의 점유율이 눈에 띄게 증가했습니다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 전체 판매된 전기차 중 40.5%인 1만193 대가 수입차로 이뤄졌으며, 이는 수입 전기차가 현대차 및 기아의 전기차 판매량을 초과했다는 것을 의미합니다. 실제로, 테슬라는 7357대를 판매하며 수입차 판매 1위 자리를 차지했습니다.

  • 특히, 테슬라 모델Y는 6559대가 팔려 전체 전기차 시장에서 판매 1위를 기록했습니다. 이러한 테슬라의 성공은 수입 전기차 시장의 확장을 주도하고 있으며, 소비자들의 다양한 선택지를 충족시키는 데 큰 기여를 하고 있습니다.

  • 한편, 국내 전기차 시장 내에서의 경쟁이 심화되고 있는 상황에서는 테슬라 외에도 새로운 전기차 모델이 시장에 진입하고 있는 만큼, 향후 수입 전기차의 점유율 상승 가능성이 더욱 높아질 것으로 전망됩니다. 현대차와 기아 역시 시장에 적합한 신차를 출시하여 방어에 나서고 있지만, 실질적으로는 수입 전기차의 점유율 증가가 더욱 두드러지고 있습니다.

3. 중국 시장 판매량 감소

  • 3-1. 7월 모델Y·모델3 판매량 전년 대비 감소율

  • 2025년 7월, 테슬라의 모델Y와 모델3 판매량은 모두 전년 대비 상당한 감소율을 보였습니다. 구체적으로, 모델Y는 30,766대가 판매되었고 이는 2024년 같은 기간 대비 15.24% 감소한 수치입니다. 특히, 6월과 비교하면 판매량이 31.4% 줄어들어, 시장의 우려를 일으켰습니다. 올해의 월별 누적 판매량을 보면, 모델Y의 경우 2025년 1월부터 7월까지 총 202,257대가 판매되어, 역시 전년 대비 17.15%의 감소를 기록했습니다. 모델3도 마찬가지로 2025년 7월에 9,851대가 판매되어, 전월 대비 40.79% 감소했습니다. 그러나 연초 대비로는 모델3의 판매량이 26.54% 증가하여 101,770대 이상 판매되었습니다.

  • 이처럼 모델Y와 모델3의 판매 감소는 중국 내수 시장에서의 어려움을 반영하고 있습니다. 테슬라의 판매량 하락은 전 세계적으로 나타나고 있으며, 단일 시장에서의 판매 감소가 이러한 상황을 더욱 부각시키고 있습니다.

  • 3-2. 수출 증가와 내수 부진의 원인 분석

  • 이와 대조적으로, 테슬라의 수출은 지난 7월에 비해 급증했습니다. 2025년 7월에는 총 15,072대의 차량이 수출되어, 이는 전년 대비 195.18% 증가한 수치입니다. 이러한 수출 증가에 비해 내수 시장의 성장은 둔화되고 있는 상황에서, 자국 내 전기차 시장의 경쟁이 심화되고 있다는 점이 큰 영향을 미치고 있습니다.

  • 중국 정부의 전기차 보조금 축소와 더불어, 경쟁업체들의 활성화가 테슬라의 내수 판매에 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 특히 비슷한 가격대에서 성능이 뛰어난 중국 브랜드의 전기차가 시장 점유율을 확대하고 있어 테슬라의 모델Y와 모델3가 직면한 위기는 더욱 심화되고 있는 상황입니다. 이 같은 경쟁 압박은 테슬라가 중국 시장에서의 입지를 유지하는 데 큰 도전 과제가 되고 있으며, 브랜드 이미지와 가격 전략의 복합적인 조정이 필요할 것으로 보입니다.

4. 유럽 시장 부진과 지역별 양상

  • 4-1. 7월 유럽 판매량 급감 및 주요 국가별 성과

  • 2025년 7월 테슬라의 유럽 판매량은 전년 동기 대비 41.6% 급감했으며, 1월부터 7월까지 누적 판매량도 34.3% 줄어들었다. 이처럼 급감한 판매량은 테슬라가 유럽 전기차 시장 내에서 겪고 있는 심각한 위기 상황을 반영한다. 특히 독일, 프랑스 및 영국에서의 성과가 크게 저조하여, 이들 국가의 매출 감소가 하반기 실적에 부정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.

  • 유럽의 주요 시장에서 테슬라의 판매가 부진한 이유는 다각적이다. 우선 독일의 경우, 한때 연간 6만 대 이상 판매되던 것이 현재에는 2만 대 판매도 어려울 것이라는 전망이 제기되고 있다. 프랑스 역시 비슷한 감소세를 보이고 있으며, 영국은 상반기까지 안정적인 판매 흐름을 유지했지만 7월 한 달 동안 판매량이 전년 대비 무려 60% 급감하면서 심각한 성과 저하를 겪었다. 이러한 판매 감소는 일시적 수요 위축이나 물류 문제 이상의 구조적 원인이라는 해석이 설득력을 얻고 있다.

  • 경쟁 심화가 테슬라의 판매 부진에 큰 직격탄을 안기고 있다. 과거에는 거의 독점적 위치에 있던 테슬라가 이제는 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, BMW 등 유럽의 프리미엄 자동차 브랜드와의 치열한 경쟁에 직면해 있다. 이들은 다양한 전기차 라인업을 선보이며 경쟁력을 강화하고 있으며, 테슬라는 상대적으로 모델 노후화와 소프트웨어 의존도로 인해 차별성을 잃어가고 있다.

  • 4-2. 노르웨이 시장에서의 안정적 점유율 유지

  • 노르웨이는 테슬라의 유럽 내 최전선으로 여겨져 왔으며, 이곳에서의 판매 성과는 여전히 안정적이다. 2025년 상반기까지 테슬라의 판매량은 24% 증가하면서, 여전히 노르웨이 전기차 시장에서 강력한 입지를 유지하고 있다. 노르웨이는 전기차 구매에 대한 정부의 높은 인센티브와 조기 도입한 모델 S로 인해 테슬라에 대한 브랜드 충성도가 강하게 발휘되고 있다.

  • 모든 신규 자동차 판매의 94%가 전기차인 노르웨이에서 테슬라는 여전히 차트에서 정상을 차지하고 있지만, 시장의 경쟁은 점점 치열해지고 있다. 특히 폭스바겐이 빠르게 판매 선두로 올라섰으며, 볼보와 BYD, XPeng, MG와 같은 중국 브랜드가 점유율을 확대하고 있어 테슬라만의 경쟁력을 유지하기 위해 더욱 공격적인 마케팅 전략이 필요하다. 또한, 적절한 프로모션(예: 무이자 대출 및 무료 충전 서비스)이 테슬라의 판매에 긍정적인 영향을 미쳤으나, 이는 다른 유럽 시장에서의 판매 감소를 상쇄하기에는 부족하였다.

5. 미국과 영국에서의 신사업 확장

  • 5-1. 뉴욕 등 주요 도시 로보택시 서비스 파일럿 운영 계획

  • 테슬라는 최근 무인 택시 서비스인 로보택시의 전국적인 확장을 계획하고 있다. 2025년 8월 13일, 월스트리트저널은 테슬라가 미국 최대 인구 도시인 뉴욕주에서 차량 운행 데이터 수집을 위한 신규 직원 채용을 시작했다고 보도했다. 이 행보는 로보택시 서비스의 준비 과정으로, 프로토타입 차량 운행자라는 직책의 인력을 모집하고 있으며 이들은 자율주행 소프트웨어의 테스트와 데이터 수집에 참여하게 된다.

  • 이와 같은 데이터 수집은 테슬라의 자율주행 차량 호출 서비스 준비에 필수적이다. 현재 텍사스주 오스틴에서 시작된 로보택시 소규모 서비스가 미국 전역으로 확대될 계획에 따른 것이다. 뉴욕시는 비상 상황에 대비해 보조 운전자를 배치한 업체에 대한 자율주행차 운행을 허가하기 시작했으며, 이는 테슬라의 로보택시 서비스가 진행될 수 있는 기폭제가 될 것이다.

  • 일론 머스크 CEO는 투자자들에게 올해 말까지 미국 인구의 절반이 거주하는 지역에서 자율주행 차량 호출 서비스를 제공할 수 있을 것이라고 언급했다. 그러나 뉴욕시에서 자율주행차 시험 운행 신청은 아직 진행되지 않았으며, 따라서 현재는 운전자가 직접 차량을 운전하며 데이터를 수집하는 방식으로 제작 방향이 설정되고 있다.

  • 5-2. 영국 전력 공급 사업 허가 신청 현황과 전망

  • 테슬라는 영국에서의 전력 공급 사업 허가를 신청하며 새로운 성장 동력을 모색하고 있다. 2025년 7월 말, 영국의 에너지 규제당국인 오프젬(Ofgem)에 제출된 허가 신청이 승인될 경우, 테슬라는 2026년부터 잉글랜드, 스코틀랜드, 웨일스에 전기를 공급할 수 있게 된다.

  • 이번 사업 허가 신청은 유럽 내 전기차 판매 부진의 대응 전략 중 하나로 분석된다. 영국에서 테슬라의 신차 등록 대수는 2025년 7월에 전년 동기 대비 60% 감소했으며, 이는 차세대 시장의 경쟁이 심화되는 가운데 나타난 현상이다. 테슬라는 그동안 25만대 이상의 전기차와 수만개의 가정용 전기저장 배터리를 판매해왔으며, 이들은 향후 전력 공급 사업의 고객층으로 활용될 가능성이 높다.

  • 이번 전력 공급 사업의 추진은 태양광 발전과 배터리 시스템 운영을 포함한 수직 통합 전략의 일환으로, 미국 텍사스에서 이미 운영 중인 '테슬라 일렉트릭'과 연계된 것이다. 소비자들은 전기 요금을 절감하고, 잉여 전력을 전력망에 판매할 수 있게 된다. 영국의 기존 에너지 대기업들과 경쟁할 경우, 테슬라는 고객 기반의 충성도를 통해 시장 내 입지를 확고히 할 가능성이 크다. MAXMIMUM

6. 글로벌 실적 부진과 주가 영향

  • 6-1. 2025년 2분기 실적 쇼크 원인 분석

  • 2025년 7월, 테슬라는 2분기 실적 발표에서 많은 투자자들의 예상을 크게 밑도는 결과를 보였습니다. 매출은 약 224억 9600만 달러로, 전년 동기 대비 12% 감소하며 이는 10년 만에 가장 큰 감소폭으로 기록되었습니다. 특히, 주당순이익(EPS)은 0.40달러로, 시장의 기대치인 0.43달러를 하회하며 23% 감소했습니다. 이러한 실적 부진의 주요 원인으로는 전기차 판매 부진과 더불어 가격 인하로 인한 마진 압박이 있었습니다. 테슬라는 모델 Y의 생산 전환 작업으로 인해 생산 차질이 발생하였고, 이는 차량 인도량이 전년 동기 대비 13% 감소한 33만 6681대로 이어졌습니다.

  • 또한, 일론 머스크 CEO의 정치적 행보 또한 브랜드 이미지에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 머스크는 정치적 활동으로 인해 소비자들 사이에서 브랜드 신뢰도가 하락했으며, 이는 수요 감소로 연결되었습니다. 이러한 복합적인 요소들이 맞물리면서 테슬라의 2분기 실적은 좋지 않은 성과를 이끌어냈습니다.

  • 6-2. 주가 하락 배경 및 향후 전망

  • 2분기 실적 발표 이후, 테슬라의 주가가 장중 10% 이상 하락하며 221.55달러까지 떨어졌습니다. 주가 하락의 원인 중 하나는 실적 미달로 인한 신뢰도 하락이며, 높아진 경쟁과 머스크의 정치적 리스크는 불확실성을 가중시켰습니다. 특히, 전기차 시장의 경쟁이 심화되면서 테슬라의 시장 점유율이 위협받고 있는 상황입니다.

  • 그럼에도 불구하고, 테슬라가 향후 저가형 모델과 로보택시의 양산을 계획하고 있어 장기적인 성장 가능성을 갖고 있다는 분석도 존재합니다. 일부 애널리스트들은 테슬라의 주가가 2025년 말까지 271~431달러로 상승할 가능성이 있다고 예측하였습니다. 이는 로보택시와 AI 기술의 상용화가 성공적으로 이루어질 경우 가능할 것으로 보입니다.

결론

  • 현재 테슬라는 한국 시장에서의 강력한 수요를 바탕으로 성장 모멘텀을 유지하고 있는 반면, 중국과 유럽에서의 판매 부진은 심화되고 있다. 판매 성과 차이는 모델의 노후화, 현지 경쟁 심화, 글로벌 공급망 이슈 등 다양한 복합적 요소가 작용한 결과로 분석된다. 특히, 테슬라가 직면한 이러한 지역별 격차는 브랜드의 향후 전략을 재정비할 필요성을 시사한다. 이제는 단순한 판매량 증가보다도 제품과 서비스의 차별화가 중요해진 시점이다.

  • 한편, 로보택시와 에너지 사업으로의 진출은 중장기적 첨단 수익 다변화 전략의 일환으로 볼 수 있는데, 이러한 사업들은 초기 단계에서 높은 투자 부담과 규제 리스크를 동반한다. 2025년 2분기 실적 부진 후 주가에 압박이 가해지며 테슬라의 신뢰도 하락이 우려되고 있는 상황에서, 향후 제품 라인업 갱신과 생산 효율화, 서비스 확대가 절실히 요구된다. 또한, 자율주행 기술의 상용화 시점과 글로벌 규제에 대한 능동적인 대응이 향후 테슬라의 시장 지배력 회복에 결정적인 역할을 할 것이다.

용어집

  • 테슬라: 미국의 전기차 제조업체로, 전기차, 에너지 저장 장치 및 태양광 제품을 설계 및 제조합니다. 2025년 08월 14일 현재 테슬라는 한국 시장에서 강력한 성과를 보이고 있으며, 로보택시와 에너지 사업으로의 확장을 추진하고 있습니다.
  • 전기차: 전기를 동력원으로 사용하는 자동차로, 내연기관차에 비해 친환경적입니다. 2025년 08월 14일 기준, 테슬라의 전기차는 한국, 중국, 유럽 등 여러 시장에서 판매되고 있으며, 지역에 따라 성과 차이가 발생하고 있습니다.
  • 모델Y: 테슬라가 출시한 전기 SUV 모델로, '뉴 모델Y'는 기존 모델Y의 페이스리프트 버전입니다. 2025년 08월 14일 현재 한국 시장에서 높은 인기를 끌고 있으며, 연간 판매량 증가가 전망되고 있습니다.
  • 로보택시: 테슬라가 개발 중인 자율주행 택시 서비스로, 무인 차량으로 운영됩니다. 2025년 08월 13일 기준으로 뉴욕에서 초기 데이터 수집을 위한 파일럿 운영이 준비되고 있습니다.
  • 주당순이익 (EPS): 회사의 순이익을 발행된 주식 수로 나눈 값으로, 한 주당 얼마의 이익이 발생했는지를 나타냅니다. 2025년 2분기 테슬라의 EPS는 0.40달러로, 예상보다 낮은 수치를 기록하였습니다.
  • 2분기 실적: 테슬라의 2025년 2분기 경영 성과로, 매출이 약 224억 9600만 달러로 12% 감소했습니다. 이는 전기차 판매 부진과 가격 인하에 따른 마진 압박에서 기인하였습니다.
  • 전기차 보조금: 전기차 구매를 촉진하기 위해 정부에서 지급하는 금전적 지원으로, 2025년에는 중국에서 보조금이 축소되어 테슬라의 판매 부진에 영향을 미쳤습니다.

출처 문서