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기아 PV5와 PBV: 목적기반차량의 정의, 주요 특징 및 기아의 전략적 집중 이유

일반 리포트 2025년 06월 18일
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목차

  1. 목적기반차량(PBV)의 정의와 시장 동향
  2. 기아 PV5의 주요 특징 및 사양
  3. 기아의 PBV 사업 전략과 집중 이유
  4. 라인업 확장과 향후 전망
  5. 결론

1. 요약

  • 기아의 최신 모델 PV5는 전동화 전용 PBV(목적기반차량)로서, 기존의 자동차 개념을 혁신적으로 재정의하고 있습니다. 이 차량은 패신저와 카고 용도로 각각 최적화된 두 가지 모델을 통해 서로 다른 고객의 요구를 충족시키며, 특히 화물 적재 용량 최대 4420리터를 지원하여 다양한 물류 수요에 유연하게 대응할 수 있는 특성을 지니고 있습니다. PBV의 핵심은 사용자의 필요에 따라 다양한 기능을 모듈화할 수 있는 '컨버전 기능'으로, 이는 물류 배송이나 이동식 매장 등의 다변화된 용도로의 활용 가능성을 높이고 있습니다.

  • PV5는 기아의 E-GMP.S 플랫폼을 통해 탄생하였으며, 이 플랫폼의 스케이트보드 형태는 차량의 유연성 및 확장성을 극대화하고 있습니다. 전기차 기술의 발전과 함께, 자율주행 및 데이터와의 연결성을 강화함으로써 기아는 PBV를 더욱 스마트하게 발전시킬 수 있는 가능성을 염두에 두고 있습니다. 특히, PBV의 출시는 COVID-19 이후 증가하는 친환경 이동수단의 수요에 기아가 어떻게 적응하고 있는지를 잘 보여줍니다. 기아는 향후 PV9과 PV7을 포함한 다양한 모델을 통해 복잡한 모빌리티 환경에서 중요한 역할을 할 것으로 기대하고 있습니다.

  • 또한, 기아는 제작 비용의 절감을 위해 중국산 NCM 배터리를 선별적으로 도입하며 가격 경쟁력을 확보하고 있으며, 유럽 시장에서도 다양한 전략적 파트너십을 통해 PBV의 공급을 확대하고 있습니다. 한편, PV5는 계약이 2025년 6월 10일부터 시작되었으며, 기아는 다양한 금융 프로그램을 제안하여 소비자의 구매 부담을 경감하는 노력을 계속하고 있습니다. 이러한 요소들이 결합되어 기아의 PBV 사업 전략은 향후 모빌리티 시장에서의 경쟁력 강화를 위한 기초를 튼튼히 다지게 됩니다.

2. 목적기반차량(PBV)의 정의와 시장 동향

  • 2-1. PBV 개념 및 핵심 특성

  • 목적기반 차량(PBV, Purpose Built Vehicle)은 사용자의 다양한 요구에 맞춰 특정 기능이나 목적으로 설계된 차량을 의미합니다. 이는 단순한 운송 수단을 넘어, 물류 배송, 승객 운송, 캠핑차, 이동식 매장 등 다양한 역할을 수행할 수 있도록 만들어졌습니다. 특히, PBV는 사용자의 필요에 따라 다양한 모듈을 장착할 수 있는 '컨버전 기능'을 활용하여 차량의 기능과 용도를 유연하게 변경할 수 있습니다.

  • 기아의 PBV, 첫 모델인 PV5는 이러한 개념을 기반으로 설계되었으며, 패신저와 카고 두 가지 트림으로 출시되었습니다. 이 차량은 최대 4420리터의 화물 공간을 제공하며, 인체공학적인 설계가 돋보여 장애인도 쉽게 접근할 수 있도록 되어 있습니다. PV5의 구조는 좌석 및 적재 공간의 조정이 가능하여 사용자가 원하는 목적에 최적화되어 있습니다.

  • 2-2. 전동화 전용 플랫폼의 의미

  • PBV는 기아의 E-GMP.S 플랫폼을 기반으로 하여 개발되었습니다. 이 플랫폼은 스케이트보드 형태로 구성되어 있기에 차량의 유연성과 확장성을 극대화할 수 있습니다. E-GMP.S 플랫폼의 특징은 배터리와 모터의 최적화를 통해 다양한 ETU(전기기술유닛) 및 어퍼바디 모듈이 통합되어 다양한 고객 요구에 맞는 PBV 모델이 구축될 수 있다는 점입니다.

  • 이 플랫폼을 통해 기아는 자율주행 및 디지털 제어 기술을 PBV에 적용하여, 차량과 외부 데이터 간의 연결성을 높이고 다수의 차량을 동시에 운영할 수 있는 가능성을 열었습니다. 이는 결국 PBV를 더욱 스마트하고 효율적인 이동 수단으로 만들어줄 것이며, 기아는 이러한 혁신이 이동의 자유를 확대하고 새로운 시장을 창출할 것이라 기대하고 있습니다.

  • 2-3. 글로벌 모빌리티 시장 변화

  • 최근 몇 년간 글로벌 모빌리티 시장은 급격한 변화를 겪고 있습니다. 특히, COVID-19 팬데믹 이후로 친환경 이동수단에 대한 수요가 증가하며, 전세계적인 탄소중립 목표와 정부의 지원 정책 등으로 인해 전기차와 같은 지속 가능한 자동차에 대한 관심이 더욱 높아지고 있습니다.

  • 기아가 제시한 PBV는 이러한 시장 변화에 대응하는 새로운 이동수단으로, 차량 호출 서비스, 배달 서비스 등 다양한 새로운 비즈니스 모델을 반영하고 있습니다. PV5의 출시는 이러한 모빌리티 변화의 이정표로, 기아는 향후 PV9, PV7을 포함하여 여러 소형 및 대형 모델을 추가하면서 다양한 소비자의 경험을 충족시킬 계획입니다. 또한, PBV의 다양한 활용성이 오늘날의 복잡한 모빌리티 환경에서 필수적으로 갈고닦아야 할 요소로 자리잡고 있습니다.

3. 기아 PV5의 주요 특징 및 사양

  • 3-1. 패신저·카고 모델 구조와 활용성

  • 기아 PV5는 패신저 모델과 카고 모델 두 가지 주라인업으로 출시되었으며, 각각의 용도에 최적화된 구조를 갖추고 있습니다. 패신저 모델은 5인승으로, 실내 공간을 최대한 활용할 수 있도록 설계되었습니다. 전장 4,695mm, 전폭 1,895mm, 전고 1,905mm의 크기를 지닌 이 모델은 2,995mm의 긴 휠베이스를 통해 넓은 실내 공간을 확보하였습니다.

  • 패신저 모델은 2열 시트에서 리클라이닝과 '폴드 & 다이브' 기능을 제공하여 더욱 효율적으로 공간을 활용할 수 있습니다. 기본적인 트렁크 용량이 1,330ℓ에서 2열 시트를 접었을 때 최대 2,310ℓ까지 확장되는 구조는 레저 활동 및 장거리 여행 시에도 뛰어난 적재 용량을 자랑합니다.

  • 카고 모델 역시 물류 운송 및 도심 배송을 목적으로 설계되었으며, '롱', '컴팩트', '하이루프'의 세 가지 세부 모델이 있습니다. 카고 롱 모델은 전장, 전폭, 전고가 각각 4,695mm, 1,895mm, 1,905mm로 동일하지만, 뒤쪽 공간을 화물 적재에 집중하여 최대 4,420ℓ의 화물 적재공간을 제공합니다. 이 모델은 더 낮은 적재고(419mm)와 개방형 테일게이트를 통해 편리한 화물 상하차를 지원합니다.

  • 기아는 이러한 모델들이 다양한 비즈니스와 레저 환경에서도 고객의 다양한 용도에 대응할 수 있도록 다양한 변형 및 컨버전 모델을 출시할 계획입니다. 패신저 모델은 향후 휠체어 사용자전용 모델을 추가할 예정이며, 카고 모델은 쥬얼리, 식료품, 패키징과 같은 다양한 산업의 배송 요구를 충족할 수 있도록 여러 가지 특화된 기능을 더할 것입니다.

  • 3-2. E-GMP.S 기반 전용 플랫폼

  • 기아 PV5는 전동화 전용 PBV 플랫폼인 E-GMP.S(Electric-Global Modular Platform for Service)를 기반으로 설계되었습니다. E-GMP.S는 기존 E-GMP 플랫폼의 우수성을 발전시켜 다양한 비즈니스 목적에 최적화된 차량을 생산할 수 있도록 지원합니다.

  • 이 플랫폼은 스케이트보드형 구조를 채택하여 다양한 차체 형태와 기능을 구현할 수 있는 편리한 기초를 제공합니다. 기아는 이를 통해 고객의 필요에 맞춰 차량의 바디 타입을 변화시킬 수 있는 플렉시블 바디 시스템(Flexible Body System)을 도입하였습니다. 이 시스템은 표준화된 차량 바디에 모듈화된 부품을 조합하여 다양한 차체 및 사양을 만들 수 있는 기술입니다.

  • 전용 플랫폼 덕분에 PV5는 사용자 요구에 유연하게 대응할 수 있으며, 고객 맞춤형 모빌리티 솔루션을 제공하기 위해 다양한 하드웨어 및 소프트웨어 솔루션을 결합할 수 있는 구조를 갖추고 있습니다. 또한, PV5에는 ‘셀투팩(Cell-to-Pack)’ 배터리 시스템을 적용하여 에너지 효율성을 극대화했습니다. 이 시스템은 모듈 부분이 없으므로 더 많은 배터리 셀을 탑재할 수 있습니다.

  • 3-3. 가격대와 계약 개시 현황

  • 기아는 PV5 패신저 모델과 카고 모델의 가격을 발표하였으며, 패신저 모델의 경우 4,709만 원에서 5,000만 원 사이로 책정되었습니다. 보조금을 고려하면 소비자는 약 3천만 원 후반의 가격에 패신저 모델을 구매할 수 있습니다. 카고 모델은 4,200만 원에서 4,470만 원으로 책정되며, 보조 적용 시 약 2천만 원 후반으로 구매가 가능합니다.

  • 계약 개시는 2025년 6월 10일부터 시작되어, 국내 시장에서의 판매를 위한 발판을 마련하게 되었습니다. 이 시점에서 기아는 PV5의 향후 시장 반응을 주의 깊게 살펴볼 예정입니다.

  • 기아는 PV5 구매자들에게 여러 금융 프로그램을 제공하며, 다양한 소비자 그룹을 위한 맞춤형 혜택을 마련하고 있습니다. 프로그램 중 하나는 처음 5개월 간 월 납부 없이 차량을 이용할 수 있는 PV5 5-제로 할부 프로그램입니다. 이 외에도 다른 금융 옵션을 통해 소비자의 구매 부담을 경감하기 위한 다양한 노력이 계속되고 있습니다.

4. 기아의 PBV 사업 전략과 집중 이유

  • 4-1. 가격 경쟁력 확보를 위한 중국 배터리 현지화

  • 기아는 전기차 시장에서 경쟁력을 높이기 위해 중국산 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리를 도입하고 있습니다. PV5의 전기차는 원가의 30% 이상을 차지하는 배터리를 저렴하게 확보함으로써 가격 경쟁력을 강화하고 있으며, 이는 중국 전기차 제조업체들과의 경쟁에서 우위를 점하기 위한 전략입니다. 기아는 중국산 배터리가 성능에서도 우수하다는 점을 인지하고 있으며, 이를 통해 고객에게 더 나은 가격 조건을 제공할 수 있게 됩니다. 이러한 현지화 전략은 기아가 제조 단가를 낮추고, 소비자에게 더 매력적인 가격으로 PBV를 제공할 수 있는 기반이 됩니다.

  • 4-2. 컨버전 기능을 통한 고객 맞춤형 모빌리티 제공

  • 기아의 PV5는 고객의 다양한 요구를 충족시키기 위해 모듈화된 설계를 채택하고 있습니다. 이는 차량의 내부 구조를 고객의 용도에 맞게 자유롭게 변경할 수 있는 가능성을 제공합니다. 예를 들어, 의자 배열을 변화시켜 패신저 또는 카고 모델로 변형할 수 있으며, 교통 약자를 위한 전용 차량으로 변환할 수도 있습니다. 이러한 유연한 설계는 고객에게 맞춤형 모빌리티 솔루션을 제공할 수 있게 하여 다양한 용도로의 활용을 가능하게 합니다. 따라서 기아는 기존의 대량 생산 방식에서 벗어나 개별 고객의 요구에 맞는 차량을 제공함으로써 고객 만족도를 높이고 있습니다.

  • 4-3. 유럽 시장 진출 및 협력 파트너십

  • 기아는 유럽 시장 진출을 위한 다양하고 전략적인 파트너십을 구축하고 있습니다. 유럽은 환경 규제가 강화되고 있으며, 전기차 및 친환경 차량 수요가 급격히 증가하고 있습니다. 이러한 시장 동향 속에서 기아는 유럽의 여러 물류 기업들과 협력하여 PBV의 수요를 적극적으로 창출하고 있습니다. 기아는 또한, 유럽 시장에서의 경쟁력을 강화하기 위해 현지화를 통한 생산 체제를 구축하고 있습니다. 이와 함께, 전기차의 가격 경쟁력을 갖추기 위해 중국산 배터리를 활용하는 등, 유럽 시장에서의 선도적인 위치를 점하기 위한 다양한 전략을 모색하고 있습니다.

5. 라인업 확장과 향후 전망

  • 5-1. 오픈베드 버전 PV5 테스트 전망

  • 기아는 현재 첫 전동화 PBV인 PV5의 다양한 버전 중 오픈베드 버전의 테스트를 준비하고 있습니다. 이 모델은 기존 봉고 Ⅲ EV의 후속 차종으로, 실용성과 혁신성을 모두 갖춘 차량으로 기대됩니다. 오픈베드는 적재함이 노출되어 있어, 일반 픽업 트럭과 유사한 형태를 갖추고 있으며, 다양한 용도로 활용될 수 있는 강점이 있습니다. 올해 중 국내 도로에서 프로토타입 테스트를 진행할 예정이며, 이 과정에서 운전자의 피드백을 수집하여 최종 제품 개발에 반영할 계획입니다. 이 테스트는 PBV 대중화에 기여할 것으로 예상되며, 기아의 차세대 모빌리티 전략의 중요한 부분을 차지합니다.

  • 5-2. PV7·PV9 등 대형·소형 PBV 출시 계획

  • 기아는 향후 PV5 이후, PV7과 PV9 모델도 순차적으로 출시할 계획입니다. PV7은 2027년 출시 예정이며, 이는 소형 모델로 더욱 다양한 고객의 요구에 부응할 것으로 기대됩니다. 또한, PV9은 2029년에 출시되며 대형 모델로서 상업 및 개인용 시장 모두에서 높은 수요를 이끌어 낼 것으로 보입니다. 기아는 이 두 모델이 각각의 시장에서 충분한 경쟁력을 발휘할 수 있도록 특화된 설계를 할 계획이며, 각 모델은 E-GMP.S 플랫폼을 기반으로 하여 전동화 기술력을 바탕으로 한 최적화된 상품성을 구현할 것입니다. 이러한 라인업 확장은 기아가 2030년까지 지향하는 PBV 판매 목표인 총 25만 대 판매 달성을 위한 중요한 초석이 될 것입니다.

  • 5-3. 2030년까지 친환경차 7종 공개 로드맵

  • 기아는 2030년까지 친환경차 7종을 공개할 로드맵을 세웠습니다. 이 계획의 일환으로, 기아는 전기차 및 하이브리드 모델을 포함한 다양한 차급의 친환경 차량을 시장에 내놓을 예정입니다. 특히, PV5, PV7, PV9을 포함한 PBV 라인업은 친환경차 시장의 선두주자로 자리잡을 것으로 기대되며, 기아는 품질과 가격 경쟁력을 동시에 확보하는데 주력할 것입니다. 이러한 전략은 고객에게 다양한 선택지를 제공함으로써 친환경 자동차에 대한 생태계 조성에 기여하게 될 것입니다. 특히, 기아의 친환경차 시장 진출은 글로벌 자동차 시장에서의 경쟁력을 상승시키는 주요 요소로 작용할 것입니다.

결론

  • 기아의 PV5는 목적기반차량 분야에서 확고한 입지를 다져가고 있으며, 전동화 구조와 다목적 활용성을 통해 변화를 주도하고 있습니다. 특히, 기아는 가격 경쟁력 강화를 위한 중국 배터리 현지화 전략, 글로벌 파트너와의 협업, 그리고 모듈형 컨버전 솔루션 제공을 통해 다양한 고객의 요구를 충족시키고 있습니다. 이러한 전략적 접근은 고객 맞춤형 모빌리티 솔루션을 제공하며, 차별화된 가치를 창출하는 데 크게 기여하고 있습니다.

  • 향후 오픈베드 버전 및 PV7, PV9와 같은 다양한 모델 출시가 예정되어 있으며, 이를 통해 기아는 2030년까지 친환경 모빌리티 시장에서의 선두주자로 도약할 가능성이 높습니다. 기아의 계획은 고객에게 더욱 다양한 선택지를 제안하고, 지속 가능한 이동 시스템 구축에 기여하기 위한 중요한 일환으로 향후 자동차 산업 환경의 변화를 나타낼 것입니다. 이러한 발전은 기아가 글로벌 시장에서 경쟁력을 더욱 강화하고, 이와 함께 새로운 비즈니스 모델을 창출하는 데도 기여할 것으로 기대됩니다.

용어집

  • PV5: 기아의 첫 번째 전동화 전용 목적기반차량(PBV) 모델로, 패신저와 카고 두 가지 용도로 출시된 차량입니다. PV5는 최대 4420리터의 화물 공간을 지원하며, E-GMP.S 플랫폼을 통해 제작되었습니다.
  • PBV(목적기반차량): 사용자의 다양한 요구를 충족하기 위해 특정 기능이나 목적으로 설계된 차량으로, 물류 배송, 승객 운송 등 여러 가지 용도로 활용될 수 있는 차량입니다. PV5가 해당 범주에서 첫 모델로서 출시되었습니다.
  • E-GMP.S: 기아의 전동화 전용 플랫폼으로, 스케이트보드 형태를 채택하여 차량의 유연성과 확장성을 극대화합니다. 이 플랫폼을 기반으로 다양한 PBV 모델이 개발될 수 있도록 지원합니다.
  • 시장전략: 기아가 PBV 사업에서 가격 경쟁력을 높이고, 소비자의 요구에 적합한 맞춤형 차량 제공하기 위해 사용하고 있는 다양한 전략을 말합니다. 여기에는 중국산 배터리 현지화 및 다양한 금융 프로그램 도입이 포함됩니다.
  • 컨버전 기능: PBV가 고객의 필요에 따라 다양한 기능이나 용도로 변경할 수 있도록 하는 설계 요소로, 차량 내부 구조를 자유롭게 바꿀 수 있는 가능성을 제공합니다.
  • 사전계약: 2025년 6월 10일부터 시작된 PV5 모델의 판매를 위한 계약으로, 기아는 이를 통해 시장 진입을 위한 기반을 마련하고 있습니다.
  • 오픈베드버전: 기아가 PV5의 다양한 버전 중 하나로 개발 중인 모델로, 적재함이 노출되어 다양한 산업용도로의 활용 가능성이 있는 차량입니다. 올해 중 테스트가 예정되어 있습니다.
  • NCM 배터리: 니켈, 코발트, 망간(Nickel, Cobalt, Manganese)으로 구성된 배터리로, 기아가 PV5의 가격 경쟁력을 강화하기 위해 도입하고 있는 중국산 배터리입니다.
  • 모빌리티 플랫폼: 기아가 PBV 사업을 통해 제공하려고 하는 새로운 이동 수단 개념으로, 다양한 이동 서비스 및 소비자의 요구에 맞춘 솔루션을 포함합니다.

출처 문서