Kia PV5: PBV 혁신의 핵심, 차량·개념·전략 완벽 해부

1. 요약

• 기아의 새로운 전동화 전용 목적 기반 차량(PBV) PV5는 전기차 시장에서의 혁신을 선도하기 위한 핵심 모델입니다. PV5는 총 358km의 주행거리를 제공하며, 71.2 kWh의 배터리와 120 kW의 출력을 갖추고 있어 실용성을 높입니다. 이 차량은 기아의 'Platform Beyond Vehicle'(PBV) 전략의 일환으로, 고객 맞춤형 솔루션을 제공하기 위해 구축되었습니다.

• 기아는 PV5를 통해 고객 요구에 부응하는 다양한 응용 분야를 위한 유연한 설계를 가지고 있습니다. 미래 지향적인 PBV 시장을 겨냥한 기아의 이 전략은 지속 가능한 모빌리티 솔루션을 제공하는 데 기여할 것으로 예상되며, 향후 다양한 포트폴리오 확장을 계획하고 있습니다.

2. 서론

• 전동화 시대가 도래함에 따라 자동차 산업은 빠르게 변화하고 있습니다. 이러한 변화의 선두에 서 있는 기아는 ‘PV5’라는 새로운 모델을 출시하여 PBV(Purpose Built Vehicle)의 개념을 대중에게 알리고 있습니다. 과연 기아가 내놓은 PV5는 무엇을 의미하며, 이 모델이 왜 주목받고 있는 것일까요?

• PV5는 차량이 단순한 이동 수단 이상이라는 관점에서 개발된 혁신적인 제품입니다. 고객의 다양한 요구를 충족시키기 위해 특화된 이 차량은, 경쟁력 있는 기술력과 최첨단 플랫폼을 바탕으로 한 기능성을 강화하였습니다. 리포트에서는 PV5의 주요 특징, PBV 개념 정의, 그리고 기아의 사업 추진 배경까지 종합적으로 분석하여 기아의 미래 방향성을 제시할 것입니다.

• 이 리포트는 총 네 개의 섹션으로 구성됩니다. 첫 번째 섹션에서는 PV5의 개요와 특징을 다루고, 두 번째 섹션에서는 PBV의 정의와 기아의 설계 철학을 살펴보겠습니다. 이후 세 번째 섹션에서는 기아의 PBV 사업 추진 배경 및 전략을 설명하며, 마지막으로 향후 전망과 시사점을 통해 PBV 시장의 미래를 조망할 것입니다.

3. PV5 개요 및 주요 특징

• 전동화 시대의 혁신을 선도할 기아의 새로운 모델, PV5는 이제 신뢰할 수 있는 미래형 차량의 상징으로 자리매김하고 있습니다. PV5는 브랜드 최초의 전동화 전용 목적 기반 차량(PBV)으로, 뛰어난 기술력과 다목적 활용성으로 주목받고 있습니다. 여러분의 비즈니스와 라이프스타일에 혁신적인 가치를 더할 이 차량은, 고객의 다양한 요구에 부응하기 위해 세심하게 설계된 모델입니다. 특히 기아의 E-GMP.S 플랫폼을 기반으로 한 구조는 유연하고 효율적인 사용성을 제공하는데, 이는 현 시대의 변화하는 모빌리티 환경에 완벽히 대응하기 위함입니다.

• PV5의 출시는 단순한 차량 누적의 의미를 넘어, 기아의 비전에 충실히 부합하는 완벽한 혁신을 상징합니다. 이러한 PV5의 주요 특징은 전기차 시장에서의 경쟁력을 제고하고, 다양한 고객사 및 컨버전 파트너와의 협업을 통해 더욱 확장된 활용도를 보여줍니다.

• 3-1. PV5의 전용 전동화 플랫폼 E-GMP.S 기반 구조

• 기아의 PV5는 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP의 특별한 파생 모델인 E-GMP.S를 기반으로 하여 개발되었습니다. 이 플랫폼은 고속 충전의 용이성과 향상된 주행거리를 통해 전기차 사용자에게 혁신적인 경험을 제공합니다. E-GMP.S 플랫폼은 평평한 바닥 구조와 넓은 실내 공간으로 구성되어 있어, 다양한 어퍼 바디를 쉽게 장착할 수 있는 유연성을 극대화하였습니다. 이러한 구조적 특징은 차량의 용도에 따라 주행 성능을 향상시키며, 효율적인 공간 활용을 가능하게 합니다.

• 특히 E-GMP.S의 설계는 고객의 다양한 필요에 맞추어 객관적으로 رفتار할 수 있는 기초를 다지며, 모빌리티 시장의 변화를 신속하게 반영할 수 있는 기본 토대를 마련합니다. 기아는 이 플랫폼을 통해 고객의 서비스 요구에 최적화된 솔루션을 제공할 수 있도록 지속적인 혁신을 추구하고 있습니다.

• 3-2. 플렉시블 바디 시스템을 통한 모듈화(패신저·카고)

• PV5는 뛰어난 유연성을 자랑하는 플렉시블 바디 시스템을 채택하여, 패신저와 카고 모델 모두에서 다양한 시트 배열 및 공간 활용 옵션을 제공합니다. 패신저 모델은 기존 5인승 외에도 여유로운 적재 공간과 다양한 시트 배열이 가능하여, 가족용 또는 업무용 모빌리티 서비스로도 손색이 없습니다. 이 시스템은 2열 시트의 리클라이닝과 '폴드 & 다이브' 기능을 갖추고 있어 상황에 맞게 효율적으로 활용할 수 있습니다.

• 또한, 카고 모델은 적재에 최적화된 설계를 통해 최대 4420ℓ에 이르는 공간 활용이 가능합니다. 이는 물류 및 운송업계에서의 활용도를 극대화하는 데 기여하고 있으며, 이처럼 모듈화된 시스템은 PV5의 주목할 만한 차별화 요소로 작용하고 있습니다.

• 3-3. 배터리(71.2 kWh), 출력(120 kW), 주행거리(358 km) 등 핵심 제원

• PV5의 전력 시스템은 현대적인 전기차의 요구를 완벽히 충족시키기 위해 설계되었습니다. 71.2 kWh 용량의 배터리는 120 kW의 출력을 통해 250Nm의 토크를 제공하며, 이 조합은 PV5가 무리 없는 주행을 가능하게 합니다. 특히, 1회 충전 시 최대 358km의 주행거리 확보는 비즈니스 및 일상에서의 실용성을 더욱 높여주고 있습니다.

• 또한, 350kW급 급속충전기를 활용하면 배터리 충전량의 10%에서 80%까지 약 30분 만에 충전할 수 있다는 점도 큰 장점입니다. 이러한 전반적인 성능은 PV5가 탁월한 효율성을 자랑하는 전기차로서 역할을 다하는 데 일조합니다.

• 3-4. 고객사 및 컨버전 파트너 협업으로 반영된 실제 사용 사례

• 기아는 PV5 개발 과정에서 일반 소비자는 물론 기업 고객사, 컨버전 파트너들과의 긴밀한 협업을 통해 실제 사용자의 요구를 적극 차량 설계에 반영하였습니다. 이 협력적 접근 방식은 제품의 시장 적합성을 높이는 데 기여하며, 여러 운영 환경에 최적화된 솔루션을 제공할 수 있게 합니다. 예를 들어, 물류업체를 위한 카고 모델이나 교통약자의 이동 편의를 위한 차량 설계는 그러한 협업의 결과물입니다.

• 기아는 이러한 사례를 통해 향후 지속적인 혁신과 고객 맞춤형 솔루션을 개발하는 데 집중할 것이며, 이는 결국 기아의 PBV 시장에서의 우위를 더욱 강화하는 주춧돌이 될 것입니다.

4. PBV의 정의와 핵심 요소

• 목적 기반 차량(PBV: Purpose Built Vehicle)의 개념은 전통적인 자동차의 경계를 허물며, 다양한 응용 분야를 위한 특정 목적에 맞춰 설계된 차량을 말합니다. 이 혁신적인 접근 방식은 차량과 서비스 간 경계가 사라지는 새로운 패러다임을 제시하며, 고객의 요구에 최적화된 모빌리티 솔루션을 제공합니다. PBV는 단순한 이동 수단을 넘어서, 물류, 레저 및 기타 상업적 목적으로 활용될 수 있는 다기능 플랫폼으로 자리 잡고 있습니다. 이러한 변화는 기업이 환경 변화에 민감하게 반응하고, 고객 맞춤형 서비스 제공을 통해 시장에서 경쟁력을 확보하는 데 기여하고 있습니다.

• 기아의 PBV는 '차량 그 이상의 플랫폼(Platform Beyond Vehicle)'이라는 철학을 바탕으로, 다양한 세분화된 모빌리티 서비스 제공을 위한 다목적 모델로 개발되었습니다. 이러한 모델은 'E-GMP.S(Electric-Global Modular Platform for Service)'라는 전동화 전용 플랫폼의 설계를 통해 실현되며, 이는 기존 플랫폼의 한계를 극복하고 다양한 고객 요구를 수용할 수 있는 구조적 가능성을 열어줍니다.

• 4-1. PBV(Purpose Built Vehicle)의 개념 및 ‘Platform Beyond Vehicle’ 정의

• PBV는 그 이름에서 알 수 있듯이, 특정 용도와 서비스에 맞춰 설계된 차량입니다. 전통적인 차량은 사용자 요구를 충족하기 위해 범용적으로 설계되지만, PBV는 고객의 요구에 초점을 맞춰 설계되어 차별화된 경험과 가치를 제공합니다. 즉, PBV는 사용자가 무엇을 원하는지에 대한 깊은 이해를 바탕으로 하며, 목적과 형태가 명확한 차량입니다. 기아가 PV5를 통해 제시한 PBV의 개념은 고객의 다양한 니즈를 충족시키는 방향으로 진화하고 있습니다.

• 이와 함께 PBV는 'Platform Beyond Vehicle'이라는 키워드로 정의됩니다. 이는 차량 그 자체보다 더 넓은 범위의 서비스를 염두에 두고 설계된 플랫폼이라는 의미로, 고객의 비즈니스 및 라이프스타일에 맞춰 지속적인 확장이 가능한 구조를 갖추고 있습니다. 기아는 이를 통해 탄력적인 라인업 확장 및 사용자 맞춤형 솔루션 제공을 목표로 하고 있습니다.

• 4-2. E-GMP.S 설계 철학(평평한 플로어, 어퍼 바디 장착 용이성)

• 기아의 PBV는 E-GMP.S 플랫폼을 기반으로 한다는 점에서, 차량의 설계와 구조를 혁신적으로 변화시켰습니다. 이 플랫폼은 경쟁업체의 전통적인 구조와 대비하여, 설계 단계에서부터 평평한 바닥을 강조합니다. 이러한 평면 구조는 탑승자와 화물 공간 간의 접근성을 극대화하며, 다양한 내외부 변화에 대응하기 용이한 설계를 가능하게 합니다.

• 더불어, E-GMP.S 플랫폼은 다양한 유형의 어퍼 바디를 쉽게 장착할 수 있도록 최적화되어 있습니다. 이는 사용자가 원하는 목적으로 변형 가능한 차량을 제공하며, 패신저 및 카고 모델 등 다양한 변경 사항에 대해 유연성을 갖출 수 있게 합니다. 기아는 이러한 철학을 통해 소비자의 요구에 신속하게 대응하는 차량 개발 환경을 조성하고 있습니다.

• 4-3. 하드웨어·소프트웨어 통합 솔루션 구체 구조

• PV5는 하드웨어와 소프트웨어의 완벽한 통합을 통해 사용자에게 혁신적인 경험을 제공합니다. 차량 내 탑재되는 인포테인먼트 시스템은 안드로이드 자동차 운영체제 기반으로 설계되어, 서드파티 애플리케이션의 설치를 지원하고 사용자 맞춤형 경험을 가능하게 합니다. 이는 단순히 이동 수단으로서의 차량 기능을 넘어서, 심도 있는 서비스 제공의 기회를 열어줍니다.

• 또한, 기아는 차량 관제 솔루션인 '플레오스 플릿(Pleos Fleet)'을 통해 사용자에게 실시간으로 차량 상태 모니터링, 운전 데이터 분석, 원격 제어 등을 제공하여 종합적인 관리가 가능하도록 하고 있습니다. 이러한 하드웨어와 소프트웨어의 통합적진화는 차량의 활용성을 극대화하며, 고객의 비즈니스와 라이프스타일에 적합한 맞춤형 솔루션을 창출하는 데 기여하고 있습니다.

5. 기아 PBV 사업 추진 배경 및 전략

• 전 세계적으로 모빌리티 시장의 패러다임이 급속히 변화하고 있습니다. 특히 도시화와 지속 가능한 발전에 대한 요구가 증가하면서 수요에 맞는 맞춤형 이동 수단의 필요성이 부각되고 있습니다. 이와 함께, 기아의 PBV(Purpose Built Vehicle) 사업은 이러한 시장의 변화에 발맞추어 혁신적인 솔루션을 제공하고 있습니다. 기아의 PBV 사업은 단순한 차량 판매에서 벗어나 사람들이 필요로 하는 다양한 모빌리티 서비스를 중심으로 설계되었습니다. 이는 기아가 시장에서 경쟁력을 갖추고 지속 가능한 방법으로 비즈니스 모델을 혁신하는 데 중점을 두고 있음을 보여줍니다.

• 5-1. 글로벌·국내 모빌리티 시장 변화와 PBV 수요 증가 요인

• 현재 모빌리티 시장은 다양한 기술 혁신과 사회적 요구에 의해 변화의 기로에 섰습니다. 특히, 전 세계적으로 환경 문제와 도시 인구 증가가 동시에 심각해지면서, 더욱 효율적인 이동 수단에 대한 필요성이 증가하고 있습니다. 이와 더불어, 사람들의 이동경험에 대한 기대치도 변화하고 있습니다. 예를 들어, 리얼타임 데이터 기반의 서비스, 맞춤형 커넥티드 서비스 등은 현대 소비자들이 새로운 형태의 이동 수단에서 요구하는 핵심 요소입니다.

• 기아는 이러한 변화에 대응하기 위해 PBV 사업을 적극적으로 추진하고 있으며, PBV는 고객의 요구에 맞춰 설계된 혁신적인 이동 플랫폼으로 자리 잡고 있습니다. 기아의 PBV는 고객 맞춤형, 다목적 사용 가능성, 지속 가능성 측면에서 두각을 나타내고 있습니다. 특히 기대되는 PBV 모델인 ‘PV5’는 유연성이 뛰어난 설계를 기반으로, 다양한 형태의 비즈니스 및 서비스 요청에 적합하게 개발되었습니다.

• 5-2. 기아의 ‘차량 그 이상의 플랫폼’ 전략

• 기아는 PBV를 단순한 차량이 아닌 고객의 요구에 맞춘 플랫폼으로 정의하고, 이를 통해 모빌리티 혁신을 이루고자 합니다. 기아의 PBV는 ‘Platform Beyond Vehicle’이라는 슬로건 아래, 차량의 기능과 비즈니스 환경을 통합하는 플랫폼을 제공합니다. 이는 고객이 필요로 하는 다양한 형태의 서비스를 지원하기 위해 설계된 차량의 역할을 강화하는 것입니다.

• 기아의 전동화 전용 플랫폼 ‘E-GMP.S’를 기초로 하여 개발된 PV5는 다양한 적재 용도에 최적화되어 있으며, 모듈화된 바디 시스템을 통해 고객의 의견과 요구가 반영된 설계를 제공합니다. 이러한 접근은 기아가 시장 변화와 고객의 요구에 얼마나 민첩하게 대응하고 있는지를 보여줍니다. 결과적으로, 기아의 PBV 전략은 새로운 비즈니스 모델을 창출하여, 고객에게 보다 많은 가치를 제공하는 방향으로 나아가고 있습니다.

• 5-3. 컨버전 파트너 협업 모델, 미래 라인업 확장 계획

• 기아는 PBV 시장에서의 성공을 위해 컨버전 파트너와의 협업 모델을 구축하고 있습니다. 이는 기아가 국경을 넘어 다양한 파트너사와 협력하여 PBV의 가능성을 극대화하기 위한 전략입니다. 이러한 협업은 고객에게 맞춤형 솔루션을 제공하며, 각기 다른 시장 요구에 부응할 수 있도록 해줍니다.

• 특히 PBV의 다양한 컨버전 모델은 기아의 미래 라인업을 더욱 풍부하게 만들어 줄 것입니다. 기아는 기존의 패신저와 카고 모델 외에도 오픈베드, 레저 캠퍼, 내장/냉동탑차와 같은 다양한 특장 모델을 순차적으로 출시할 계획을 세우고 있습니다. 이는 기아가 고객 중심의 서비스 및 상품을 통해 시장에서의 존재감을 더욱 강화할 수 있도록 하는 전략입니다. 또한, 이러한 미래 계획은 지속 가능한 모빌리티로의 전환을 촉진하고, 기아가 글로벌 시장에서의 경쟁 우위를 점하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

6. 향후 전망 및 시사점

• 전기차 시장의 패러다임이 급변하고 있는 가운데, 기아의 목적기반 모빌리티(PBV) 전략은 새로운 혁신의 흐름을 선도하고 있습니다. 특히 PV5 모델의 시장 출시를 통해 기아는 전기차와 PBV의 구분을 허물고, 모든 고객의 다양한 요구를 충족시키는 방향으로 나아가고 있습니다. 기아는 이 모델을 시작으로 이어질 후속 모델에 대한 기대감이 커짐에 따라, PBV 시장의 대중화 여부가 향후 기아의 성패를 가르는 중요한 변수가 될 것입니다.

• 6-1. PV5 이후 출시 예정 모델(오픈베드·하이루프·WAV 등)

• 기아의 PV5 모델은 시장 출시와 함께 PBV 분야에서의 첫 발을 내딛었습니다. 기아는 PV5 이후에도 다양한 목적에 특화된 모델들을 선보일 예정입니다. 특히 오픈베드 모델은 화물 운송에 최적화된 설계를 기반으로 하여, 고객이 필요로 하는 맞춤형 솔루션을 제시할 것입니다. 하이루프 모델은 적재 공간을 극대화하는 설계를 통해 기업 고객들에게 실질적인 물류 솔루션을 제공할 수 있을 것입니다. 또한, 휠체어 접근성을 고려한 WAV(휠체어 접근 가능 차량) 모델은 장애인 및 고령자를 위한 이동 수단으로서 중요한 역할을 할 것입니다. 이러한 모델들은 각각의 고객 요구 사항을 충족시키며, 기아의 PBV 비전이 더욱 현실화되고 있음을 보여줍니다.

• 6-2. 시장 대중화 과제(가격경쟁력·인프라·소프트웨어 생태계)

• PBV 시장의 대중화는 기아의 전략적 목표 중 하나로, 이를 달성하기 위해서는 몇 가지 중요한 과제가 있음을 인식해야 합니다. 첫째, 가격 경쟁력입니다. PV5의 가격이 소비자들에게 매력적이어야 하며, 이를 위해 기아는 가격을 가능한 한 경쟁력있게 책정할 것으로 예상됩니다. 정부 보조금 및 인센티브를 통해 초기 진입 비용을 낮추는 전략도 필요합니다. 둘째, 인프라 구축입니다. 전기차의 경우 여전히 충전 인프라의 부족이 중요한 장애물로 작용하고 있습니다. 기아는 공공 및 민간 부문과의 협력을 통해 충전 네트워크를 확대해 나가야 할 것입니다. 마지막으로, 소프트웨어 생태계입니다. 기아는 PBV와 관련된 다양한 첨단 소프트웨어 솔루션을 제공하여 사용자 경험을 극대화할 필요가 있으며, 이는 궁극적으로 고객의 이탈율을 줄이고 브랜드 충성도를 높이는 데 기여할 것으로 봅니다.

• 6-3. 기아 PBV 사업의 장단기 시사점

• 기아의 PBV 사업은 구조적 변화를 통해 거대한 시장의 맥을 짚고 있으며, 이로 인해 기업의 경쟁력도 크게 변모할 것입니다. 단기적으로 볼 때, PV5 출시 후의 고객 반응이 기아가 가고자 하는 방향에 중요한 통찰을 제공할 것입니다. 우선, 고객의 피드백 및 초기 판매 추세는 기아의 향후 모델 개발과 마케팅 전략을 결정짓는 기준이 될 것입니다. 장기적으로는 2030년까지 연간 100만 대 규모의 PBV 생산 능력을 목표로 삼고 있는 기아는 시장에서의 입지를 확고히 하기 위해 기민하게 움직여야 합니다. 이러한 목표를 달성하기 위해 기아는 생산 공장 및 소프트웨어 솔루션과 같은 인프라를 대대적으로 확충할 필요가 있으며, 이는 PBV 시장의 성장을 이끄는 핵심 요소로 작용할 것입니다. 궁극적으로 기아의 PBV 사업은 고객 맞춤형 모빌리티 솔루션을 제공함으로써, 시장 내에서 독보적인 위치를 차지할 가능성을 높이고 있습니다.

7. 결론

• 이번 리포트를 통해 확인할 수 있었던 기아의 PBV 전략과 PV5 모델은 단순히 새로운 차량의 출시를 넘어, 고객 맞춤형 모빌리티 솔루션을 제공하기 위한 기아의 의지를 보여줍니다. PV5의 출시는 기아가 고객의 요구와 사회적 변화에 어떻게 효율적으로 대응할 수 있는지를 반영하며, PBV가 미래의 핵심 이동 수단으로 자리잡을 가능성을 더욱 확고히 하고 있습니다.

• 향후 기아는 PV5 모델을 시작으로 다양한 구조적 변화를 통해 PBV 라인업을 확장할 계획이며, 이를 통해 새로운 모빌리티 시장에서도 경쟁력을 적극적으로 강화할 것입니다. 기아의 목표는 2030년까지 연간 100만 대의 PBV 생산 능력을 확보하여, 전 세계 소비자들에게 지속 가능한 이동 솔루션을 제공하는 것입니다. 이는 기아가 미래의 모빌리티 트렌드에 걸맞은 비즈니스 모델을 선도할 수 있도록 하는 기초가 될 것입니다.

용어집

• PBV (Purpose Built Vehicle): 특정 용도와 서비스에 맞춰 설계된 차량으로, 고객의 요구에 초점을 맞춘 차별화된 경험을 제공합니다.

• E-GMP (Electric-Global Modular Platform): 기아의 전동화 전용 플랫폼으로, 차량의 구조적 혁신을 통해 다양한 요구에 적합한 플랫폼 기능을 제공합니다.

• E-GMP.S: E-GMP 플랫폼의 특별한 파생 모델로, 평면 구조와 넓은 실내 공간을 특징으로 하여 다양한 어퍼 바디 장착 용이성을 제공합니다.

• 플렉시블 바디 시스템: 다양한 시트 배열 및 공간 활용 옵션을 제공하는 시스템으로, 패신저와 카고 모델 모두에 적용됩니다.

• 모듈화: 차량의 구조적 요소를 변경 가능하게 설계하여 사용자 요구에 맞는 맞춤형 솔루션을 제공합니다.

• 350kW급 급속충전기: 전기차 배터리를 빠르게 충전할 수 있는 장치로, 약 30분 만에 충전량의 10%에서 80%까지 충전이 가능합니다.

• 토크 (Torque): 물체를 회전시키는 힘으로, PV5는 250Nm의 토크를 제공하여 무리 없는 주행을 가능하게 합니다.

• 컨버전 파트너: 기아와 협력하여 고객 맞춤형 솔루션을 제공하기 위해 차량 설계에 참여하는 업체를 의미합니다.

• 모빌리티 시장: 자동차와 이동 수단의 새로운 패러다임을 포함하는 시장으로, PBV 사업은 이와 관련된 혁신적인 솔루션을 제공합니다.

• 하드웨어·소프트웨어 통합 솔루션: 차량 내 하드웨어와 소프트웨어의 실시간 연동을 통해 사용자 맞춤형 경험을 제공하는 구조입니다.

• Platform Beyond Vehicle: 차량 그 자체를 넘어 좀 더 넓은 범위의 서비스 제공을 염두에 두고 설계된 플랫폼의 철학을 의미합니다.

• 주행거리: 한 번의 충전으로 전기차가 주행할 수 있는 거리를 나타내며, PV5는 최대 358km의 주행거리를 제공합니다.

출처 문서

• 기아 ‘더 기아 PV5’ 계약 개시 - 뉴스와이어https://www.newswire.co.kr/newsRead.php?no=1012693
• 기아, 첫 전동화 PBV 라인업 ‘더 기아 PV5’ 계약 개시 - 디지털데일리https://www.ddaily.co.kr/page/view/2025060909274658619
• '차량 이상의 플랫폼'…기아, 첫 목적기반모빌리티 'PV5' 출시https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015438260
• 기아, 6월 PV5 출시···‘3000만원대 전기 밴’ 나오나 - 시https://www.sisajournal-e.com/news/articleView.html?idxno=412035
• 기아의 넘치는 PBV 사랑···문제는 ‘대중화’http://www.enewstoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=2244196