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하늘을 여는 미래: 2025년 UAM·eVTOL 시장 현황과 전망

일반 리포트 2025년 05월 17일
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  • 2025년 5월 현재, 전기 수직이착륙기(eVTOL)를 기반으로 한 도시항공모빌리티(UAM) 분야는 다양한 시험 비행과 상용화 로드맵 구체화가 동시에 진행되고 있습니다. 전세계에서 주요 기업들은 유인 전환 비행과 다중 기체 동시 비행 같은 중요한 기술적 이정표를 성공적으로 달성하였고, 이러한 성과는 향후 eVTOL 시장의 성장 가능성을 더욱 뚜렷하게 제시하고 있습니다. 특히 조비(Joby Aviation)의 경우, 2025년 4월 22일 역사적인 첫 유인 전환 비행에 성공하면서 글로벌 시장에서의 경쟁력을 강화하였습니다. 이어서, 2025년 5월 9일에는 두 대의 eVTOL 항공기를 동시에 비행시키는 시험에 성공한 바 있습니다. 이러한 기술적 진보는 FAA 인증 과정에서도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 국제 구조적인 논의도 가속화되고 있으며, Expo eVTOL 2025에서는 eVTOL의 상용화를 위한 인프라적 지원과 규제 샌드박스 마련에 대한 많은 논의가 이루어졌습니다. 또한, 슈퍼널(Supernal)과 알레프 에어로너틱스(Alef Aeronautics)와 같은 주요 기업들은 각각의 모델에 대해 성공적인 시험 비행을 진행했으며, 향후 더욱 다양한 파트너십을 통해 기술의 발전을 이어갈 계획입니다. 특히, 2028년 로스앤젤레스 올림픽에서의 에어택시 도입 사례는 UAM의 대중화를 상징적으로 이끌 것으로 기대되고 있습니다.

  • UAM의 상용화에 있어 안전 기준 강화 및 인프라 개발은 필수적인 요소로 작용하고 있으며, 이러한 작업들이 병행됨으로써 향후 eVTOL의 효율적인 운용이 가능해질 것입니다. 예를 들어, 조비 에비에이션은 한국 시장에서도 전기 항공 택시 시험 비행을 성공적으로 마쳤으며, 이는 실질적인 상용화를 위한 중요한 발판이 될 것입니다. 전 세계적인 움직임 속에서 각국의 저고도 경제 활성화와 우수 인력 양성에도 나서고 있다는 점은 앞으로의 시장 전망에 긍정적인 요소로 작용하고 있습니다.

글로벌 eVTOL 기술·시험 현황

  • 유인 전환 비행 성공 사례

  • 조비(Joby Aviation)는 2025년 4월 22일, 세계 최초로 조종사가 탑승한 상태에서 수직 이륙과 수평 비행 간의 전환 비행에 성공했습니다. 이는 eVTOL 기술의 핵심 이정표로 평가되며, 조비는 이전에도 2017년부터 원격 조종으로 전환 비행을 수행해 왔지만, 직접 조종사가 탑승한 상태에서의 성공은 그 의미가 큽니다. 시험 비행은 캘리포니아주 마리나에 위치한 조비의 전용 비행 시험장에서 진행되었으며, 세 명의 조종사가 번갈아가며 참여한 여러 차례의 비행이 기록되었습니다.

  • 조비 항공기의 전환 비행은 헬리콥터처럼 수직으로 이륙한 후 비행기처럼 고속으로 비행하는 것을 포함하며, 이는 기술적으로 복잡한 과정입니다. 조비는 이 과정에서 5대의 항공기를 운용하였으며, 에드워즈 공군기지에서 추가적인 원격 조종 시험도 수행하였습니다. 이 성공은 조비의 항공기 디자인과 인증 노력의 중요한 진전을 나타내며, FAA의 Type Inspection Authorization(TIA) 시험 비행에 대한 기대감을 높였습니다.

  • 다중 기체 동시 비행 테스트

  • 조비는 2025년 5월 9일, 역사적으로 두 대의 eVTOL 항공기를 동시에 비행시키는 시험을 성공적으로 마쳤습니다. 이 시험은 조비의 비행 시험 프로그램의 새로운 단계로, 보다 빨리 상용화에 다가가는 중요한 이정표로 여겨집니다. 함께 비행한 두 대의 항공기는 모두 전기 수직 이착륙 및 수평 비행이 가능한 설계로 되어 있습니다.

  • 조비의 CEO인 조벤 비버트는 이 성과가 미국 혁신의 힘을 보여준다며 자부심을 드러냈습니다. 이중 비행은 특히 FAA의 인증 과정을 가속화하는 데 기여할 것이며, 조비는 앞으로 로스앤젤레스, 뉴욕 등 대도시에서의 에어 택시 서비스 제공을 위해 델타 항공 및 우버와 파트너십을 맺고 있습니다. 국제적으로도 영국의 버진 애틀랜틱 및 일본의 ANA 홀딩스와 협력하여 두바이에서의 서비스 개시를 목표로 하고 있습니다.

  • 주요 기술 이정표

  • 조비는 2017년부터 준비해온 수많은 시험을 통해 전환 비행의 기술적 성숙도를 증명했습니다. 이 과정에서 조비는 40,000마일 이상의 시험 비행을 수행하며, 수백 번의 유인 호버 및 저속 비행을 실시했습니다. 이러한 전방위적인 시험 과정은 조비의 항공기가 높은 신뢰성을 가지고 있다는 것을 보여줍니다.

  • 또한, 조비의 항공기는 조종사 1명과 승객 4명을 태울 수 있으며, 최대 시속 200마일로 비행할 수 있습니다. 헬리콥터보다 조용하며 탄소 배출이 없는 이 전기 eVTOL은 기존 항공기와 비교해 혁신적인 특성을 가지고 있습니다. 조비는 2025년도 중반까지 두바이에 시험항공기를 제공하고, 2025년 말 또는 2026년 초까지 승객을 태운 첫 비행을 계획하고 있습니다. 이와 함께 FAA의 규제 시험을 통과하기 위한 모든 노력을 지속하고 있습니다.

주요 기업 상용화 준비 동향

  • 슈퍼널 S-A2 첫 비행

  • 현대자동차그룹의 도심항공모빌리티 부문인 슈퍼널(Supernal)이 개발한 전기 수직이착륙기(eVTOL) S-A2가 2025년 5월 17일 기준으로 최근 성공적인 첫 비행을 완료했습니다. 이 비행은 지난 3월에 캘리포니아에서 진행되었으며, 기체는 고정된 상태에서의 계류 시험을 포함한 여러 비행 절차를 수행하였습니다. 제시된 안전 기준인 유럽항공안전청(EASA)의 10-9 기준을 충족하기 위해 앞으로 더욱 고도화된 시험 절차를 추진할 예정입니다. 슈퍼널은 2028년 상용화를 목표로 하여, 향후 고객에게 신뢰받는 항공기를 제공하기 위해 다양한 파트너와의 협력을 강화하는 한편, 시험 비행을 통해 기술의 완성도를 높이고 있습니다.

  • 알레프 모델 A 프로토타입 시험

  • 미국 캘리포니아주에 본사를 둔 알레프 에어로너틱스(Alef Aeronautics)는 최근 모델 A라는 비행 자동차를 공개하며 상용화가 임박했음을 알렸습니다. 이 비행 자동차는 올해 2월에 첫 시범 비행에 성공하여 수직 이착륙 항공기(eVTOL)으로서의 가능성과 도로 주행 능력을 입증했습니다. 특히 3200대 이상의 사전 주문이 밀려드는 등 대중의 관심을 크게 모으고 있습니다. 이 차량은 전기식으로, 공중 비행 시 110마일(약 176km)의 거리와 지상 운전 시 200마일(약 320km)의 주행 가능 거리를 제공합니다. 향후 수소 구동 시스템의 개발도 예정되어 있어, 다양한 기능을 함께 갖춘 하이브리드 모델의 가능성도 엿보이고 있습니다.

  • 조비 한국 시험 비행

  • 조비 에비에이션(Joby Aviation)은 한국 K-UAM 그랜드 챌린지의 일부로 전기 항공 택시 시험 비행을 성공적으로 마쳤습니다. 이 프로그램은 도심 환경에서의 안전성을 검증하기 위한 정부 주도의 프로젝트로, 조비는 공식 시연에 참가한 첫 번째 기업입니다. 다양한 비행 시나리오를 통해 기체의 성능과 안전성을 입증함으로써 한국 시장에서의 항공 택시 서비스 상용화를 위한 기반을 마련했습니다. 조비는 이미 미국에서는 4번째 양산형 프로토타입을 완성하였고, 오하이오주에 첫 상업 규모의 제조 시설을 확정한 상태입니다.

  • UAM 상용화 일정 조정

  • 2025년 5월 기준으로, UAM 상용화 일정이 일부 조정되고 있는 상황입니다. 조비 에비에이션은 원래 2024년 상용화를 목표로 했으나, FAA 인증 프로세스의 지연으로 인해 이를 2026년으로 연기하였습니다. 이와 함께 안전 기준 강화와 관련된 인프라 개발의 지연도 상용화 일정에 영향을 미치고 있습니다. 여러 항공 사고로 인해 강화된 안전 기준이 강조되고 있으며, 이는 UAM 사업이 진행되기 위한 필수 조건이 되고 있습니다.

  • LA28 에어택시 파트너 선정

  • 2028년 로스앤젤레스 올림픽 기간 동안 최초로 에어택시 서비스가 도입될 예정입니다. LA28 조직위원회는 아처 에비에이션(Archer Aviation)을 공식 수송 파트너로 선정하며, 알로이난 기체인 '미드나이트'가 주요 교통수단으로 활용될 것입니다. 이 에어택시는 LA 전역의 주요 시설들을 약 10~20분 이내에 연결할 것으로 기대됩니다. 이는 LA 지역의 극심한 교통 체증을 완화하고, 선수단 및 관람객들의 이동 편의성을 크게 향상시킬 것으로 전망됩니다.

인프라 및 제도적 지원 현황

  • Expo eVTOL 2025 세미나 및 건설 토론

  • 2025년 5월 3일부터 5일까지 상파울루에서 개최된 Expo eVTOL 2025는 도시항공모빌리티(UAM)와 전기 수직 이착륙기(eVTOL) 항공기의 발전에 대한 중요한 논의의 장이 되었습니다. 이 행사에서는 '비행 자동차'라는 개념을 실현하기 위한 수직 이착륙장 건설에 대한 다채로운 토론이 이루어졌습니다. 주최 측인 MundoGEO와 IEG는 산업 전문가, 정부 관계자, 운영자들이 참석하여 항공 이동 성 부문의 생태계를 논의할 수 있는 기회를 제공했습니다.

  • 이번 Expo eVTOL 2025에서는 eVTOL 엑스포를 포함한 다양한 포럼 및 세미나가 병행 개최되어 참여자들은 공공 정책, 기술 혁신, 규제 샌드박스 등 여러 주제를 심도 있게 다루었습니다. 특히, 수직 이착륙장 건설에 대한 실험적 규제 환경을 논의하기 위한 패널이 마련되어 관련 기업들의 프로젝트와 진행 상황이 소개되었습니다. 이는 eVTOL 항공기의 상용화를 위해 필수적인 인프라 구축에 대한 지역적 노력을 강조하는 계기가 되었습니다.

  • 중국 저고도 경제 활성화

  • 2025년 5월 15일자 신화망 보도에 따르면, 중국의 저고도 경제는 드론 배송과 에어택시 등 혁신적인 시스템으로 활성화되고 있습니다. 중국 내 저고도 전기 수직 이착륙기(eVTOL)와 관련된 기업의 수가 급증하고 있으며, 민간 드론 운항 기준이 강화되면서 업계의 변화를 주도하고 있습니다. 2024년 기준으로, 광둥성에서 운영되는 유인 민간 무인항공기 운항 자격증이 발급받아 저고도 경제의 '유인 시대'가 본격적으로 열렸습니다.

  • 중국에서는 저고도 경제 관련 인프라 구축이 활발히 진행되고 있으며, 특히 드론 이착륙장을 대규모로 확장하고 있습니다. 예를 들어, 선전시는 2026년까지 1,200개의 저고도 이착륙장을 건설할 계획이며, 저장성은 2027년까지 20개의 공공 드론 이착륙장을 추가할 예정입니다. 이러한 인프라 구축은 변화하는 교통 환경에 적절히 대응하기 위한 전략의 일환으로, 국가의 물류 및 교통 문제 해결에 기여할 것으로 예상됩니다.

  • 선진 교육·훈련 체계 도입

  • Warren County Community College의 드론 훈련 프로그램인 WarrenUAS는 최근 미국 연방항공청(FAA)으로부터 대형 드론에 대한 교육 승인을 받았습니다. 이는 드론 교육의 질을 높이는 데 중요한 계기가 되며, 학생들은 다양한 드론 플랫폼에서 실제 훈련을 받을 수 있는 기회를 갖게 되었습니다. 이 프로그램은 기계 작동 및 항공 안전을 중시하여 학생들이 항공 분야에서 전문성을 기를 수 있도록 지원하고 있습니다.

  • 또한, WarrenUAS는 드론 산업과의 협업을 통해 고등 교육 기관으로서의 입지를 확고히 하고 있으며, 최신 기술을 반영한 훈련 프로그램을 제공하고 있습니다. 이는 드론 교육 분야의 발전 뿐만 아니라, UAM 분야의 인력 양성에도 중요한 역할을 할 것입니다. 드론 훈련과 관련된 이러한 전반적인 발전은 향후 도시 항공 모빌리티의 필수 인프라로 자리잡을 것으로 기대됩니다.

향후 시장 전망과 대회 적용

  • LA올림픽 에어택시 도입 예고

  • 2028년 로스앤젤레스 하계 올림픽에서 전기 수직 이착륙기(eVTOL) 기반의 '에어택시'가 공식 교통수단으로 처음 도입될 예정입니다. 이 에어택시는 미국의 항공기 제조사 아처(Archer)에서 개발한 기종으로, 이름은 '미드나이트(Midnight)'입니다. 올림픽 기간 동안 아처의 eVTOL 비행기는 주요 행사장과 LA 국제공항(LAX) 등을 연결하며, 선수단 및 VIP 인사들의 이동에 큰 기여를 할 것으로 기대됩니다. 특히, LA의 교통 혼잡을 극복하기 위한 혁신적인 방안으로 주목받고 있으며, 이로 인해 관람객과 선수들에게 보다 원활한 교통 서비스를 제공할 수 있을 것입니다.

  • 글로벌 eVTOL 시장 전망(2035)

  • eVTOL 시장은 급속히 성장할 것으로 예상되며, 2035년까지 시장 규모가 현재의 0.76억 달러에서 17.34억 달러에 이를 것으로 전망됩니다. 이 성장은 부상하는 도시 항공 모빌리티(UAM) 수요와 환경 친화적인 교통수단에 대한 관심 증가에 뿌리를 두고 있습니다. 특히, 2030년까지는 매년 약 35.3%의 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 보이며, 이후 2035년까지도 27.6%의 성장을 지속할 것입니다. 이 과정에서 eVTOL 항공기는 물류, 긴급 의료 서비스, 및 도시 내 이동과 같은 다양한 분야에서 활용될 계획입니다.

  • 상용화 로드맵 및 도전 과제

  • eVTOL의 상용화는 이미 여러 기업의 시험 비행과 기술 개발을 통해 진전을 보이고 있으나, 여전히 도전 과제가 존재합니다. 주요 과제로는 안전 기준 강화, 규제 정비, 그리고 운항 인프라 구축이 있습니다. 특히, 안전 기준과 관련하여 미국 연방항공청(FAA)과 유럽항공안전청(EASA) 등의 기관이 진행하는 규제 움직임이 매우 중요합니다. 또한, 도시 내 vertiport(수직 이착륙장) 건설과 같은 인프라적 측면에서도 많은 투자가 이루어져야 할 것입니다. 이러한 요소들이 충족되어야만 eVTOL의 공중 교통 수단으로서의 가능성이 실현될 것입니다.

마무리

  • 현재 eVTOL과 UAM 분야는 시험 비행의 성공과 인프라 및 정책 논의가 병행되며 실질적인 상용화 단계로 나아가는 중요한 전환점을 맞이했습니다. 기술적 성숙도는 유인 전환 비행과 다중 기체 동시 비행을 통한 성과로 이미 나타나고 있으며, 이를 기반으로 한 다양한 글로벌 행사와 정책 결정은 이 분야의 시장 기반을 강화하는 데 기여하고 있습니다. 앞으로는 안전 기준의 강화, 제도적 정비 및 훈련 체계 확충이 eVTOL의 운영 성공 여부에 중요한 영향을 미칠 것입니다. 특히, 2028년 로스앤젤레스 올림픽 기간 동안 도입될 에어택시는 UAM의 대중화를 견인할 것으로 기대되며, 이를 위해서는 규제, 인프라, 산업 생태계 간의 긴밀한 협력이 필수적입니다. 이러한 노력이 성공적으로 이어진다면, 향후 2035년까지 시장은 현재의 0.76억 달러에서 17.34억 달러로 성장할 것으로 전망되며, 다양한 응용 분야에서의 eVTOL 활용이 가능해질 것입니다. 따라서 eVTOL·UAM 분야는 단순히 기술적 혁신을 넘어서, 미래의 도시교통 환경에 중요한 변화의 주춧돌이 될 것입니다.

용어집

  • eVTOL: eVTOL은 '전기 수직 이착륙 및 수평 비행기'를 의미하며, 전기로 구동되는 수직 이착륙기를 통해 수평 비행이 가능한 항공기입니다. 이 기술은 도시 항공 모빌리티(UAM)의 핵심 요소로, 앞으로의 이동 수단으로 주목받고 있습니다.
  • UAM: UAM은 '도시 항공 모빌리티'의 약자로, 주로 도심 내에서 사용되는 항공 운송 수단을 의미합니다. UAM의 발전은 교통 혼잡 문제 해결 및 지속 가능한 도시 이동을 목표로 하고 있으며, eVTOL 기술의 상용화와 밀접한 관계가 있습니다.
  • 시험 비행: 시험 비행은 신규 항공기의 성능과 안전성을 평가하기 위해 실시하는 비행 테스트입니다. eVTOL과 같은 새로운 항공기 모델의 경우, 여러 차례의 시험 비행을 통해 기술적 성숙을 입증해야 하며, FAA와 같은 규제 기관의 인증 받기 위해 필수적입니다.
  • 상용화: 상용화는 새로운 기술이나 제품이 시장에 출시되어 일반 소비자 또는 기업에 의해 활용되는 상태를 의미합니다. eVTOL의 상용화는 여러 테스트 과정과 인증 절차를 거쳐 이루어져야 하며, 이는 UAM의 향후 발전과 밀접하게 연결되어 있습니다.
  • 안전기준: 안전기준은 항공기 및 관련 운영이 충족해야 하는 안전성 요건을 말합니다. eVTOL과 같은 새로운 항공기 기술에서는 안전기준이 강화되고 있으며, 이는 운항의 신뢰성을 높이고 대중의 우려를 줄이는 데 중요합니다.
  • LA28: LA28은 2028년 로스앤젤레스에서 개최될 하계 올림픽을 나타내는 용어입니다. 이 올림픽에서는 최초로 eVTOL 기반의 에어택시 서비스가 도입될 예정으로, UAM의 상용화와 대중화를 상징하는 중대한 이벤트로 자리잡고 있습니다.
  • Expo eVTOL 2025: Expo eVTOL 2025는 2025년 5월에 상파울루에서 개최된 eVTOL과 도시항공모빌리티에 관한 국제 행사입니다. 이 행사에서는 eVTOL 기술의 발전과 인프라 구축을 위한 논의가 진행되었으며, 산업 전문가와 정책 입안자들이 모여 상용화를 위한 다양한 주제를 다루었습니다.
  • DAA: DAA는 '드론 상공 비행 알고리즘'을 의미하는 용어로, 특정 지역의 드론 비행을 안전하게 관리하기 위해 설계된 알고리즘입니다. UAM 및 eVTOL의 상용화 과정에서 DAA는 안전한 비행을 위한 필수 요소입니다.
  • 파트너십: 파트너십은 기업이나 개인 간의 협력 관계를 나타냅니다. UAM과 eVTOL 분야에서는 기업들이 협력하여 기술 발전과 시장 진입을 도모하기 위해 파트너십을 체결하는 사례가 많습니다.
  • FAA: FAA는 '미국 연방항공청'(Federal Aviation Administration)의 약자로, 미국 내 항공기 운영 및 안전을 관리하는 정부 기관입니다. eVTOL과 같은 새로운 항공기 기술의 인증 과정에서 FAA의 승인은 매우 중요합니다.

출처 문서