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전기차 vs 하이브리드차: 구매 결정 가이드와 HEV 장점 분석

일반 리포트 2025년 05월 05일
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  • 2025년 5월 현재, 전기차(EV) 및 하이브리드차(HEV) 시장에서는 여러 가지 변화가 관찰되고 있다. 특히 전기차 수요는 충전 인프라 부족과 높은 유지비 우려로 인해 둔화되고 있으며, 이러한 이유로 하이브리드차가 새로운 친환경차 대안으로 부각되고 있다. 하이브리드차의 수요는 지속적으로 증가하고 있으며, 2025년 1분기 한국의 친환경차 판매 중 하이브리드차의 비중이 84.4%를 차지하여 전체 판매량이 8만5828대에 이르렀고, 이는 전년 대비 42.4% 증가한 수치이다. 이와 대조적으로 전기차 판매는 1만5237대에 그치며 51.4% 감소한 것으로 나타났다.

  • 글로벌 시장에서도 하이브리드 차량의 인기가 상승하고 있으며, 특히 미국 내에서의 판매량이 2025년 1분기 동안 전년 동기 대비 47% 증가하여 누적 47만2841대에 도달했다. 일본 브랜드인 도요타가 HEV 시장의 56.4% 점유율을 보이는 가운데, 현대차그룹은 12.1%로 뒤를 잇고 있다. 이러한 경향은 하이브리드차가 충전 인프라에 대한 걱정 없이 편리하게 활용될 수 있는 점에서 민감하게 반응한다는 것을 보여준다.

  • 하이브리드차의 핵심 기술 중 하나인 에너지 회생 제동 시스템은 주행 중 발생하는 운동 에너지를 회수하여 효율성을 극대화하며, 내연기관과 전기 모터 간의 최적화된 동력 분배로 연비를 획기적으로 개선하고 있다. 배터리 기술 또한 향상되어 하이브리드 차량의 내구성과 성능이 함께 증가하고 있다. 이러한 기술들은 하이브리드차의 경제성과 실용성을 더욱 강화해주고 있어 시장에서 필수적인 요소로 자리 잡고 있다.

  • 결국, 현대차의 팰리세이드 하이브리드와 제네시스의 GV80 하이브리드 모델을 통해 하이브리드 차종들이 실현 가능한 대안이 되어가고 있으며, 이러한 흐름은 소비자들에게 직접적인 혜택을 제공하고 있다. 따라서 소비자는 개인의 라이프스타일에 맞는 최적의 선택 기준을 고민해야 할 시점에 이를 것이다.

전동화 시장 동향

  • 국내 하이브리드 판매 증가

  • 2025년 1분기 동안 한국의 친환경차 판매량에서는 하이브리드차(HEV)의 성장이 두드러졌다. 국토교통부 발표에 따르면, 국내 친환경차의 총 판매량은 10만1727대로 전년 동기 대비 8.7% 증가했으며, 이 중 하이브리드 차량이 8만5828대로 전체의 84.4%를 차지하며 42.4%의 급증률을 보였다. 이에 반해 전기차의 판매는 1만5237대에 그쳐 51.4% 감소했다. 이러한 결과는 전기차 수요에 대한 충전 인프라 부족, 높은 가격, 화재 위험 등의 영향으로 인해 하이브리드차가 더욱 매력적인 대안으로 부각되고 있음을 보여준다.

  • 하이브리드 차량은 2008년 도입 이후 2023년까지의 누적 등록대수는 202만4481대로, 200만 대를 처음으로 넘어섰다. 하이브리드의 인기는 상대적으로 저렴한 유지비용과 우수한 연비 효율성 덕분에 더욱 강조되고 있으며, 이러한 점에서 현대차는 대형 SUV 팰리세이드 하이브리드를 새롭게 출시했다. 이는 2.5리터 가솔린 터보 엔진과 전기 모터를 결합해, 기대 연비가 12.5~14.5km/L에 이를 것으로 예상되고 있어 소비자들의 많은 관심을 받고 있다.

  • 글로벌 HEV 시장 추세

  • 하이브리드 차량(HEV) 시장은 과거 전기차가 빠르게 성장하던 시기에 비해 다시금 강력한 반등을 보이고 있다. 특히, 미국에서의 판매량은 2025년 1분기 동안 전년 동기 대비 47% 증가하며 누적 47만2841대에 달했으며, 이는 전기차 시장보다 더 빠른 성장세를 보이는 중이다. 현재 일본 브랜드인 도요타가 HEV 시장에서 56.4%의 점유율을 차지하고 있으며, 현대차그룹도 성장세에 발맞춰 12.1%의 점유율을 기록하고 있다. 이러한 성장은 HEV 차량이 소비자들에게 친환경성과 편리함을 동시에 제공하기 때문으로 풀이된다.

  • 최근 하이브리드차가 인기를 끌고 있는 이유는 충전 인프라에 대한 우려가 적고, 내연기관 기반 인프라를 그대로 활용할 수 있는 점에서 실용적인 대안으로 평가받고 있기 때문이다. 포드차의 F-150 EV 생산을 줄이고 하이브리드 모델의 생산을 늘리는 결정도 이러한 흐름을 반영한다. 자동차 시장에서 하이브리드는 이제 더 이상 단기 기술이 아닌 독립적이고 현실적인 선택로 자리잡고 있다.

  • 전기차 수요 둔화와 인프라 한계

  • 전기차 시장에서는 충전 인프라 부족, 주행거리 불안, 높은 가격, 화재 위험 등의 문제로 인해 소비자들의 수요가 둔화되고 있다. 2025년에 이르러 정부의 보조금 축소와 전기 요금 인상 등이 전기차 수요 감소의 원인으로 작용하고 있는 지금, 자동차 업계는 이러한 시장 변화에 맞춰 하이브리드 모델을 집중적으로 출시할 계획을 세우고 있다.

  • 특히, 전기차 시장 성장 둔화와 하이브리드차의 수요 급증이라는 두 가지 현상이 동시에 발생하면서 자동차 제조사들은 신속하게 하이브리드 모델을 라인업에 추가하고 있다. 최신 시장 데이터에 따르면, 하이브리드차는 SUV, 세단, 상용차 등 다양한 차종에서 적용되고 있으며, 시장 전반으로 확대되고 있다.

하이브리드 기술과 장점

  • 에너지 회생 제동 원리

  • 하이브리드 자동차는 효율성의 극대화를 위해 다양한 기술을 활용하는데, 그 중 하나가 에너지 회생 제동 시스템입니다. 이 시스템은 차량이 속도를 줄이거나 정차할 때 발생하는 운동 에너지를 회수하여 전기로 변환하는 기술입니다. 이러한 과정에서 전기 모터가 발전기로 작동하여 배터리를 충전하며, 이는 차량의 전반적인 에너지 효율을 향상시킵니다. 예를 들어, 하이브리드 차가 내리막 길을 주행할 때 자연스럽게 제동을 하는 순간에도 이 시스템이 작동해 에너지를 회수, 저장합니다. 이 메커니즘은 전통적인 내연기관 자동차에서는 찾아볼 수 없는 혁신적인 점으로, 전기 소모를 최소화하고 연료 사용을 최적화하는 데 큰 역할을 합니다.

  • 엔진-모터 동력 분배

  • 하이브리드 자동차는 내연기관 엔진과 전기 모터의 조화를 통해 최적화된 동력 분배를 실현합니다. 주행 시 요구되는 동력에 따라 두 동력원 간의 효율적인 분배가 이루어지며, 이로 인해 연비를 극대화할 수 있습니다. 주로 저속 주행이나 정차 시에는 전기 모터가 독립적으로 작동하여 연료 소모를 줄이고, 고속 주행이나 가속 시에는 내연기관 엔진이 주로 작동하면서 성능을 최적화합니다. 이러한 동력 분배는 차량의 주행 안정성을 확보하고 연비를 높여 주기 때문에 소비자들에게 경제적인 혜택을 제공합니다. 이와 같은 기술은 하이브리드 자동차의 가장 큰 장점 중 하나로 자리 잡고 있으며, EV가 직면한 충전 인프라의 문제와도 잘 대비될 수 있게 합니다.

  • 효율성 최적화

  • 하이브리드 자동차는 내연기관과 배터리의 시너지를 통해 효율적인 주행을 가능하게 합니다. 자동차의 동력을 효율적으로 활용하기 위해 하이브리드는 연료 사용을 줄이고 전기 에너지를 최적으로 사용합니다. 현대의 하이브리드 자동차는 복잡한 전자 제어 시스템을 이용하여 엔진과 모터 간의 조합을 자동으로 결정, 상황에 맞게 동력을 최적화하는 과정을 거칩니다. 이러한 기술은 주행 환경에 따라 연속적으로 조정되며, 도심 지역의 정체된 상황에서도 연비 개선 효과를 발휘합니다. 결과적으로, 하이브리드 차량은 CO2 배출량을 고려한 환경적 측면에서도 우수한 성능을 보여줍니다. 특히, 효율 최적화는 장기적으로 유지비를 절감하며 소비자들에게 부담을 덜어주는 효과가 있습니다.

  • 배터리 내구성

  • 하이브리드 자동차의 핵심 요소 중 하나는 배터리의 내구성입니다. 현대차의 연구에 따르면, 하이브리드차의 배터리는 예상보다 긴 수명을 유지하며, 주행거리 66만㎞를 기록한 아이오닉5의 배터리 잔존수명은 87.7%로 나타났습니다. 이와 같은 배터리 성능은 안정성과 내구성을 중요시하는 소비자들에게 긍정적인 요소로 작용합니다. 하이브리드 차량에 사용되는 배터리는 스스로 충전하는 기능이 있으며, 에너지 회생 제동 시스템과 결합되어 내구성을 높이고 유지비를 낮춥니다. 현재, 자동차 제조사들은 배터리 기술에 대한 연구와 개발을 지속하고 있으며, 미래의 하이브리드 차량은 더욱 강력한 배터리 성능을 기대할 수 있는 환경을 조성하고 있습니다. 배터리의 기술적 향상은 하이브리드 자동차의 경쟁력에도 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.

모델별 하이브리드 사례

  • GV80 하이브리드 출시 전망

  • 제네시스는 2025년 3분기에 GV80 하이브리드 모델을 시장에 선보일 계획이다. GV80은 제네시스 브랜드 최초의 하이브리드 모델로, 이는 현대차그룹이 개발한 차세대 하이브리드 시스템이 적용될 예정이다. 이 시스템은 기존 P2 단독 구동 방식에서 벗어나 P1과 P2 모터를 병렬로 배치하여 엔진과 전기 모터 간의 전환을 보다 자연스럽게 만든 것이 특징이다. 이로써 마찰 손실을 줄이고 정숙성과 효율을 동시에 개선할 수 있다는 평가를 받고 있다.

  • GV80 하이브리드는 연비 효율성을 높이기 위해 다양한 전동화 특화 기술도 적용 예정이다. e-AWD(전기식 전륜구동)은 후륜 구동축에 모터를 추가하여 가속 응답성을 개선하였으며, 이는 일반 도로주행에서의 안정성을 더욱 높이는 역할을 한다. 또한, V2L(차량 간 전력 공급) 기능은 전기차의 편의성을 피어올릴 것으로 보인다.

  • 제네시스는 이 하이브리드 모델과 함께 G80 하이브리드 모델도 4분기에 출시할 계획이다. 이후 브랜드 전 라인업에 하이브리드를 추가하는 전략은 제네시스가 글로벌 시장에서 전동화 모델의 판매 비중을 확대하기 위해 고려 중인 방향이다.

  • 팰리세이드 하이브리드 특징

  • 신형 팰리세이드 하이브리드는 현대자동차의 플래그십 SUV 모델로, 2025년 1월에 완전변경 모델로 출시되었다. 신형 모델에는 2.5 터보 하이브리드 파워트레인이 적용되어 동급 내연기관 차량 대비 약 45%의 연비 개선을 이루었다. 이는 현대차가 개발한 차세대 하이브리드 시스템을 통해 가능해졌으며, 구동 모터(P2)와 신규 모터(P1)가 병렬 구조로 결합하여 효율성을 극대화하였다.

  • 팰리세이드 하이브리드는 EV 모드로 주행을 시작하며, 도심 주행에서의 부드러운 가속이 장점이다. 시승 경험에 따르면 이 모델은 평탄한 주행을 제공하며, 이전 모델 대비 출력과 토크가 각각 19%, 9% 향상된 것으로 평가되었다. 334마력의 최고 출력을 자랑하며, 토크는 46.9kgf·m에 달한다.

  • 한편, 팰리세이드 하이브리드 모델의 평균 연비는 약 12.7km/L로, 이는 가솔린 모델 공인 연비인 9~9.7km/L에 비해 상당히 개선된 수치이다. 하이브리드 모델은 연료통을 가득 채우면 최대 1000km 주행이 가능하다는 점에서 최신 기술이 적용된 예시라 할 수 있다.

  • 제네시스 하이브리드 라인업 확대 계획

  • 제네시스는 하이브리드 모델 출시를 넘어서, 주행거리 연장형 전기차(EREV) 개발도 추진 중이다. 이에 따라 하이브리드 모델과 EREV를 병행하여 판매함으로써 다양한 옵션을 제공하고 고객의 선택 폭을 넓히려는 의도이다. 2027년 출시를 목표로 하는 EREV는 약 900km 이상의 주행거리를 목표로 하며, 이를 통해 전기차의 충전 인프라 부담을 줄이려는 전략이 돋보인다.

  • GV80과 G80 하이브리드를 시작으로, 제네시스는 하이브리드, EREV, 그리고 순수 전기차 모델까지 아우르는 전동화 전략을 장기적으로 추진할 계획이다. 이를 통해 글로벌 및 국내 시장에서 증가하는 하이브리드 수요에 효과적으로 대응할 것으로 기대되고 있다. 이러한 모델 라인업의 확대는 제네시스 다운 전동화 전략의 핵심으로, 전 세계의 전동화 경쟁이 치열해지고 있는 가운데 지속 가능한 성장을 위한 중요한 발판이 될 것이다.

하이브리드 vs 전기차 비교

  • 충전 인프라 요구사항

  • 전기차(EV)의 가장 큰 제약 중 하나는 충전 인프라의 부족입니다. 2025년 현재, 많은 지역에서 전기차 충전소의 수가 여전히 미흡해 소비자들이 전기차를 구매하는 데 주저하게 만드는 요소로 작용하고 있습니다. 전기차는 가정용 충전기와 공공 충전소에 의존하며, 이들 시설이 충분히 갖춰져 있지 않으면 장거리 주행이 힘들어지고 사용에 불편함이 따릅니다. 예를 들어, 대도시와는 달리 소도시나 농촌 지역에서는 전기차 충전소를 찾기 어려운 경우가 많습니다. 이는 소비자에게 심리적 불안감을 주며, 결국 전기차 구매를 망설이게 만드는 주요 요인이 됩니다. 반면 하이브리드차(HEV)는 전기 모터와 내연기관을 동시에 사용할 수 있으므로, 전기 충전소 실태에 구애받지 않고 일반 주유소에서 언제든지 연료를 보충할 수 있는 장점이 있습니다. 따라서 하이브리드차는 충전 인프라가 부족한 지역에서도 훨씬 더 효율적으로 운용할 수 있습니다.

  • 유지비용 비교

  • 유지비용 측면에서 전기차와 하이브리드차는 각각 장단점이 존재합니다. 전기차는 일반적으로 연료비가 낮은 편으로, 전기 요금이 휘발유 가격보다 저렴해 운영비에서 효율성을 보입니다. 그러나 전기차의 경우 배터리 교체 비용이 상대적으로 비싸며, 자동차 수명이 다할 때까지 여러 번 교체가 필요할 수도 있습니다. 예를 들어, 현대차가 제공하는 아이오닉5 모델은 66만㎞ 주행 후에도 배터리의 잔존수명이 87.7%로 확인되어, 전기차의 내구성이 이전보다 크게 개선되었지만, 여전히 유지비 측면에서 고려해야 할 사항이 많습니다. 반면 하이브리드차는 토크와 연비 측면에서 최근 기술 개선 덕분에 연비 효과가 상당히 높아지고 있으며, 고질적인 전기차의 배터리 비용 부담을 대신하여 많은 소비자들에게 매력적인 대안으로 자리 잡고 있는 중입니다.

  • 주행거리 및 연비

  • 주행거리와 연비는 차량 선택에 있어 중요한 요소입니다. 전기차는 상대적으로 연비가 우수하지만, 충전 인프라의 한계로 인해 장거리 운행에서 어려움을 겪을 수 있습니다. 하이브리드차는 자체 충전이 가능해 주행 거리에 대한 걱정 없이 운행할 수 있으며, 연비 개선을 위해 엔진과 전기 모터의 효율적 조합이 이루어집니다. 현대차의 최신 하이브리드 모델인 팰리세이드는 일반 가솔린 모델보다 연비가 약 45% 향상되어 상당히 우수한 수치로 평가받고 있습니다. 따라서 평소 장거리 운행을 많이 하는 소비자에게는 하이브리드 모델이 보다 매력적인 선택지가 될 수 있습니다.

  • 환경적 영향

  • 환경적 측면에서 전기차는 배출 가스가 거의 없다는 점에서 가장 큰 장점으로 평가받고 있습니다. 그러나 전기차의 배터리는 리튬 및 코발트 등 자원을 채굴하는 과정에서 생태계에 미치는 영향이 크기 때문에, 전반적인 탄소 발자국에 대한 고려가 필요합니다. 반면 하이브리드차는 내연기관을 사용하기 때문에 일정량의 배출 가스가 발생하지만, 연료 효율성이 높아지면서 탄소 배출량을 줄이는 데 기여하고 있습니다. 현대차와 도요타 등 주요 제조사들은 이러한 환경적 영향을 최소화하기 위해 지속가능한 기술 개발에 박차를 가하고 있는 실정입니다. 각 차량의 환경적 영향이 다르기 때문에 소비자는 자신의 가치관에 따라 선택할 필요가 있습니다.

구매 가이드 및 추천

  • 구매 목적에 따른 선택 기준

  • 전기차와 하이브리드차(HEV)의 구매를 고려할 때 가장 중요한 요소 중 하나는 개인의 구매 목적입니다. 전기차는 일반적으로 환경 친화적인 이동 수단을 선호하는 소비자에게 적합합니다. 반면, 하이브리드차는 우수한 연비와 짧은 충전 시간으로 인한 편리성 덕분에 통근을 자주 하는 경우에 추천될 수 있습니다. 이처럼, 소비자는 자신의 주행 패턴, 거주 지역의 충전 인프라 유무, 연비 등 여러 요소를 종합적으로 고려해야 합니다.

  • 총소유비용(TCO) 고려사항

  • 자동차 구매에서 총소유비용(TCO)은 차량의 구입 비용뿐만 아니라, 연료비, 보험료, 정비비용 등 모든 소요 비용을 포함합니다. 하이브리드차는 일반적으로 초기 구매 비용이 전기차보다 낮으며, 연비가 좋은 덕분에 유지비용이 절감됩니다. 전기차는 배터리 교체를 포함한 높은 초기 투자비용이 존재하지만, 장기적으로는 유지비에서 유리할 수 있습니다. 따라서 소비자는 예상 주행 거리와 유지비를 고려해 TCO를 계산해야 합니다.

  • 인프라 및 라이프스타일 적합성 평가

  • 구매를 고려할 때 개인의 라이프스타일과 차량에 대한 인프라 적합성도 중요한 요소입니다. 전기차의 경우, 충전 인프라가 잘 구축된 지역이라면 선택할 수 있지만, 충전이 어려운 환경에서는 하이브리드차가 더 나은 선택이 될 수 있습니다. 또한, 자주 장거리 주행을 하거나 가족 단위의 여정을 계획하는 경우 하이브리드의 유연성이 유리하게 작용할 수 있습니다. 따라서 소비자는 자신의 생활 스타일에 맞는 차량을 선택해야 합니다.

마무리

  • 해당 분석을 통해 하이브리드차(HEV) 시장의 급속한 성장 배경과 기술적 장점을 구체적으로 살펴보았다. 현재 하이브리드는 주행거리 확장, 연비 효율성 향상, 배터리 내구성 개선 등 여러 면에서 전기차의 인프라와 비용 부담 문제를 효과적으로 보완하고 있다. 특히, 2025년 3분기에 출시될 제네시스 GV80 하이브리드와 같은 신모델들은 HEV의 가능성을 더욱 확장시킬 것이며, 이는 향후 소비자들에게 매력적인 선택지를 제공할 예정이다.

  • 또한, 개인의 주행 환경 및 라이프스타일에 따라 전기차의 충전 인프라 여건이 우수한 경우, 전기차가 도드를 더욱 선호받을 수 있다는 점도 무시할 수 없다. 그러나 일반적으로 하이브리드차는 연비 뛰어나고 유지비용이 절감되는 효과로 인해 소비자들에게 큰 인기를 끌고 있다. 따라서 일상적인 운전 요구 사항과 충전 여건, 유지비 예산을 고려하여 하이브리드차를 우선적으로 검토하는 것이 바람직할 것이다.

  • 이러한 모든 요소들로 마무리하면 하이브리드차는 단순한 대안의 차원을 넘어, 현재의 시장 환경에서 중요한 선택지가 되어가고 있다. 소비자는 이러한 정보를 종합하여 신중하게 차량 구입을 결단해야 하며, 향후 HEV의 기술적 발전과 시장 변화도 지속적으로 지켜봐야 할 것이다. 이 같은 경향은 자동차 산업의 진화를 선도하는 중요한 요소로 작용할 것이다.

용어집

  • 하이브리드차 (HEV): 하이브리드차(HEV, Hybrid Electric Vehicle)는 내연기관과 전기 모터를 결합하여 동작하는 차량입니다. 이 시스템은 연료 효율성을 극대화하고 배출가스를 줄이기 위해 두 가지 동력원을 조화롭게 사용합니다. 2025년 5월 현재, 하이브리드차는 전기차의 수요 둔화로 인해 더욱 주목받고 있습니다.
  • 충전 인프라: 충전 인프라는 전기차 충전소와 같은 시설을 포함하여, 전기차 사용자가 필요할 때 차량을 충전할 수 있도록 지원하는 시스템입니다. 2025년 기준으로 많은 지역에서 충전 인프라가 부족하여 전기차 선택에 어려움을 겪는 소비자가 많습니다.
  • 연비: 연비는 차량이 연료를 소모하는 효율성을 나타내는 지표로, 일반적으로 ‘킬로미터/리터(km/L)’로 표현됩니다. 하이브리드차는 내연기관과 전기 모터의 조합을 통해 연비가 개선되어 소비자에게 경제적 이점을 제공합니다.
  • 배터리 내구성: 배터리 내구성은 차량의 배터리가 사용 중 얼마나 오랫동안 성능을 유지할 수 있는지를 나타내는 지표입니다. 하이브리드차의 배터리는 효율적인 에너지 회수 시스템과 결합되어 기대 이상의 내구성을 보여주고 있으며, 이는 소비자들에게 긍정적인 요소로 작용합니다.
  • 지속가능성: 지속가능성은 현재와 미래 세대의 요구를 충족하면서 자원을 관리하는 능력을 나타냅니다. 전기차와 하이브리드차는 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 기술적 혁신을 추진하며, 지속가능한 운송수단으로의 전환을 목표로 하고 있습니다.
  • 현대자동차: 현대자동차는 한국의 대표적인 자동차 제조업체로, 최근에는 하이브리드 및 전기차 모델을 적극적으로 출시하여 글로벌 시장에서 경쟁력을 강화하고 있습니다. 현재 2025년 3분기에는 제네시스 GV80 하이브리드 모델을 출시할 예정입니다.
  • 도요타: 도요타는 일본의 자동차 제조업체로, 하이브리드차 시장에서 56.4%의 점유율을 기록하고 있습니다. 하이브리드 기술 분야에서의 경험을 바탕으로 다양한 모델을 제작하여 글로벌 판매 증가에 기여하고 있습니다.
  • 주행거리: 주행거리는 차량이 연료나 배터리의 힘으로 주행할 수 있는 최대 거리를 나타내는 개념입니다. 하이브리드차는 자체적으로 충전 기능이 있어 장거리 주행이 용이하며, 소비자들에게 더 많은 선택지를 제공합니다.
  • 시장 동향: 시장 동향은 특정 제품이나 서비스의 공급과 수요 상황, 변화하는 소비자 선호, 경쟁 사정 등을 포함하는 경제적 맥락을 의미합니다. 2025년 현재 하이브리드차의 판매량이 크게 증가하고 있으며, 이는 전기차 수요가 둔화되면서 발생한 변화입니다.
  • 판매량: 판매량은 특정 기간 동안 판매된 제품이나 서비스의 총 개수를 의미합니다. 2025년 1분기 한국의 친환경차 판매에서는 하이브리드차가 전체의 84.4%를 차지하는 등 높은 판매 성과를 기록했습니다.
  • 에너지 회생 제동 시스템: 에너지 회생 제동 시스템은 차량이 제동 시 발생하는 운동 에너지를 회수하여 전기로 변환하는 기술입니다. 이 기술은 하이브리드차의 효율성을 극대화하고, 균형 잡힌 에너지 사용을 가능하게 합니다.
  • 총소유비용(TCO): 총소유비용(TCO, Total Cost of Ownership)은 차량 구매 후 발생하는 모든 비용을 포함하는 경제적 지표입니다. 연료비, 정비비용, 보험료 등을 아우르며, 소비자들이 차량 구매 결정을 내리는 데 중요한 요소가 됩니다.

출처 문서