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2025 모빌리티 혁신과 전략적 대응: 드론·전기차·UAM의 현황과 전망

일반 리포트 2025년 05월 01일
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목차

  1. 요약
  2. 모빌리티 혁신 정책 및 인프라 동향
  3. 전기차 시장 동향과 배터리 기술 전망
  4. 도심항공교통(UAM) 및 eVTOL 시장 현황
  5. 기업 전략 및 R&D 추진 현황
  6. 자율주행항공 기술과 규제 환경
  7. 결론

1. 요약

  • 2025년 5월 1일 기준, 모빌리티 산업은 드론 배송, 도심항공교통(UAM), 전기차 시장, 자율주행항공 기술 등 다양한 분야에서 실질적인 발전과 도전 과제가 동시에 존재하고 있습니다. 국토교통부는 드론 배송의 상용화를 촉진하기 위해 18개 지역을 드론특별자유화구역으로 지정하고 2032년까지 드론과 로봇의 협업 배송 시스템을 구축할 계획입니다. 이를 위해 드론 배송의 표준 모델을 개발하고, 제주 및 성남 지역에서 배송 실증을 올해 말까지 완료할 예정입니다. 또한, 드론 전용 비행로 및 이착륙장, 통합 드론교통관리시스템(UTM)을 2027년까지 마련하는 등의 인프라 구축이 진행 중입니다.

  • 전기차 부분에서는 기아가 2025년 1분기 기준으로 약 35%의 시장 점유율을 기록하며 선두주자로 자리매김했습니다. 기아의 EV3 모델이 판매 호조를 보이고 있으며, 하지만 국제적으로는 판매 증가율 둔화가 우려되고 있습니다. 배터리 관련 기술에서는 아시아태평양 지역의 리튬이온 배터리 시장이 빠른 성장세를 보일 것으로 예상되며, 이와 함께 에코프로비엠은 유럽에서 배터리 생산을 위해 공장을 세울 계획입니다.

  • UAM 분야에 있어서는 조비 에비에이션의 시험 비행 성과가 눈에 띄며, 올 8월 전남 고흥에서 대규모 비행 시연이 예정되었습니다. 하지만 FAA(미국 연방항공청)의 인증 지연은 상용화에 큰 발목이 잡혀 있습니다. 기업파트너십에서도 SK텔레콤과 조비의 협력이 강화되고 있으며, 이는 모빌리티 시장의 안정성을 높이는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 이러한 발전상은 자율주행항공 기술과 AI 규제 환경에서의 균형잡힌 접근방식의 필요성을 강조합니다.

2. 모빌리티 혁신 정책 및 인프라 동향

  • 2-1. 드론특별자유화구역 지정

  • 2025년 5월 1일 기준, 국토교통부는 드론 배송 상용화를 위한 '드론특별자유화구역'을 구미 등 18개 지역으로 확대 지정했습니다. 이 구역은 드론과 로봇이 협업하여 도심 내 고층 건물까지 물건을 배송하는 시스템을 구현하는 데 중점을 두고 있으며, 2032년까지 이를 완료할 계획입니다. 현재 정부는 드론 배송의 표준 모델을 마련하기 위해 제주, 성남 등에서 진행 중인 배송 실증을 올해 말까지 마무리할 예정입니다. 또한, 드론 전용 비행로 및 이착륙장 구축과 함께 드론교통관리시스템(UTM)을 2027년까지 통합할 계획에 따라, 드론 산업의 기반을 강화하고 있습니다.

  • 정부는 드론 산업의 글로벌 경쟁력을 높이기 위해 다양한 신기술 개발도 진행 중입니다. 인공지능(AI) 자율비행 기술, 성층권 드론, 첨단 통신기술에 대한 연구와 협력이 강화되고 있으며, 드론 공원 및 국제 드론 레포츠 대회 개최 등을 통해 새로운 시장 창출에 집중하고 있습니다. 이러한 정책의 일환으로 2019년 제정된 '규제혁파로드맵'을 통해 드론 안전성 인증 간소화, 의약품 배송 승인의 추진이 이루어지고 있습니다.

  • 2-2. 저궤도 위성통신 시스템 구축

  • 저궤도 위성통신은 2025년 5월 1일 기준으로 향후 2030년까지 총 3200억원을 투자하여 구축될 예정입니다. 이 시스템은 저궤도 통신위성을 통해 고속 인터넷 서비스를 제공하게 됩니다. 과학기술정보통신부는 저궤도 위성통신 기술 자립화와 함께 정부 주도의 연구개발을 통해 한국 기업의 국제 시장 진출을 도모하고 있습니다. 현재 계획 중인 프로젝트에는 한국전자통신연구원(ETRI)와 한국항공우주산업(KAI)이 주요 역할을 하고 있습니다.

  • 올해부터 저궤도 통신위성 2기와 지상국 단말 설치가 진행될 예정이며, 6G 국제표준 기반의 기술 개발에 초점을 맞추고 있습니다. 이 시스템의 구축은 해양 및 항공기에서도 고속 통신을 가능하게 하여, 일반 국민은 아직 체감하기 어렵지만 해운업계에는 중요한 변화로 이어질 전망입니다. 국토부는 이러한 발전이 이루어질 경우, 바다에서의 고속 통신 기반으로 온라인 콘텐츠 시청, 영상통화 등이 가능해질 것이라고 언급했습니다.

  • 2-3. 항공안전 인프라 개선

  • 국토교통부는 항공 안전을 강화하기 위한 다양한 조치를 발표했습니다. 최근의 항공사 사고를 계기로, 사망사고를 일으킨 항공사에 대해서는 1년간 운수권 배분을 제한하는 등의 고강도 제재가 도입되었습니다. 이 조치는 항공 안전을 위한 법적 규제의 강화와 관련된 여러 개선책의 일환으로, 공항의 관련 시설을 전면적으로 점검하고 개선하는 작업이 진행됩니다.

  • 또한, 공항의 조류충돌 방지 시스템 강화를 위해 드론을 활용한 조류 탐지 및 기피 기술을 개발하고, 이를 다양한 민군 겸용 공항에 배치할 예정입니다. 이러한 방안들은 공항 안전성을 높이기 위한 데이터 기반의 접근 방식을 채택하고 있으며, 각종 항공사에 대한 난이도 높은 사전 검토 절차가 시행될 것입니다. 전반적으로 항공 안전 인프라의 개선 작업은, 특히 사고 예방 및 안전 관리 체계의 향상에 중점을 두고 이루어질 것입니다.

3. 전기차 시장 동향과 배터리 기술 전망

  • 3-1. 기아 EV 시장 점유율

  • 2025년 1분기 기준, 기아는 국내 전기차 시장에서 35%에 가까운 점유율을 기록하며 1위를 차지하고 있습니다. 기아의 전기차 모델인 EV3는 지난해 7월 출시 이후 빠른 속도로 판매량을 높여, 현재까지 1만2851대가 판매되었고, 수출 물량도 3만3204대에 달합니다. EV3는 높은 상품성과 경쟁력 있는 가격으로 소비자들에게 인지도를 높이고 있으며, 이에 따른 전기차 비중도 지난해 대비 2배 가까운 성장세를 나타내고 있습니다. 기아는 EV3를 통해 '퀀텀 점프'라는 성과를 달성하였다는 평가를 받고 있습니다.

  • 3-2. 전기차 판매 감소 현상

  • 전기차 시장 전반에 걸쳐 판매 감소 현상이 두드러지고 있으며, 특히 유럽과 한국 시장에서 역성장이 발생하고 있습니다. 한국의 전기차 시장은 지난해 대비 10.5% 감소한 것으로 전해지고 있으며, 이는 글로벌 전기차 판매 증가율 둔화와 관련된 요인으로 분석됩니다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 취임 이후, 미국을 비롯한 많은 국가에서 전기차 판매가 감소하는 현상을 보이고 있으며, 이는 주요 정부 인센티브 정책의 변화와 관련이 깊습니다.

  • 3-3. 리튬이온 배터리 시장 예측

  • 2025년 아시아태평양 지역의 전기차용 리튬이온 배터리 시장 규모는 약 454억 2천만 달러로 예상되며, 예측 기간 동안 23.25%의 CAGR(연평균 성장률)로 성장할 것으로 전망됩니다. 리튬이온 배터리의 가격 하락 및 전기차 보급 확대는 이 시장의 성장을 이끄는 주요 요인으로 작용하고 있으며, 정부의 지원 정책 또한 큰 영향을 미치고 있습니다. 특히, 리튬이온 배터리는 전기차의 성능과 효율성에도 큰 영향을 미치는 중요한 요소이기에, 앞으로의 시장 전망이 밝다고 할 수 있습니다.

  • 3-4. 에코프로비엠 유럽 생산 계획

  • 에코프로비엠은 헝가리 데브레첸에 위치한 공장에서 연간 5만 4천톤의 리튬이온 배터리 생산 능력을 갖출 계획을 세우고 있으며, 내년 1분기부터 상업 생산을 시작할 예정입니다. 유럽의 전기차 수요는 증가 추세에 있으며, 탄소 배출 감축 규제와 소비자 지원 정책 등으로 인해 안정적으로 성장할 것으로 보입니다. 자사 배터리 셀의 현지 생산은 관세와 물류비용을 절감할 수 있는 핵심 전략으로 작용할 것입니다.

4. 도심항공교통(UAM) 및 eVTOL 시장 현황

  • 4-1. 한국 UAM 비행 시연 계획

  • 한국에서는 도심항공교통(UAM) 프로젝트의 일환으로 K-UAM 그랜드 챌린지라는 정부 주도 프로그램이 진행된다. 이 프로그램은 2025년 상용화를 목표로 하며, 이미 여러 대의 eVTOL 항공기가 시험 비행을 완료했다. 특히 조비 에비에이션(Joby Aviation)은 전기 항공 택시 시험 비행 프로그램을 성공리에 마쳤으며, 이는 국내 UAM 시장에서 중요한 이정표로 작용하고 있다.

  • 2025년 8월에는 전남 고흥에서 대규모 비행 시연이 예정되어 있으며, 이 시연에는 정부 관계자와 산업 관계자들이 대거 참여할 예정이다. 조비는 SK텔레콤과 협력하여 이번 시연에 참여하고 있으며, 이를 통해 항공 택시 서비스의 안전성을 검증하고 기술적 성과를 공유할 계획이다.

  • 4-2. UAM 상용화 지연 요인

  • 모든 UAM 프로젝트의 진행은 미국 연방항공청(FAA)의 인증 여부에 크게 의존하고 있다. 그러나 최근 FAA의 인증 절차가 계속 지연되면서, 2025년 내 상용화는 사실상 어려울 전망이다. 이러한 지연은 투자자들의 신뢰를 저하시킬 뿐만 아니라, UAM 산업 전반에 부정적인 영향을 미치고 있다.

  • 특히, 조비가 FAA의 형식 인증을 가장 먼저 받을 것으로 예상되었으나, 최근의 규제 환경 변화가 인증 일정에 영향을 미치고 있음이 지적되고 있다. 이러한 요인들은 조비와 같은 주요 기업의 상용화 일정에도 영향을 미쳐, UAM 서비스의 조기 도입이 불투명해지고 있다.

  • 4-3. 조비 에비에이션 시험 비행 성공

  • 조비 에비에이션은 최근 유인 시험 비행에서 수직 이착륙과 순항 비행 간의 완전한 전환에 성공하며 중요한 이정표를 세웠다. 이번 시험 비행은 조종사가 직접 탑승한 상태에서 이루어졌으며, 조비는 이에 따라 eVTOL 분야에서 일상적으로 유인 시험을 성공적으로 수행하는 첫 번째 기업이 되었다.

  • 이번 성과는 특히 두바이 상용 서비스 준비 과정에서 항공기의 성능에 대한 높은 신뢰를 구축하는 데 기여하고 있다. 조비의 전기 에어택시는 조종사 1명과 승객 4명을 태우고 최대 시속 321km로 비행할 수 있으며, 도심 내 이동 수단으로 매우 적합한 특성을 지니고 있다.

  • 4-4. 통신사 투자를 통한 협력 강화

  • SK텔레콤은 조비 에비에이션에 1억 달러를 투자하며 양사의 협력을 더욱 강화하고 있다. 이 투자로 SK텔레콤은 조비의 UAM 기체를 독점적으로 사용할 수 있는 권리를 확보했으며, K-UAM 그랜드 챌린지에 조비 기체를 활용하는 것뿐만 아니라, 2025년 상용화 이후에도 조비와 협력하여 UAM 사업을 추진할 계획을 세우고 있다.

  • 양사는 통신망과 UAM 기체의 통합 운영, 기술 협력, 그리고 국내 UAM 생태계 조성에 대한 다양한 연구개발 협력을 진행하기로 합의하였다. 이러한 통신사의 투자와 협력은 UAM 사업의 전략적 성공에 중요한 역할을 할 것으로 예상된다.

  • 4-5. 글로벌 전기 에어택시 경쟁

  • UAM 시장은 글로벌적으로 경쟁이 치열해지고 있다. 미국의 조비 에비에이션, 아처(Archer), 독일의 볼로콥터(Volocopter), 리리움(Lilium) 등의 기업들이 전기 에어택시 개발에 박차를 가하고 있으며, 이들은 FAA와 유럽항공안전청(EASA)로부터 인증을 받기 위해 경쟁하고 있다.

  • 현재 미국을 비롯한 여러 나라들은 eVTOL 기술을 상용화하기 위한 기반 작업을 진행하고 있으며, 조비는 글로벌 시장에서 주요 플레이어로 자리매김하고 있다. 이러한 경쟁은 UAM의 상용화 속도에 중요한 영향을 미치며, 각국의 규제와 안전 기준에 대한 조율이 필수적이다.

5. 기업 전략 및 R&D 추진 현황

  • 5-1. 대한항공 항공우주사업 확장

  • 2025년 05월 01일 기준, 대한항공은 항공우주 사업 부문을 차세대 성장 동력으로 보고 있으며, 이를 본격적으로 육성하고 있습니다. 2023년 4월 23일, 대한항공은 UH-60 헬기 개량 사업의 우선협상대상자로 선정되어 큰 규모의 방산 항공 사업 진출을 확정했습니다. 이번 사업은 약 9613억원 규모로, 36대 헬기의 성능을 개량하는 프로젝트입니다. 이러한 사업을 통해 대한항공은 항공우주 분야에서의 기술력과 역량을 더욱 강화하고 있으며, 드론 및 무인기 기술 분야에도 발 빠르게 진출하고 있습니다.

  • 대한항공은 이미 1975년부터 항공우주사업본부를 운영하며 군용기 유지보수, 무인기 개발 등에 힘써왔습니다. 이러한 경험을 바탕으로, 향후 도심항공모빌리티(UAM)와 인공지능(AI) 기반 항공 기술 개발을 추진하고 있습니다. 최근 2024년도 항공기 부품 공급 계약도 체결하며 북미 및 유럽 시장에서의 입지를 더욱 확대할 예정입니다.

  • 5-2. 대구 모빌리티 R&D 핵심기술 개발

  • 대구시는 2025년 5월 1일 현재, 미래 모빌리티 기술 개발을 위한 R&D 프로젝트를 활성화하고 있습니다. 지난 4월 25일, 정부 공모 사업을 통해 374억원의 국비를 확보하며 여러 핵심 과제를 선정했습니다. 이 프로젝트에서는 5인승 AAM(첨단항공모빌리티)의 통합형 전기엔진 개발과 함께, 무인 비행체 개발, 그리고 전기차 모터 혁신기술 육성을 목표로 하고 있습니다.

  • 특히, 5인승급 AAM 기체용 모터 개발 사업에는 KAI 및 한화에어로스페이스와 지역 기업들이 협력하여 최적의 솔루션을 개발할 예정입니다. 이 사업은 향후 UAM 사업의 기초가 될 수 있으며, 지역 경제에 상당한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 대구시는 이러한 연구개발 성과를 통해 모빌리티 산업이 성장할 수 있도록 필요한 지원을 아끼지 않겠다고 밝혔습니다.

  • 5-3. 위플로와 L2 에비에이션 기술협력

  • 2025년 4월 29일, 위플로는 L2 에비에이션과 항공기 점검 기술 공동 개발을 위한 양해각서(MOU)를 체결했습니다. 이번 협력은 항공 전자 통합 시스템의 개발과 관련된 것으로, 이들 두 회사는 AI 기반 비접촉 진단 솔루션 및 항공기 유지보수의 효율성을 높이는 점검 기술을 통합하여 개발할 예정입니다.

  • 위플로는 인공지능과 데이터를 기반으로 한 진단 기술을 통해 드론과 에어택시 등 다양한 항공 모빌리티의 안전성과 신뢰성을 높이는 솔루션을 제공하고 있습니다. 이러한 기술협력은 항공 모빌리티 시장의 발전에 적극 기여할 것으로 기대됩니다. 김의정 위플로 대표는 "항공 산업의 안전성과 효율성을 획기적으로 향상시킬 것"이라고 언급하며, 확장 가능성에 대한 자신감을 내비쳤습니다.

  • 5-4. 에이전틱 AI 개발 현황

  • LG CNS는 최근 '에이전틱 AI'라는 새로운 인공지능 플랫폼 개발에 매진하고 있습니다. 2025년 4월 30일, 박상엽 CTO는 이 새로운 AI가 스스로 판단하고 복잡한 문제를 해결할 수 있는 능력을 갖추고 있다고 밝혔습니다. 에이전틱 AI는 다양한 업무를 지원하는 데 그치지 않고, 사용자의 역할을 대체할 수 있을 것이라 전망하고 있습니다.

  • 올해 중에 이 플랫폼을 상용화할 계획이며, 기업들이 이를 통해 업무 효율성을 극대화할 수 있을 것으로 기대되고 있습니다. LG CNS는 이 AI 솔루션을 위해 다양한 파트너와 협력하여, 로봇 기술과 AI를 접목한 프로젝트도 진행 중이며, 이는 향후 물류, 제조, 다양한 산업에 혁신을 가져오리라 기대됩니다.

6. 자율주행항공 기술과 규제 환경

  • 6-1. 자율주행항공 시스템 현황

  • 자율주행항공 기술, 특히 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL)는 최근 몇 년 간 급격한 발전을 이루어 왔습니다. 이 기술은 도심 내 교통 체증 문제를 해결하고 새로운 이동 수단으로서 큰 잠재력을 지니고 있습니다. 조비 에비에이션(Joby Aviation)의 ElevateOS와 같은 시스템은 미국 연방항공청(FAA)으로부터 승인을 받아 자율주행항공 서비스의 상용화를 위한 기반이 마련되었습니다. 조비의 ElevateOS는 항공기 운항을 실시간으로 모니터링하며 안전성을 극대화하고, 비행 경로를 최적화하는 기능을 제공합니다. 이는 eVTOL의 안전한 운영을 지원하기 위한 필수적 요소로, 공중에서의 효율적인 이동을 가능하게 합니다. 이러한 시스템은 다른 경쟁사들과 함께 eVTOL 시장의 성장을 가속화할 것으로 예상됩니다. 현재 한국, 중국, 일본을 포함한 여러 국가가 자율주행항공 기술 개발에 박차를 가하고 있으며, 이들은 모두 각기 다른 패러다임에서 접근하고 있습니다.

  • 6-2. 글로벌 AI 규제 경쟁 동향

  • 자율주행항공 기술의 발전과 함께 인공지능(AI) 기술의 규제 환경 또한 매우 중요한 현안으로 떠오르고 있습니다. AI 기술은 자율주행항공 운영에서 중심적인 역할을 하며, 이에 대한 적절한 규제가 필요합니다. 미국과 유럽연합(EU) 내에서는 AI 규제에 대한 상반된 접근 방식이 나타나고 있어, 이는 global AI 기술의 패권 경쟁의 중요한 변곡점이 되고 있습니다. 미국은 규제 완화를 통해 AI 산업의 경쟁력 강화를 추구하는 반면, EU는 안전과 윤리를 우선시하는 정책을 추진하고 있습니다. 예를 들어, EU는 포괄적인 AI 규제를 통해 사회적 위험을 최소화하고자 하며, 이에 따라 고위험 AI 시스템에는 엄격한 규제를 적용합니다. 이러한 글로벌 AI 규제 환경은 자율주행항공 기술의 안전성과 신뢰성을 확보하는 데 핵심적인 요소로 작용하고 있습니다. 특히 각국은 AI의 윤리적 문제와 안전성을 강조하며, 비즈니스 환경에서 혁신과 규제 간의 균형을 맞추기 위한 노력이 필요합니다.

결론

  • 2025년 현재 모빌리티 혁신은 각 부문에서의 정책 지원, 기술 개발, 인프라 구축, 그리고 규제 정비가 유기적으로 결합되어야만 시장에서의 성과로 이어질 수 있습니다. 드론배송의 표준화와 저궤도 위성통신의 발전은 스마트 물류 생태계를 확장하는 데 필수적인 요소입니다. 전기차 및 배터리 산업은 기술 혁신과 공급망 다변화를 통해 안정적 성장을 도모해야 하며, 특히 UAM 분야는 인증 및 안전 규제와 인프라 준비의 속도를 맞추는 것이 필수적입니다.

  • 기업의 연구개발(R&D) 투자와 지자체의 연구협력은 미래 모빌리티 생태계에서의 경쟁력을 강화하는 원천으로 작용해야 합니다. 자율주행항공과 AI 규제 측면에서는 기술 발전과 사회적 수용 간의 균형을 유지하는 것이 특히 중요합니다. 향후 성공적인 상용화를 위해서는 정부 부처 간의 협업 플랫폼 구축, 민관의 투자 확대, 국제 규제 조화 전략이 긴요합니다. 이러한 방향성이 구체화될 때, 모빌리티 혁신의 진정한 잠재력이 실현될 것입니다.

용어집

  • 드론배송: 드론 배송은 소형 무인 항공기(드론)를 이용하여 물건을 배송하는 시스템으로, 도심 내에서 빠르고 효율적으로 물류를 운송하는 것으로 알려져 있습니다. 2025년 5월 1일 기준, 한국 정부는 드론 배송의 상용화를 위해 18개 드론특별자유화구역을 지정하고, 2032년까지 드론과 로봇의 협업 배송 체계 완성을 목표로 하고 있습니다.
  • 도심항공교통 (UAM): 도심항공교통(UAM)은 도심 내에서 개인이나 화물을 공중을 통해 이동시키는 교통 시스템을 의미합니다. 현재 한국에서는 K-UAM 그랜드 챌린지라는 정부 주도 프로그램이 진행 중이며, 2025년 8월에는 대규모 비행 시연이 예정되어 있습니다. 그러나 FAA의 인증 지연이 상용화를 어렵게 하고 있습니다.
  • eVTOL: 전기 수직 이착륙 수송기(eVTOL)는 전기 구동 시스템을 통해 수직으로 이착륙하고 착륙할 수 있는 항공기를 의미합니다. 조비 에비에이션 등 여러 기업이 이 기술을 개발하고 있으며, UAM 시장에서의 상용화 가능성을 높이고 있습니다. 2025년 5월 1일 현재 조비 에비에이션은 시험 비행에서 중요한 이정표를 세웠습니다.
  • 자율주행항공: 자율주행항공은 인공지능 기술을 활용하여 사람의 개입 없이 자동으로 비행할 수 있는 항공기를 의미합니다. 조비 에비에이션의 ElevateOS 같은 시스템은 이 기술을 통해 실시간으로 항공기 운항을 모니터링하고 비행 경로를 최적화하여 안전성을 높이고 있습니다.
  • 배터리: 배터리는 전기차와 같은 전기 기반 이동수단의 핵심 부품으로, 에너지를 저장하고 공급하는 역할을 합니다. 현재 전기차용 리튬이온 배터리 시장은 빠르게 성장하고 있으며, 특히 아시아태평양 지역의 시장 규모가 2025년에 약 454억 2천만 달러로 예상되고 있습니다.
  • 정부정책: 정부정책은 경제, 사회, 기술 등의 발전을 촉진하기 위해 정부가 제정한 규정 및 전략을 의미합니다. 2025년 5월 1일 기준, 한국 정부는 드론 배송과 UAM 관련하여 다양한 정책을 추진하며 인프라 구축 및 기술 개발에 힘쓰고 있습니다.
  • 조비에비에이션: 조비 에비에이션은 미국의 전기 항공택시 개발 기업으로, eVTOL 항공기의 시험 비행에 성공하며 UAM 시장에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 2025년 8월 전남 고흥에서의 대규모 비행 시연에 참여할 예정이고, SK텔레콤과의 협력을 통해 UAM 사업을 추진하고 있습니다.
  • 인프라: 인프라는 드론 배송 및 UAM과 같은 혁신적인 교통 시스템을 지원하기 위한 기본 시설 및 시스템을 의미합니다. 한국 정부는 드론 전용 비행로, 이착륙장, 그리고 통합 드론교통관리시스템(UTM)을 2027년까지 구축할 계획입니다.
  • 투자: 투자는 기술 개발 및 사업 성장을 위한 자금을 지출하는 행위를 의미합니다. 2025년 현재, SK텔레콤은 조비에비에이션에 1억 달러를 투자하며, 두 회사의 협력이 더욱 강화되고 있습니다.
  • AI규제: AI 규제는 인공지능 기술의 개발과 활용에 있어 안전하고 윤리적인 기준을 마련하기 위한 규정과 법령을 의미합니다. 미국과 유럽연합은 AI 기술 규제에서 상반된 접근 방식을 취하고 있으며, 이로 인해 자율주행항공 기술의 발전에도 큰 영향을 미치고 있습니다.
  • 전기차시장: 전기차시장은 배터리 전동 자동차의 제조, 판매 및 관련 서비스 시장을 의미합니다. 한국의 기아는 2025년 1분기 기준으로 국내 전기차 시장에서 약 35%의 점유율을 기록하며, EV3 모델의 판매로 시장을 선도하고 있습니다.

출처 문서