전기차와 수소차: 친환경차 시장의 현재와 미래 전망

1. 요약

• 최근 전기차 및 수소차 시장은 급변하는 환경 속에서 여러 가지 도전과제에 직면하고 있습니다. 특히, 전기차의 판매 부진은 소비자 신뢰 부족에서 기인하고 있으며, 높은 가격과 충전 인프라의 미비가 주요 장애 요소로 작용하고 있습니다. 2025년 현재 전기차의 시장 점유율은 0.1%에 불과하며, 이는 소비자들이 높은 가격과 성능에 대한 불만족으로 인해 구매를 주저하고 있기 때문입니다. 전기차의 평균 주행거리는 내연기관 차에 비해 떨어지며, 충전 소요 시간 또한 짧지 않기 때문에 소비자들의 관심이 실질적으로 낮아지고 있는 상황입니다.

• 이와 함께, 수소차 시장은 현대차의 기술 개발을 포함한 여러 도전과제를 마주하고 있습니다. 현대차는 세계 최초의 양산형 수소차로 '투싼ix FCEV'를 출시하였으나, 여전히 높은 가격이 대중화의 걸림돌로 작용하고 있습니다. 특히 일본과 중국 시장의 경쟁이 심화됨에 따라 현대차는 기술 개발과 가격 경쟁력을 동시에 충족해야 할 필요성이 커지고 있습니다. 수소차의 미래는 재생 가능한 에너지를 통한 수소 생산 기술과 안전한 저장 방식의 발전에 달려 있습니다.

• 초소형 전기차 시장은 그럼에도 불구하고 지속적으로 성장할 것으로 전망됩니다. 2023년 초소형 전기차 시장이 약 81억 달러로 평가되며, 기술의 발전과 도시화에 따른 수요 증가가 이 시장을 더욱 확대할 것으로 기대됩니다. 이러한 변화 속에서 소비자들의 요구 또한 진화하고 있으며, 충전 인프라 개선과 더불어 혁신적인 기술이 결합된 제품에 대한 선호가 높아지고 있습니다. 따라서 기업은 소비자의 기대를 충족시키기 위해 지속적으로 노력을 기울여야 합니다.

2. 전기차 시장의 현주소

• 2-1. 전기차 판매 부진 분석

• 전기차 시장은 최근 몇 년간 기대에 못 미치는 성장률을 기록하고 있습니다. 2025년 현재, 전기차의 글로벌 시장 점유율은 여전히 낮은 0.1%에 불과하며, 이는 자동차 산업 전체에서 미미한 비중을 차지하고 있습니다. 이러한 부진의 원인 중 하나는 시장에서 전기차에 대한 소비자 신뢰가 결여돼 있기 때문입니다. 소비자들은 전기차의 가격, 성능, 안전성 등에 대해 우려를 가지고 있으며, 이러한 우려는 판매 부진으로 이어지고 있습니다. 특히, 전기차 구매 시 가장 큰 장벽인 가격은 기존 내연기관 자동차에 비해 20%에서 100%까지 높은 가격대를 형성하고 있어 많은 소비자들이 주저하고 있습니다.

• 또한, 전기차의 성능도 걸림돌이 되고 있습니다. 평균적으로 전기차는 주행거리와 최고 속력이 내연기관 자동차에 비해 떨어지며, 이는 소비자 불만의 주된 요소 중 하나입니다. 충전 인프라도 충분히 발전되지 않아 장거리 여행에 대한 불편함이 가중되고 있습니다. 이러한 요소들은 소비자들이 전기차를 선택하는 데 큰 영향을 미치고 있습니다.

• 2-2. 소비자 신뢰 부족 원인

• 소비자들이 전기차에 대한 신뢰를 갖지 못하는 이유는 여러 가지가 있습니다. 첫 번째는 안전성에 대한 의구심입니다. 최근 전기차에 관한 사고 사례가 언론을 통해 보도되면서 소비자들이 전기차에 대해 불안감을 느끼게 되고 있습니다. 많은 소비자들은 가족과 함께 전기차를 타는 것에 대해 불안감을 가지고 있으며, 이는 블록체인 기술을 적용한 계기판이 없는 채 무시된 사고의 통계로 인해 더욱 부각되고 있습니다.

• 두 번째는 소비자의 편의성이 떨어진다는 점입니다. 전기차는 일반적으로 충전 시 시간이 많이 소요되며, 기존의 주유 시스템과는 다르게 몇십 분에서 4시간 이상을 필요로 합니다. 이러한 차이점은 소비자들이 전기차를 구매하기 주저하게 만드는 요소之一입니다. 마지막으로, 전기차의 디자인이나 독점적 매력도 부족하다는 점이 소비자 신뢰 부족에 영향을 미치고 있습니다. 충분히 혁신적이고 매력적인 디자인이 결여되어 있어 소비자들은 전기차를 내연기관 자동차와 별로 다르지 않은 존재로 인식하게 됩니다.

• 2-3. 비싼 가격과 성능 문제

• 전기차의 가격은 소비자들이 가장 주목하는 문제 중 하나입니다. 전기차의 가격은 보조금을 포함하더라도 기존 내연기관 자동차에 비해 최소 20%, 최대 100% 상승하는 경우가 많습니다. 가장 큰 이유는 전기차에 필수적으로 사용되는 이차전지의 가격이 높은 데 있습니다. 이차전지는 자동차 전체 비용의 상당 부분을 차지하며, 가격 인하가 더디게 이루어지고 있습니다. 기술 발전에도 불구하고 이차전지의 가격 원가는 여전히 높은 편입니다.

• 성능 문제 또한 전기차 판매에 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 주행거리가 기존 내연기관 자동차와 비교했을 때 크게 떨어지며, 이는 소비자들에게 불편함을 주게 됩니다. 여기에 차량 급가속 효율성이나 속도에 대한 부족함이 감지되고 있으며, 소비자들은 이러한 성능이 불만족스럽기 때문에 전기차 구매를 꺼리게 됩니다. 소음이 적고 환경친화적이라는 특성을 제외하고는 내연기관 자동차와 비교 시 많은 성능 개선이 필요합니다.

3. 수소차의 도전과제

• 3-1. 현대차의 수소차 개발 과정

• 현대차는 2013년 세계 최초의 양산형 수소연료전지차인 '투싼ix FCEV'를 세상에 내놓으며 수소차 시장에 본격 진입하였습니다. 이 차량은 1회 충전으로 최대 594km까지 주행이 가능하며, 전기차의 주행거리와 차별화됩니다. 관련하여 현대차는 이후에도 지속적으로 수소차 기술을 발전시켜왔고, 향후 차세대 모델에도 높은 효율의 연료전지 시스템을 탑재할 계획을 설정하였습니다. 그러나 수소차의 대중화를 가로막는 주요 장애 중 하나는 바로 비싼 가격입니다. 첫 출시 가격은 약 1억 5000만원으로 책정되었고, 보조금을 적용하더라도 여전히 소비자에게는 상당한 경제적 부담이 되었던 상황입니다.

• 3-2. 중일 시장의 경쟁 현황

• 수소차 산업에 있어 일본과 중국은 적극적인 정책 및 경쟁력을 보이고 있습니다. 일본은 도요타의 '미라이'를 통해 수소차 시장을 선도하고 있으며, 2030년까지 수소차 80만 대와 900개의 수소충전소 구축을 목표로 하고 있습니다. 또한, 일본 정부는 수소 사회를 위한 환경 친화적인 인프라를 지속적으로 확대해 나가고 있습니다. 반면 중국 역시 수소차 산업에 대한 국가적 육성 확인과 함께 연료전지 기반 수소버스 및 수소차 생산라인을 구축하고 있어, 향후 몇 년 사이에 큰 시장 규모를 확보할 가능성이 높습니다. 이러한 시장 경쟁은 현대차의 입장에서도 많은 도전과제가 되고 있습니다.

• 3-3. 기술 발전의 필요성

• 수소차의 상용화에 있어 반드시 해결해야 할 문제는 기술 발전입니다. 특히 수소의 안정적인 저장과 운송, 효율적인 생산 방법이 주요 과제로 대두되고 있습니다. 현재 대부분의 수소는 천연가스와 같은 화석 연료에서 생산되고 있으며, 이러한 방식은 수소가 친환경 연료라는 기존의 이미지를 훼손하는 원인이 됩니다. 따라서 재생 가능한 에너지를 활용한 수소 생산 기술 개발이 요구되고 있습니다. 또한, 수소차의 보급 확대를 위해서는 고압 수소탱크와 같은 안전성 높은 저장 기술 및 경제성을 만족하는 연료전지 시스템이 필요합니다. 이를 위해 각국은 다양한 연구 및 투자를 아끼지 않고 시행하고 있습니다.

4. 초소형 전기차와 새로운 시장 가능성

• 4-1. 초소형 전기차 시장의 성장 전망

• 2023년 전 세계 초소형 전기차 시장은 약 81억 달러로 평가되었으며, 2024년에는 90억 3천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다. 이후 2032년까지 이 시장은 225억 5천만 달러에 도달할 것으로 예측되고 있으며, 이로 인해 예측 기간 동안의 연평균 성장률(CAGR)은 12.1%에 달할 것으로 보입니다. 이러한 성장세는 초소형 전기차의 높은 수요와 지속적인 기술 발전에 기인하고 있습니다. 특히, 도시화가 진행됨에 따라 도심 내 교통 혼잡을 해결할 수 있는 소형 통근 차량에 대한 필요성이 증가하고 있으며, 이는 초소형 전기차의 수요를 더욱 촉진시키고 있습니다.

• 4-2. 시장 점유율 및 경쟁력 분석

• 초소형 전기차 시장은 특히 골프 카트 및 사륜차 부문에서 두각을 나타내고 있습니다. 골프 카트는 전기화가 진행되면서 높은 효율성을 발휘하고 있으며, 범위와 속도가 좋지 않은 일반 전기 차량에 비해 탄소 배출량을 거의 50% 줄이는 것으로 평가받습니다. 이와 함께, 초소형 전기차의 적합한 가격 정책과 사용자 친화적인 디자인은 소비자들의 시장 접근성을 높이고 있습니다. 효율성과 지속 가능성을 무기로 삼은 다양한 글로벌 기업들이 시장에 진출하고 있으며, Yamaha Golf Cart Company와 Club Car LLC를 포함한 여러 경쟁 업체들이 경쟁력을 예고하고 있습니다.

• 4-3. 소비자 요구 변화

• 소비자들의 요구와 기대는 초소형 전기차 시장의 주요한 변화 요인입니다. 특히, 가격 안정성 및 기술 발전이 소비자 선택에 큰 영향을 미치고 있습니다. 충전 인프라가 충분히 갖춰지지 않은 지역에서는 '범위 불안'이 여전히 소비자들의 불안을 증대시키고 있지만, 새로운 배터리 기술의 발전은 이러한 불안을 해소할 수 있는 잠재력을 지니고 있습니다. 또한, V2G(Vehicle-to-Grid)와 V2H(Vehicle-to-Home) 같은 혁신적인 기술의 도입은 소비자들이 이 차량을 선택하는 동기를 부여할 것입니다. 소비자들이 요구하는 제품의 특성을 반영하는 초소형 전기차는 향후 더욱 많은 시장 점유율을 차지할 것으로 기대됩니다.

5. 정책 개선과 기업 대응 방안

• 5-1. 친환경차 정책 환경 연구

• 최근 자동차 산업에서 친환경차와 관련된 정책 환경은 전 세계적으로 큰 변화를 겪고 있습니다. 여러 국가에서는 2030년 이후 내연기관 차량의 판매 금지를 정책적으로 추진하고 있으며, 이러한 정책은 친환경차 시장에 대한 압박을 가하는 요소로 작용하고 있습니다. 예를 들어, 독일과 영국은 2030년부터 내연기관 신차 판매를 금지하겠다고 발표했습니다. 이는 자동차 제조업체가 전기차나 수소차와 같은 대체 연료 차량 개발에 주력하도록 유도하고 있습니다.

• 하지만 이러한 정책들이 국내외의 자동차 산업 환경에 미치는 영향은 다양한 측면에서 분석되어야 합니다. 예를 들어, 친환경차의 보급을 위한 정부의 인센티브 정책은 구매자와 제조업체 모두에게 긍정적인 영향을 미칠 수 있지만, 과다한 규제는 기업의 경영 비용을 증가시킬 수 있는 잠재적 요인이기도 합니다.

• 5-2. 전기차와 수소차의 정책 지원 방안

• 전기차와 수소차의 보급을 가속화하기 위해 정부의 적극적인 정책 지원이 필요합니다. 특히, 전기차의 경우 충전 인프라의 부족이 가장 큰 문제로 지적되고 있으며, 이를 해결하기 위해 공공 재정 지원을 통해 충전소 생장을 도모해야 합니다. 또한, 잇따른 효율적 배터리 기술 개발과 관련된 연구에 대한 정부의 지속적인 투자도 필수적입니다.

• 수소차의 경우, 수소 충전소의 설치와 운영에 대한 정책 패키지가 필요합니다. 수소차가 안정적으로 운행되기 위해서는 충전소가 충분히 보급되어 있어야 하며, 이를 위해 기업과 정부가 협력하여 인프라 구축에 나서야 합니다. 실제로, 유럽 각국은 수소차와 관련한 인프라 구축을 위한 다양한 보조금 프로그램을 운영하고 있어, 한국에서도 이러한 모델을 참고할 필요가 있습니다.

• 5-3. 기업의 혁신 전략

• 친환경차 시장에서는 기업의 혁신 전략이 성공의 결정적인 요소로 작용할 것입니다. 자동차 제조업체는 단순히 친환경차를 생산하는 것을 넘어, 고객의 요구에 맞춘 다양한 차종과 옵션을 제공하는 방향으로 나아가야 합니다. 소비자들이 적극적으로 친환경차를 선택하도록 유도하기 위해, 가성비와 성능에서 과거 내연기관 차량과의 경쟁력을 강화해야 합니다.

• 또한, 기술 혁신뿐만 아니라 마케팅과 브랜드 이미지에 대한 전략적 접근 또한 중요합니다. 예를 들어, 지속 가능한 발전을 강조한 친환경 마케팅을 통해 소비자와의 신뢰를 쌓고, 브랜드 충성도를 높이는 것이 필수적입니다. 이는 단기간에 결과를 보장하지 않더라도, 기업의 장기적인 성장에 기여할 수 있는 기반이 될 것 입니다.

결론

• 현재 전기차와 수소차 시장은 각각의 도전과제와 기회를 동시에 마주하고 있습니다. 전기차는 높은 가격, 성능 이슈 및 충전 인프라 부족으로 인해 소비자 신뢰를 얻기 어려운 상황입니다. 따라서 정책 및 기술적 지원을 통해 소비자들의 이러한 우려를 해소할 방안을 모색해야 합니다. 전기차 보급을 위한 충전 인프라 확충은 필수적이며, 기업들이 기술 혁신을 통해 가격을 낮추고 성능을 향상시킬 필요성이 큽니다.

• 한편, 수소차는 지속적인 기술 발전과 국제적 협력을 통해 상용화를 가속화할 수 있는 가능성이 있습니다. 안전하고 효율적인 수소 생산 및 저장 기술의 개발은 수소차의 대중화를 이끌 중요한 요소입니다. 일본과 중국의 경우, 정부의 정책적 지원이 확고하며, 현대차는 이를 벤치마킹하여 글로벌 경쟁력을 강화해야 할 것입니다.

• 결론적으로, 친환경차 시장의 성공은 정부, 기업, 연구자 간의 협력에 달려 있으며, 지속 가능한 자동차 산업으로의 전환은 모든 이해관계자가 힘을 합쳐야 이룰 수 있는 목표입니다. 앞으로 더 나은 정책과 혁신적인 기술이 생태계를 변화시키고, 소비자에게 새로운 가치를 제공할 것이며, 이는 궁극적으로 시장의 긍정적인 발전으로 이어질 것이라고 기대됩니다.

용어집

• 전기차 [자동차]: 전기를 동력원으로 사용하는 자동차로, 내연기관 없이 배터리와 전기 모터를 이용하여 주행한다.

• 수소차 [자동차]: 수소 연료전지를 이용하여 수소와 산소의 화학 반응으로 발생하는 전기로 주행하는 자동차이다.

• 충전 인프라 [기술]: 전기차 및 수소차를 충전할 수 있는 시설 및 시스템을 의미하며, 차량의 보급 확대에 필수적이다.

• CAGR [지표]: 연평균 성장률(Compound Annual Growth Rate)로, 일정 기간 동안의 투자 수익률을 일정한 비율로 간주하여 계산한 비율을 나타낸다.

• V2G [기술]: Vehicle-to-Grid의 약자로, 전기차가 저장된 전기를 전력망에 공급하는 기술이다.

• V2H [기술]: Vehicle-to-Home의 약자로, 전기차가 보유한 전기를 가정에서 사용하는 기술이다.

• 이차전지 [기술]: 재충전이 가능한 전지로, 전기차의 주요 에너지원으로 사용된다.

• 친환경차 [자동차]: 환경 오염을 최소화하는 자동차를 지칭하며, 전기차와 수소차 등이 포함된다.

• 블록체인 [기술]: 분산 원장 기술로, 거래 정보를 안전하게 기록하고 관리하는 기술을 의미한다.

• 재생 가능한 에너지 [에너지]: 자연에서 반복적으로 생성되는 에너지로, 태양광, 풍력 등이 포함된다.

출처 문서

• 첫 수소차 현대, 어느덧 中-日 추월에 “휘청”http://weekly.cnbnews.com/news/article.html?no=120291
• 초소형 전기차 시장 규모 및 성장 분석 [2032]https://www.fortunebusinessinsights.com/ko/micro-electric-vehicles-ev-market-103474
• 더디게 움직이는 전기차 시장, 대응은 느리지 않아야https://www.autoelectronics.co.kr/article/articleView.asp?idx=889
• Flexer Serverhttps://www.opm.go.kr/doc/_attach/file/2018/09//TJzDhBMbSCslfeBYpWaB.hwp.files/Sections1.html