SK시그넷, 미국 전기차 충전 인프라 점유율 1위: NEVI 프로그램의 전략적 중요성

1. 요약

• SK시그넷은 미국 전기차 충전기 공급 시장에서 1위 점유율을 기록하고 있으며, 이는 NEVI 프로그램과의 긴밀한 연관을 나타냅니다. NEVI(National Electric Vehicle Infrastructure) 프로그램은 미국 정부가 추진하는 대규모 프로젝트로, 주요 고속도로에 전기차 충전소를 구축하여 전기차 보급을 가속화하고 대기 오염을 줄이는 데 목표를 두고 있습니다. 이 프로그램에 따라 SK시그넷은 현재까지 537개 충전소 부지 중 75개소에서 사업을 확보하며 약 14%의 시장 점유율을 달성했습니다. 이는 같은 시장에서 경쟁하고 있는 테슬라보다도 두드러진 성과로 나타나고 있습니다.

• 또한 SK시그넷은 NEVI 프로그램의 엄격한 기준에 따라 미국 내에서 생산된 충전기 공급을 확대하고 있습니다. 텍사스에 위치한 SK시그넷의 공장은 연간 1만 기의 초급속 충전기를 생산할 수 있는 능력을 보유하고 있으며, 이는 차세대 전기차 충전 인프라 구축에 필수적인 요소로 작용하고 있습니다. 이러한 부가가치는 SK시그넷이 충전기 개발에서의 기술적 우위를 점할 수 있는 중요한 기회를 제공합니다.

• 현재 SK시그넷의 상승세는 NEVI 프로그램의 지원을 받아 공공과 민간 부문의 협력이 효과적으로 이루어지고 있음을 보여줍니다. 나아가 SK시그넷은 미국뿐만 아니라 글로벌 시장에서도 충전기 공급망을 확장하고 있어, 앞으로의 시장 점유율 확대에도 긍정적인 기여를 할 것으로 예상됩니다.

2. SK시그넷의 시장 점유율 현황

• 2-1. SK시그넷의 NEVI 프로그램 성과

• SK시그넷은 미국의 NEVI 프로그램에서 충전기 공급사 중 가장 높은 점유율을 기록하며 전기차 충전기 시장의 선두주자로 자리매김하였습니다. NEVI(National Electric Vehicle Infrastructure) 프로그램은 미국 정부가 7만5000마일 이상의 주요 고속도로에 전기차 충전소를 구축하기 위해 약 5년 동안 50억 달러의 예산을 투자하는 프로젝트입니다. 이 프로그램의 목표는 전기차 충전소 5만 곳을 구축하여 전기차 보급을 가속화하고 탄소 배출을 줄이는 데 기여하는 것입니다. SK시그넷은 지금까지 선정된 537개의 부지 중 75개소에서 사업을 확보하여 약 14%의 점유율을 기록했습니다. 이는 경쟁사인 테슬라와 비교했을 때도 우위를 점하는 성과로, 테슬라는 70개소를 확보한 상태입니다.

• 특히, SK시그넷은 충전기 공급 과정에서 NEVI의 엄격한 기준을 충족하며, 미국 내 생산과 조립을 통해 글로벌 경쟁력을 높이고 있습니다. 텍사스에 위치한 SK시그넷의 공장은 연간 1만 기의 초급속 충전기 생산능력을 갖추고 있으며, 이를 통해 미국 전기차 충전기 시장에 필요한 품질과 수량을 안정적으로 공급할 수 있는 기반을 마련하고 있습니다.

• 2-2. 경쟁사 대비 시장 점유율 분석

• 현재 SK시그넷은 NEVI 프로그램을 통해 확보한 시장 점유율 14%로 전기차 충전기 공급사 중 1위를 차지하고 있습니다. 이는 주요 경쟁사인 테슬라와 비교했을 때도 두드러진 성과로, SK시그넷은 테슬라를 제치고 충전기 공급 시장에서 가장 높은 점유율을 기록하고 있습니다. 경쟁사 분석을 통해 SK시그넷의 시장 점유율 증가 배경을 살펴보면, NEVI 프로그램의 지원을 통해 공공과 민간의 협업 모델이 효과적으로 작용하고 있음을 알 수 있습니다.

• 또한, SK시그넷은 글로벌 시장에서도 다양한 파트너와 협력하여 충전기 공급망을 확장하고 있습니다. 예를 들어, SK시그넷은 프란시스 에너지와의 독점 공급 계약을 통해 오하이오주 최초의 NEVI 충전소에 400kW급 초급속 충전기를 공급하는 성과를 달성했습니다. 이처럼 SK시그넷의 상승세는 경쟁사의 성과를 초과하는 지속적인 성장을 보여주고 있으며, 이는 향후 미국 시장에서의 입지를 더욱 공고히 하는 데 기여할 것으로 예상됩니다.

• 2-3. 사업 확보 현황 및 향후 전망

• SK시그넷은 현재 NEVI 프로그램을 통해 확보한 75개 충전소 부지 외에도 지속적으로 새로운 사업 기회를 모색하고 있습니다. 현재까지 발표된 입찰 결과에 따라 22개 주에서 총 537개의 부지가 선정된 가운데, SK시그넷은 그 중에서 상당 수의 부지를 확보하며 사업 확대의 가능성을 열어두고 있습니다. 이를 통해 SK시그넷은 미국 초급속 충전기 시장에서의 점유율을 더욱 증가시킬 수 있는 기회를 가질 수 있습니다.

• 향후 SK시그넷은 NEVI 프로그램의 주요 파트너들과의 협력 관계를 지속적으로 강화하여 사업 부지를 확대하고, 이를 통해 충전 인프라를 더욱 효율적으로 구축해 나갈 계획입니다. 전기차 사용의 증가와 함께 SK시그넷은 기술 혁신과 시장 확대를 통해 안정적이며 지속 가능한 성장 기반을 마련할 것으로 기대됩니다. 특히, 2030년까지 5만 개 충전소 구축을 목표로 하는 NEVI 프로그램의 성공적인 실행은 SK시그넷의 향후 성장 가능성을 더욱 확고히 할 것입니다.

3. NEVI 프로그램의 개요와 중요성

• 3-1. NEVI 프로그램의 목적과 예산

• NEVI(Neighboring Electric Vehicle Infrastructure) 프로그램은 미국 정부가 전기차 충전 인프라를 지원하기 위해 마련한 대규모 프로젝트입니다. 이 프로그램의 주요 목적은 7만5천 마일에 달하는 주요 고속도로에 전기차 충전소를 설계하고 구축함으로써 전기차의 이용을 증진시키고, 탄소 배출량을 줄여 지속 가능한 교통망을 구축하는 것입니다.

• 2021년 미국 정부는 NEVI 프로그램을 통해 5년간 약 50억 달러의 예산을 투입하겠다고 발표하였습니다. 이를 통해 2030년까지 5만 개의 전기차 충전소를 구축할 계획입니다. 예산은 연방 정부와 주 정부의 협력으로 조달되며, 공공과 민간의 협력을 통해 다양한 충전 네트워크를 형성하는 것을 목표로 하고 있습니다.

• 3-2. 전기차 충전소 구축 전략

• NEVI 프로그램의 성공적인 실행을 위해서는 충전소가 전략적으로 배치되어야 합니다. 특히, 고속도로 주변에 충분한 충전소를 마련하여 장거리 운전 중 전기차 사용자들이 원활하게 충전할 수 있도록 해야 합니다. 이를 위해 미국 연방도로청(Federal Highway Administration)은 충전기 설치와 운영에 필요한 다양한 표준을 제정하였습니다.

• 충전소 건설에 있어 핵심 요소 중 하나는 충전기의 커넥터 유형, 결제 방법 및 안정성 입니다. NEVI 보조금을 신청하기 위해서는 이러한 기준을 충족해야 하며, 특수한 안전 기준과 기술적 요건을 따라야 합니다. 또한, 충전 부지의 55% 이상은 미국산 자재를 사용해야 하며, 모든 부품은 미국 내에서 조립될 조건이 부여되어 있습니다. 이러한 조건은 미국 내 일자리 창출에 기여하는 동시에 미국 경제에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

• 3-3. 공공과 민간의 협력 모델

• NEVI 프로그램은 공공 부문과 민간 부문 간의 파트너십을 통해 실행됩니다. 정부는 기본적인 인프라와 예산을 제공하는 반면, 민간 기업들은 충전소의 설계와 구축, 운영을 담당하는 형태입니다. 이러한 협력 모델은 전기차 충전 인프라 구축에 있어 자금을 효율적으로 사용할 수 있도록 도와줍니다.

• 특히, SK시그넷과 같은 민간 기업들은 기술적 노하우와 제작 능력을 바탕으로 NEVI 프로젝트에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 예를 들어, SK시그넷은 전기차 충전기 제조 분야에서 글로벌 경쟁력을 갖추고 있으며, NEVI 요구 조건을 충족하기 위해 기술 개발과 생산 공정을 개선하고 있습니다. 이러한 민간의 참여는 프로그램의 성공적인 실현뿐만 아니라, 제품 품질과 서비스 향상에도 크게 기여하게 됩니다.

결론

• SK시그넷의 NEVI 프로그램 관련 사업은 미국 전기차 충전 인프라 시장에서의 선도적인 위치를 더욱 공고히 할 것으로 보입니다. 전기차 사용의 증가와 함께 충전 인프라 확장은 필연적으로 요구될 것이며, SK시그넷은 이러한 변화에 신속히 대응함으로써 혁신적 기술 개발과 시장 확대를 지속해야 합니다. 이러한 전략적 접근은 SK시그넷에게 안정적이고 지속 가능한 성장 기반을 제공할 전망입니다.

• 특히, NEVI 프로그램에 포함된 5만 개의 전기차 충전소 구축 목표는 향후 SK시그넷의 사업 확대에 중요한 역할을 할 것입니다. 이를 통해 SK시그넷은 전기차 충전 인프라 구축에서의 핵심 파트너로 자리매김할 수 있을 것입니다. 따라서 SK시그넷의 지속적인 기술 혁신과 가격 경쟁력 있는 솔루션 제공은 미국 시장에서의 확고한 지배력을 보장하는 기초가 될 것입니다.

• 또한 NEVI 프로그램에 대해 제공되는 연방 정부와 주 정부의 협력은 전기차 산업 전반에 긍정적인 영향을 미치고 있으며, SK시그넷은 이러한 변화 속에서 협력적 파트너십을 통해 성장의 기회를 더욱 극대화할 것입니다. 결론적으로, SK시그넷의 NEVI 프로그램을 통한 적극적인 입찰 참여와 충전소 확대 전략은 향후 미국 전기차 충전 인프라 시장에서의 경쟁력을 더욱 강화할 것입니다.

용어집

• NEVI 프로그램 [정책/프로그램]: 미국 정부가 전기차 충전 인프라 구축을 위해 실시하는 대규모 프로젝트로, 주요 고속도로에 전기차 충전소를 설치하여 전기차 보급을 촉진하는 것을 목표로 함.

• 초급속 충전기 [기술]: 전기차의 배터리를 빠르게 충전할 수 있는 충전기로, 짧은 시간에 높은 전력을 공급할 수 있는 능력을 보유하고 있음.

• 시장 점유율 [경제/비즈니스]: 특정 시장 내에서 특정 기업이나 제품이 차지하는 비율로, 경쟁력을 측정하는 중요한 지표임.

• 공공과 민간의 협력 모델 [비즈니스/정책]: 정부와 민간 기업이 서로 협력하여 인프라를 구축하고 운영하는 형태로, 자금의 효율적 사용을 도모함.

• 연방도로청 [기관]: 미국의 고속도로 및 도로 시스템을 관리하는 정부 기관으로, 충전소 사양 및 설치 기준을 제정하는 역할을 함.

• 탄소 배출량 [환경/산업]: 이산화탄소와 같은 온실가스를 포함한 배출량으로, 환경 변화와 기후 변화에 미치는 영향을 평가하는 데 중요한 지표가 됨.

출처 문서

• SK시그넷, 美 NEVI 점유율 1위...충전소 부지 최다 확보https://www.hellot.net/mobile/article.html?no=90092
• SK시그넷 "美 충전 인프라 보조금 정책 사업서 점유율 1위" - 글로벌이코노믹https://www.g-enews.com/article/Industry/2024/05/2024052310282222677bdb7041ec_1
• SK시그넷 "美 전기차 충전인프라 보조금정책 사업 점유율 1위" | 연합뉴스https://www.yna.co.kr/view/AKR20240523055100003