테슬라는 최근 로보택시를 공개하면서 주식 시장에 큰 주목을 받고 있습니다. 이 리포트는 로보택시 관련 시장의 기대감과 주가 변동성을 분석하는 것을 목적으로 합니다. 로보택시의 공개로 인해 테슬라 주가는 상승했지만, 상용화 과정에서 직면할 기술적 장애물과 규제 문제로 시장의 반응은 엇갈리고 있습니다. 웨드부시증권의 댄 아이브스는 긍정적인 전망을 하고 있지만, CFRA리서치의 개릿 넬슨과 이볼브ETF의 엘리엇 존슨은 상용화에 시간이 걸릴 것이라고 예측하고 있습니다. 이와 더불어, 웨이모와 GM 크루즈 같은 경쟁 업체들과의 비교에서도 테슬라가 시장에서 차별화된 위치를 점유할 것인지가 관심사로 떠오르고 있습니다. 이번 사태는 테슬라의 향후 자율주행 기술 시장에서의 위치를 가늠할 중요한 지표로 작용할 것입니다.
테슬라는 오는 10일에 로보택시 공개 행사를 개최할 예정입니다. 행사는 캘리포니아주 워너브라더스 디스커버리 영화 스튜디오에서 진행되며, 슬로건은 '우리, 로봇(We, Robot)'입니다.
테슬라는 이번 행사에서 로보택시 시제품과 승차 서비스 예약 플랫폼을 공개할 계획입니다. 로보택시는 완전자율주행(FSD) 기술을 바탕으로 하며, 무인으로 운영될 예정입니다. 사이버캡이라고 불리는 이 차량은 도심과 고속도로에서 자동으로 속도를 조절하고 방향을 변경할 수 있는 기술을 갖추고 있습니다. 결국 테슬라는 자율주행 기술을 활용하여 무인택시를 운영하며 요금을 받을 계획으로 알려져 있습니다.
로보택시 공개 임박에 따른 기대감이 커지면서 주가 변동성 역시 증가하고 있습니다. 로이터통신에서는 최근 30일간의 주가 변동성이 2년 만의 최고치에 가까워졌다고 보도하였으며, 이는 로보택시 공개를 둘러싼 불확실성에 기인한 것으로 분석되고 있습니다. 테슬라의 주가는 올해 초부터 하락세를 보였으나, 로보택시 공개 일정이 다가오면서 상승세로 돌아섰습니다.
애널리스트들은 이번 공개에 대해 엇갈린 의견을 보이고 있습니다. 웨드부시증권의 댄 아이브스는 테슬라가 '판도를 바꿀' 기술을 공개할 것이라고 긍정적인 전망을 내놓았으나, 일부 애널리스트들은 상용화까지의 기술적 장애물과 규제 문제를 우려하고 있습니다. CFRA리서치의 개릿 넬슨은 이러한 장애물들이 해결되기 위해 몇 년이 걸릴 것이라고 예상하였으며, 이볼브ETF의 엘리엇 존슨은 이번 발표가 단기적인 재정 효과를 미치지 않을 것이라고 지적했습니다.
테슬라의 주가는 자율주행택시 발표와 3분기 실적 발표에 대한 기대감으로 인해 급등하였습니다. 지난 10일, 자율주행택시의 공개가 예정되었고, 이로 인해 주가는 하루에 4% 이상 상승하였습니다. 월스트리트 애널리스트들은 테슬라가 전년도 대비 6% 증가한 약 46만 대의 전기차를 판매할 것으로 예상했으며, 바클레이스의 애널리스트 다니엘 레비는 약 47만 대의 전기차 인도를 예측하며 이는 전년 대비 8% 증가한 수치라고 밝혔습니다. 테슬라의 주가는 최근 5개월 동안 70% 상승하였지만, 이는 주로 자율주행택시 관련 소식과 함께 전전년도 대비 실적 증가 기대감에 기인합니다.
애널리스트들은 테슬라의 로보택시 발표에 대해 긍정적이지만, 동시에 향후 상용화에 대한 우려도 제기하고 있습니다. 테슬라는 오는 10일 로버집 영화 스튜디오에서 로보택시 시제품과 향후 사업 계획을 발표할 예정이며, 이 공개 행사에 대한 기대감으로 주가 변동성이 높아졌습니다. CFRA리서치 애널리스트 개릿 넬슨은 기술적 장애물과 규제 문제가 해결되지 않는 한 상용화가 어려울 것이라는 점을 지적하였습니다. 또한, 투자회사 번스타인의 애널리스트는 로보택시 이벤트가 단기간 내 수익 증대로 이어지지는 않을 것이라고 전망하였습니다.
테슬라의 로보택시 공개가 임박함에 따라 시장에서는 '기대 반 우려 반'의 전망이 제기되고 있습니다. 로이터통신의 보도에 따르면, 테슬라의 향후 30일간 주가 변동성 예상치는 2년 만의 최고치에 가까워진 것으로 나타났습니다. 주가 변동성이 높아진 이유는 로보택시 공개 행사에 대한 불확실성 때문이라고 분석되고 있습니다. 테슬라는 오는 10일 로스앤젤레스(LA) 버뱅크에서 '위, 로봇'이라는 이름의 행사에서 로보택시 시제품과 향후 사업 계획 등을 발표할 예정입니다. 하지만, 테슬라 주가는 올해 들어 중국 업체들의 부상으로 전기차 시장 경쟁이 심화하고 전반적인 수요 둔화로 하락세를 이어왔었습니다. 예를 들어, 4월 22일에는 주가가 장중 138.80달러까지 내려갔고, 종가는 142.05달러였습니다. 일론 머스크 CEO는 로보택시 계획을 밝히면서 주가에 힘을 실리기 시작했는데, 이후 5개월 동안 테슬라 주가는 약 70% 상승했습니다.
로보택시의 상용화는 여러 기술적 장애물과 안전 테스트 및 규제 승인 등 많은 문제에 직면해 있습니다. CFRA리서치의 애널리스트 개릿 넬슨은 "수많은 기술적 장애물, 안전 테스트 및 규제 승인이 여전히 걸림돌이 되고 있다"며 "이것을 해결하는 데 몇 년이 걸릴 수 있다"고 언급했습니다. 또 다른 투자회사인 이발브ETF의 최고투자책임자 엘리엇 존슨은 "테슬라가 이번에 발표할 내용이 앞으로 1∼2년간의 회사 재정에는 아무런 영향을 주지 않을 것"이라고 전망했습니다. 번스타인의 애널리스트 토니 사코나기는 "로보택시 이벤트가 즉각적인 결과물이나 수익 증가로 이어지지는 않을 것"이라고 주장하며, 테슬라가 자율주행에 대해 지나치게 낙관적이라는 점을 지적했습니다.
테슬라는 자율주행 택시 공개와 3분기 실적 발표를 앞두고 주가가 급등했습니다. 애널리스트들은 전년도 대비 6% 증가한 약 46만 대의 전기차 판매를 예상하고 있으며, 바클레이스 애널리스트 다니엘 레비는 테슬라가 약 47만 대의 전기차를 인도할 것으로 예상하고 있습니다. 이와 비교하여 웨이모와 GM 크루즈는 자율주행 기술에서 어려움을 겪고 있으며, 테슬라가 시장에서 성공을 기대하고 있는 가운데, 다른 기업들의 실패 사례는 테슬라에게 긍정적인 경쟁 우위를 제공하고 있습니다.
테슬라의 로보택시가 자율주행 기술에 대한 기대를 높이면서 주가에도 긍정적인 영향을 주고 있는 것은 사실이지만, 상용화를 위한 기술적 도전 과제와 규제 문제는 여전히 해결해야 할 부분으로 남아 있습니다. 일론 머스크가 이끄는 테슬라가 시장을 주도하려는 의지는 강하지만, 웨이모와 GM 크루즈 등과의 치열한 경쟁 속에서 실제로 시장을 선도할 수 있을지에 대한 의문이 제기되고 있습니다. 투자자들은 이러한 불확실성을 인지하고 신중하게 접근해야 하며, 로보택시의 미래 성공 여부는 기술 개발과 규제 해결의 진전에 크게 좌우될 것입니다. 향후 자율주행 기술의 발전이 테슬라의 비즈니스 모델에 어떻게 작용할지에 대한 철저한 분석과 시장의 적응이 필요한 시점입니다. 따라서 테슬라의 강점과 약점을 동시에 고려하며, 지속적인 기술 혁신이 실제 사업에 어떤 방식으로 이익을 가져올지에 대한 깊은 이해가 필요합니다.
출처 문서