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현대차와 도요타의 수소 동맹 혁신

일반 리포트 2024년 12월 25일
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목차

  1. 요약
  2. 수소차의 필요성과 기술적 배경
  3. 현대차와 도요타의 수소차 기술 경쟁력
  4. 수소차 시장 현황 및 대중화 과제
  5. 협력의 필요성 및 기대효과
  6. 결론 및 향후 방향
  7. 결론

1. 요약

  • 본 리포트는 현대자동차와 도요타가 수소차 분야에서 이뤄지고 있는 협력의 배경과 현황, 기술적 우위에 대해 심도 있게 분석합니다. 두 회사는 각각 수소연료전지와 관련된 기술을 빠르게 발전시키며, 3세대 시스템 적용과 충전 인프라 구축에 주력하고 있습니다. 현대차는 수소 상용차와 넥쏘와 같은 수소차 모델을 통해 시장에서 선두를 달리고 있으며, 도요타 또한 일본과 독일을 중심으로 미라이의 판매 확대를 목표로 하고 있습니다. 양사의 협력은 수소차의 상용화와 대중화를 촉진할 수 있는 중요한 기회로 작용하며, 관련 업계 및 정부의 지원 아래 수소차는 미래 모빌리티의 핵심으로 거듭날 가능성이 높습니다.

2. 수소차의 필요성과 기술적 배경

  • 2-1. 수소차의 환경적 장점

  • 수소자동차는 탄소 중립을 위한 대안으로 각광받고 있으며, 이는 대용량 수소연료전지를 탑재할 경우 주행거리를 크게 늘릴 수 있다는 점에서 중요합니다. 현대자동차는 2030년까지 수소연료전지 개발에 11조원을 투입할 계획이며, 차세대 넥쏘에는 2.5세대 수소연료전지를 탑재해 650㎞ 이상의 주행거리를 확보하고 있습니다. 이러한 환경적 장점은 수소차의 대중화 및 관련 인프라 구축에 큰 역할을 할 것입니다.

  • 2-2. 수소연료전지 기술의 발전

  • 현대차는 수소연료전지와 관련된 기술 개발을 빠르게 진행하고 있으며, 3세대 수소연료전지를 개발하여 여러 모델에 적용할 계획을 갖고 있습니다. 특히, 현대차는 수소 상용차 전용 플랫폼과 액화 수소 저장 및 충전 기술의 실증도 추진하고 있습니다. 반면, 토요타는 독일 BMW와 협력하여 3세대 수소연료전지 시스템을 공동 개발하고 있으며, 수소 승용차 미라이의 판매량을 증가시키기 위한 방안을 세우고 있습니다. 이러한 기술적 발전은 수소차의 상용화를 더욱 촉진시키는 요소로 작용할 것입니다.

3. 현대차와 도요타의 수소차 기술 경쟁력

  • 3-1. 현대차의 수소차 모델 및 계획

  • 현대차는 수소전기차 콘셉트카 ‘이니시움’을 공개하며 수소차 개발에 대한 의지를 보였습니다. 장재훈 현대차 사장은 수소차가 다루는 도전 과제가 많다고 언급하면서, 도요타와의 협력이 운송 분야를 넘어 다양한 분야로 확장될 수 있음을 강조하였습니다. 현대차는 수소차 기술에 있어서 글로벌 선두주자 중 하나로 자리잡고 있으며, 도요타와의 협력을 통해 수소 인프라 구축 및 수소차의 대중화를 추진할 계획으로 보입니다.

  • 3-2. 도요타의 수소차 모델 및 계획

  • 도요타는 수소차 분야에서도 글로벌 시장을 선도하고 있으며, 현대차와의 협력을 통해 더욱 빠른 속도로 기술적인 발전과 시장 확대를 이루려 하고 있습니다. 도요타 회장 또한 현대차와의 긴밀한 수소 협력 의지를 밝히며, 두 회사가 함께 수소차 기술을 발전시키고 인프라를 구축할 수 있을 것이라는 기대감을 표명하였습니다. 이러한 협력은 수소차의 대중화와 더불어 자동차 산업 전반에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

4. 수소차 시장 현황 및 대중화 과제

  • 4-1. 수소차 판매 현황

  • 2023년 1월부터 11월까지 세계 각국에 등록된 수소차의 총 판매량 조사 결과, 현대차는 4,881대를 판매하여 1위를 기록하였고, 토요타는 3,678대 판매로 2위를 차지하였습니다. 수소차는 친환경 차량으로 평가받고 있지만, 전기차와 비교했을 때 대중화 속도가 늦어 어려움을 겪고 있습니다. 이는 상대적으로 높은 가격과 부족한 수소 충전소 인프라가 원인으로 지적됩니다.

  • 4-2. 대중화에 대한 과제 및 해결 방안

  • 수소차 대중화를 위해 해결해야 할 과제는 여러 가지가 있습니다. 첫째, 수소 원료 확보 문제가 있으며, 수소 저장 방법의 고도화도 요구됩니다. 현대차는 2030년까지 수소 연료전지 개발에 11조원을 투자할 계획이며, 이를 통해 대용량 수소 연료전지 탑재와 관련 기술 개발을 추진하고 있습니다. 또한, 현대차는 독자적인 수소 연료 전지 개발을 통해 수소 승용차 및 상용차의 확산을 목표로 하고 있습니다. 토요타는 수소 승용차 미라이의 판매 확대를 목표로 설정하고 있으며, 독일 BMW와 함께 3세대 수소연료전지 시스템 및 인프라 개발에 착수하였습니다. 수소 관련 협력이 더욱 활발해지면서, 이들 두 자동차 제조사는 수소차 대중화를 위한 협력 체계를 구축하고 있으며, 수소 충전소 인프라 확대를 위해 국가 차원의 지원도 필요합니다.

5. 협력의 필요성 및 기대효과

  • 5-1. 인프라 구축을 위한 공동 투자

  • 업계에서는 현대차와 도요타가 수소 분야에서 공동 전선을 구축할 것으로 전망하고 있습니다. 수소차 기술은 이들 두 회사가 전 세계에서 가장 앞서 있으며, 수소충전소와 같은 인프라는 한 회사가 독자적으로 구축하기 어려운 상황입니다. 따라서 현대차와 도요타는 공동으로 수소 인프라에 투자할 것으로 보입니다.

  • 5-2. 기술적 시너지 효과

  • 현대차와 도요타는 각각 넥쏘와 미라이와 같은 수소차 모델을 선보이며, 수소차를 미래 모빌리티의 핵심 분야로 인식하고 적극적으로 투자하고 있습니다. 현대차는 2030년까지 수소차와 수소연료전지 개발에 11조1천억원을 투자할 계획이며, 도요타도 수소차를 새로운 성장 동력으로 삼고 있습니다. 이 같은 투자와 협력은 연구개발 비용 절감 및 기술적 한계를 극복하는 데 기여할 것입니다.

  • 5-3. 미래 모빌리티의 방향성

  • 수소 모빌리티 협력은 두 회사가 공동으로 수소차 생태계를 구축하고 수소 사회 실현을 위한 큰 발걸음이 될 것입니다. 특히, 한국과 일본 정부가 합의한 '수소공급망 개발 워킹그룹'이 이루어진 만큼, 양사 간의 협력 가능성이 더욱 커질 것으로 보입니다. 이러한 협력은 수소차의 가격 경쟁력을 확보하고 상품성을 극대화하는 데에도 도움을 줄 것입니다.

6. 결론 및 향후 방향

  • 6-1. 현대차와 도요타의 수소차 협력의 의미

  • 현대차와 도요타의 수소차 협력은 두 회사가 각각 보유한 기술적 우위를 바탕으로 수소차 시장의 주도권을 확보하려는 중요한 전략입니다. SNE리서치에 따르면, 2023년 1월부터 11월까지 세계 각국에 등록된 수소차의 총 판매량에서 현대차는 1위(4881대), 도요타는 2위(3678대)를 기록하였습니다. 두 회사의 공동 목표는 수소차의 대중화 및 충전 인프라의 개선으로, 협력을 통한 상품성 극대화와 가격 경쟁력 확보가 절실한 상황입니다. 또한, 양사는 수소연료전지 개발에 대한 투자 계획을 가지고 있으며, 현대차는 2030년까지 11조원을 투자할 계획입니다. 이러한 협력은 수소차의 시장 진입을 촉진할 수 있는 기반이 될 것입니다.

  • 6-2. 산업 전반에 미치는 영향

  • 현대차와 도요타의 협력은 산업 전반에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보입니다. 두 회사는 수소차 기술 분야에서 세계 최고의 기술력과 생산 능력을 보유하고 있으며, 이 협력을 통해 수소차 인프라 공동 구축도 가능해질 것입니다. 이는 시장의 수요를 증가시키고, 전반적인 수소차 결정체 시장의 성장을 촉진할 것입니다. 또한, 현대차는 미국 조지아주에 새로 건설된 메타플랜트에서 수소연료전지 트럭을 활용하는 등 실행에 돌입하고 있으며, 이는 수소모빌리티의 전환을 이끌 것으로 예상됩니다. 업계에서는 현대차와 도요타의 협력이 앞으로 더욱 광범위한 분야로 확대될 것으로 전망하고 있습니다.

결론

  • 현대자동차와 도요타의 수소차 협력은 기술적 선도주자들인 두 회사가 수소 모빌리티 시장에서 경쟁력을 확보하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 현대차는 수소연료전지 기술을 바탕으로 2030년까지 11조원을 투자해 수소차의 글로벌 시장 확대를 꾀하고, 도요타는 미라이와 같은 모델을 통해 시장 지배력을 강화하고 있습니다. 이 협력은 수소차의 대중화와 가격 경쟁력 확보에 기여하며, 장기적으로는 미래 모빌리티의 패러다임 전환을 야기할 것입니다. 수소차의 충전 인프라 구축 또한 공동투자를 통해 더욱 촉진될 수 있으며, 이에 따라 수소사회의 실현 가능성도 높아질 것입니다. 이번 협력은 기존 자동차 산업의 경계를 넘어 다양한 분야에 영향을 미치며, 미래 혁신을 선도할 것으로 기대됩니다.

용어집

  • 현대자동차 [회사]: 현대자동차는 한국의 대표적인 자동차 제조업체로, 수소차 분야에서 글로벌 시장 점유율을 확대하고 있으며, 2030년까지 수소연료전지 개발에 11조원을 투자할 계획이다.
  • 도요타 [회사]: 도요타는 일본의 대표적인 자동차 제조업체로, 수소차 미라이와 같은 모델을 통해 수소차 시장에서의 입지를 다지고 있으며, 수소차와 관련된 인프라 투자에 적극 나서고 있다.

출처 문서