이 리포트는 애플페이의 교통카드 기능 도입 가능성과 이에 따른 티머니의 전략을 심도 있게 분석합니다. 최근 서울시의회에서 애플페이의 교통카드 기능이 긍정적으로 검토됨에 따라, 아이폰 사용자들에게 대중교통 결제의 편리함이 커질 전망입니다. 특히, 20대와 30대 아이폰 사용자의 비율이 높은 것을 고려할 때, 이 기능은 주요 사용자층의 요구를 반영한 것입니다. 그러나 NFC 결제 방식 개방, 필드 테스트, 애플의 보안 정책으로 인한 기술적 도전과 수수료 협상 문제는 여전히 해결해야 할 과제입니다. 티머니는 이를 통해 독점적인 대중교통 결제 서비스 자리매김을 목표로 하고 있으며, 태그리스 시스템과의 융합을 통해 사용자의 편의성을 더욱 강화할 계획입니다.
애플의 모바일 간편결제 서비스인 애플페이는 국내에서 2023년 3월 21일 정식 출시되었습니다. 출시 이후 사용자들은 다양한 상점에서 애플페이를 통해 결제를 할 수 있게 되었으며, 대중교통 분야에서도 애플페이의 교통카드 기능 도입 가능성이 논의되고 있습니다. 최근 여러 문서에서 애플페이가 교통카드 기능을 추가할 것으로 예상하고 있으며, 티머니 측에서도 이를 긍정적으로 검토하고 있다고 밝혔습니다.
서울시의회에서는 아이폰 사용자들이 대중교통 이용 시 편리성을 향상시키기 위한 요구가 커지고 있습니다. 현재 안드로이드 기반 스마트폰만이 모바일 교통카드 기능을 지원하고 있으며, 아이폰 사용자들은 이러한 편의를 누리지 못하고 있습니다. 티머니의 김태극 대표는 20대와 30대가 아이폰 사용 비율이 높고, 이들이 대중교통을 많이 이용하는 점을 언급하며 교통카드 기능 추가의 필요성을 강조했습니다.
김태극 대표는 아이폰 사용자 비율이 20~30대 사이에서 25%를 넘고 있으며, 특히 20대는 70% 가까이 된다고 언급했습니다. 이러한 통계는 대중교통 이용자들 중 아이폰 사용자가 상당수임을 나타내며, 이들이 교통카드 기능을 사용할 수 있도록 하는 것이 중요하다는 점을 시사합니다. 서울시는 태그리스 기술을 도입하여 자동 결제 시스템을 강화할 계획을 가지고 있으며, 이 행보는 애플페이와의 협력을 통해 더 큰 시너지를 낼 것으로 기대됩니다.
티머니는 최근 서울시의회에서 애플페이의 교통카드 기능 도입에 대해 '긍정 검토 중'이라는 입장을 밝혔습니다. 김태극 티머니 대표는 아이폰 이용자 비율이 20대와 30대에서 25%를 넘으며, 20대에서는 거의 70%에 달한다고 언급했습니다. 이는 대중교통을 많이 이용하는 연령대에 해당하여, 해당 기능 도입의 중요성을 강조하고 있습니다.
티머니는 아이폰에서의 교통카드 기능 도입을 위해 애플과의 협상을 진행해온 것으로 알려져 있습니다. 애플의 NFC 결제 방식 개방과 관련된 논의가 이뤄지고 있으며, 필드 테스트도 이미 완료한 상태입니다. 하지만 수수료 협상 문제로 인해 교통카드 기능 도입은 지연되고 있습니다. 이와 관련된 필드 테스트는 티머니에서 여러 차례 시행되었으나, 애플의 보안 정책으로 인한 기술적 도전이 존재합니다.
티머니는 애플페이의 교통카드 기능 도입과 관련하여 공식 발표를 기대하고 있으며, 서울시의 태그리스 시스템 확대 계획에 따라 협력을 통해 사용자 편의성을 높일 수 있을 것이라고 전망하고 있습니다. 김태극 대표는 '좋은 소식을 곧 전해드릴 수 있도록 노력하겠다'고 강조하였습니다. 또한, 티머니는 교통 기능 도입을 통해 독점적인 대중교통 결제 서비스 업체로 자리매김할 수 있는 기회를 모색하고 있습니다.
현재 아이폰에서 교통카드 기능을 사용하기 위해서는 eSE(embedded Secure Element)와 HCE(host Card Emulation) 기술의 도입이 필요합니다. eSE는 보안성이 높은 전자적 요소로, 결제 정보 등을 안전하게 저장하고 처리할 수 있으나, 애플은 보안과 관련된 특정 정책을 가지고 있어 이러한 기술을 활용하는 것이 어렵다는 지적이 있습니다. 반면 HCE는 OS에서 직접 카드 기능을 에뮬레이션할 수 있어, 안드로이드 기기에서 성공적으로 사용되고 있으나, 애플의 정책에 부합하지 않는 경우가 많아 실제 도입이 어떻게 이루어질지는 불확실한 상황입니다.
서울시는 대중교통의 결제 편의성을 강화하기 위해 태그리스 시스템을 확대하고 있습니다. 이 시스템은 비접촉 자동 결제를 통해 대중교통 이용자들이 더 간편하게 요금을 결제할 수 있도록 도와주며, 내년부터 서울 지하철 1~8호선과 시내버스에 본격적으로 태그리스 기술을 도입할 예정입니다. 이는 티머니의 애플페이 기능 도입과 결합될 경우, 아이폰 이용자들에게 큰 편리함을 제공할 것으로 보입니다.
티머니는 이미 지난해 하반기부터 애플과의 협상을 통해 아이폰에서 티머니를 사용할 수 있도록 논의해왔지만, 수수료 협상 문제로 인해 교통카드 기능 도입이 지연되고 있는 상황입니다. 필드 테스트가 진행된 지 1년이 지나면서 서비스 출시가 임박했다는 신호가 포착되고 있으나, 수수료 협상과 관련하여 명확한 해결 방안이 없는 상태입니다.
최근 서울시의회에서 티머니 측이 아이폰 이용자의 교통카드 기능 도입에 대해 긍정적인 검토를 하고 있다는 발표가 있었습니다. 김태극 티머니 대표는 아이폰 이용자의 비율이 20대와 30대에서 각각 70%와 25%를 넘는다고 밝히며, 대중교통을 많이 이용하는 이 연령대의 사용자들을 전략적으로 중요하다고 언급했습니다. 또한, 애플페이가 교통 카드 기능을 탑재할 경우, 아이폰 사용자들에게 대중교통 이용 시 편의성을 크게 향상시킬 것으로 기대되고 있습니다.
애플페이의 교통카드 기능 도입은 현재 삼성 갤럭시 및 안드로이드 기반 스마트폰에서만 이용 가능한 모바일 교통카드를 아이폰 사용자도 이용할 수 있게 함으로써, 대중교통 이용의 편의성을 향상시킬 것으로 보입니다. 서울시는 내년 지하철 1~8호선과 시내버스에 태그리스(비접촉 자동 결제 시스템) 기술을 도입할 계획이며, 애플페이 도입이 현실화되면 서울시의 대중교통 강화 정책에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
티머니는 현재 전국 765개의 지하철 역사와 1만 2천802대의 버스에서 대중교통 결제 서비스를 운영하고 있으며, 일 평균 정산 건수는 1천909만건, 일 평균 정산금액은 380억원에 달합니다. 애플페이 도입이 이루어진다면, 티머니는 독보적인 대중교통 결제 서비스 업체로 자리매김할 수 있을 것으로 보입니다. 그러나 티머니는 애플사에 지급해야 할 수수료와 관련된 문제로 실제 수익성에는 의문이 남아 있는 상황입니다.
애플페이의 교통카드 기능 도입은 아이폰 사용자, 특히 20대와 30대 사이에서 대중교통 이용의 편의성을 크게 향상시키는 중요한 발전이 될 것입니다. 티머니는 이런 변화를 지원하며, 기술적 도전 과제와 수수료 협상 문제를 해결하기 위한 방안을 모색 중입니다. 티머니의 긍정적 검토는 회사의 미래 성장 기회를 나타내며, 태그리스 기술과의 협업은 결제 서비스를 한층 개선할 수 있는 기반이 될 것입니다. 이러한 노력이 성공한다면, 서울시의 대중교통 서비스 질이 높아질 것으로 기대되며, 티머니는 국내 시장에서 독보적인 위치를 확고히 할 수 있을 것입니다. 그러나 이러한 기대를 현실화하기 위해서는 해결해야 할 과제들과 협력의 지속적 추진이 필요합니다. 앞으로의 발전이 어떻게 이루어질지 주목됩니다.
출처 문서