이 리포트는 발리에서 급증하는 관광객 수가 지역 사회에 미치는 문제와 이에 대한 정부 대응을 분석합니다. 관광객 급증은 난개발, 범죄 증가와 같은 사회적 문제를 야기하고 있으며, 발리 지방 정부는 신규 호텔 및 나이트클럽 건설 금지, 관광세 인상, 비윤리적 관광객 입국 제한 등을 통해 문제 해결을 시도하고 있습니다. 또한, 심각한 교통 체증을 완화하기 위해 2027년까지 기차 노선을 건설하고자 계획 중입니다. 리포트는 발리의 지속 가능한 관광산업 발전을 위한 현재의 문제와 방향성을 명확히 제시합니다.
발리에는 올해 상반기 동안 290만 명의 외국인 관광객이 공항을 통해 입국하였으며, 이는 인도네시아 전체 외국인 입국자의 65%에 해당합니다. 이로 인해 관광지에는 과도한 인파가 몰리며, 그 결과로 현지 주민들에게 여러 가지 피해가 발생하고 있습니다.
발리 지방 정부는 관광객 수의 급증으로 인해 발생하는 현지 주민의 피해 문제를 심각하게 보고, 신규 호텔과 나이트클럽 건설을 2년 동안 금지하는 정책을 수립하였습니다. 외국인 관광객이 20만 명에 달하며, 이들은 여러 가지 범죄와 난개발, 일자리 부족 등의 문제를 초래하고 있다는 보고가 있었습니다.
관광객의 행동이 문제시되고 있으며, 발리에서는 헬멧 없이 오토바이를 타는 등의 불법 행위가 빈번하게 발생하고 있습니다. 특히 쇼핑몰이나 공공기관에서도 복장 문제 등으로 사회적으로 논란이 되는 경우가 많아지고 있습니다. 이로 인해 인도네시아 정부는 최근 관광세를 도입하고 그 금액을 상향 조정하는 방안을 검토 중에 있습니다.
인도네시아 발리 지방 정부는 외국인 관광객의 급증으로 인해 현지 주민의 피해가 발생하고 있다고 판단하여, 신규 호텔 및 나이트클럽 건설을 2년간 중단하기로 결정하였습니다. 이에 따라 창구, 스미냑, 울루와투, 우붓 등 발리의 유명 관광 지역에서 신규 건설 허가를 중단하겠다고 제안하였으며, 이를 인도네시아 해양투자조정부도 동의하였습니다. 루훗 판자이탄 해양투자조정부 장관은 발리에 거주하는 외국인 수가 20만명에 달하며, 이들이 범죄, 난개발, 일자리 부족 등 여러 문제를 야기하고 있다고 지적하였습니다. 이는 발리의 사회적 안정과 지속 가능한 관광 환경을 위한 조치로 이해됩니다.
발리 정부는 외국인 관광객 유입 통제를 위해 2023년 2월부터 발리를 찾는 외국인 관광객에게 15만 루피아, 약 1만3000원의 관광세를 부과하기 시작하였습니다. 이와 관련하여 관광세를 현재의 5배로 인상하는 방안도 검토하고 있다는 소식이 전해졌습니다. 이러한 조치는 관광객의 수를 조절하고 문제를 일으키는 관광객에 대한 처리를 보다 엄격하게 하기 위한 노력으로 해석됩니다.
발리 정부는 문제를 일으킨 관광객 리스트를 작성하여 그에 따라 입국을 거부하는 방안을 추진하고 있습니다. 이 조치는 발리의 공공질서와 문화 유지를 위한 중요한 대응으로 여겨지며, 특정 관광객들의 비윤리적인 행동으로 인한 사회적 갈등을 줄이기 위한 목적을 가지고 있습니다. 또한, 이러한 조치는 지역 주민과의 갈등을 완화하고 관광 산업의 지속 가능성을 도모하기 위한 노력의 일환입니다.
발리는 국제공항에서 주요 관광지인 우붓의 계단식 논까지의 거리인 40킬로미터를 이동하는 데에 약 2시간이 소요되는 심각한 교통 체증 문제를 겪고 있습니다. 이러한 교통 혼잡은 발리 내 인기 있는 해변 클럽과 고대 힌두 사원 등 유명 관광지를 방문하는 관광객들에게 큰 불편을 초래하고 있습니다.
발리 당국은 기차 노선인 '발리 서브웨이'를 2027년까지 건설하기로 계획하고 200억 달러, 즉 약 26조 7천억 원을 투자하기로 결정했습니다. 이 기차 노선은 공항과 주요 관광지를 빠르게 연결하는 것을 목표로 하고 있으며, 첫 번째 단계 프로젝트는 2027년까지 완료될 예정입니다. 그러나 일부 전문가들은 이 프로젝트가 교통 혼잡을 크게 줄이지는 못할 것이라고 우려를 표명했습니다.
기차 노선이 완공되면 발리의 관광 산업에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대됩니다. 현재 발리를 방문하는 약 520만 명의 외국인 관광객에게 보다 빠른 교통편을 제공할 수 있을 것으로 보입니다. 그러나 건축법에 의해 관광 지역 건물 높이는 15미터로 제한되어 철도는 지하로 들어설 예정이므로, 지역 주민들에게는 직접적인 도움이 되지 않을 수 있습니다.
최근 발리에서 일부 관광객들이 비윤리적인 행동으로 지역 주민의 분노를 사고 있습니다. 예를 들어, 일부 관광객들은 헬멧을 쓰지 않고 오토바이를 타거나 길거리 및 공공기관에서 옷을 제대로 입지 않고 돌아다니는 경우가 있었습니다. 이러한 불쾌한 행동은 지역 사회에게 큰 스트레스를 주며, 관광객들과 현지 주민들 간의 갈등을 일으키고 있습니다. 특히, 아궁산에서 바지를 내린 채 사진을 찍은 러시아인, 오토바이를 타다 성기를 노출한 덴마크인, 나체로 힌두교 사원을 활보한 독일인 등의 사건이 보도되었습니다.
관광객의 급증과 관련된 사회적 문제에 대해 발리 지방 정부는 심각한 우려를 표명하고 있습니다. 20만 명에 달하는 외국인이 발리에 거주하고 있으며 그들로 인해 각종 범죄, 난개발, 그리고 일자리 부족 문제가 발생하고 있다는 점이 강조되었습니다. 이로 인해, 발리는 관광객의 난개발 문제를 해결하기 위해 신규 호텔 및 나이트클럽 건설을 2년간 금지하기로 결정했습니다. 이러한 조치는 지역 사회와의 갈등을 줄이고 관광객의 비윤리적 행동에 대한 대응의 일환입니다.
발리 지역 정부는 관광 산업의 지속 가능성을 확보하기 위해 관광문화 개선 방안을 모색하고 있습니다. 예를 들어, 2023년 2월부터 발리를 찾는 외국인 관광객에게 15만 루피아, 즉 약 1만 3,000원의 관광세를 부과하기 시작했습니다. 또한 외국인 관광객 유입을 조절하기 위해 관광세를 지금의 5배로 인상하는 방안도 검토 중입니다. 이와 함께 문제를 일으킨 관광객에 대해서는 입국 거부를 고려하는 중입니다. 이러한 조치는 발리의 문화와 사회를 보호하고 지속 가능한 관광 산업을 위한 조치를 마련하기 위한 노력으로 볼 수 있습니다.
이 리포트는 발리의 지속 가능한 관광 개발을 위한 현지 정부의 적극적인 정책이 필요함을 강조합니다. 주요 발견으로는 관광객의 급증이 지역 사회에 난개발 및 범죄 등의 문제를 초래하고 있다는 점이 있으며, 발리 정부는 이를 해결하기 위해 관광세 인상과 같은 경제적 조치 및 신규 건설 금지와 같은 물리적 조치를 도입하고 있습니다. 이러한 대응이 발리의 사회적 안정과 지속 가능한 관광 환경을 조성하기 위한 필수적인 과정으로 평가됩니다. 그러나 기차 노선 계획과 같은 교통 문제 해결 노력에도 불구하고, 전문가들이 지적했듯이 실질적인 효용에 대해서는 추후 검토가 필요합니다. 향후 발리는 관광객과 지역 주민 간의 조화를 고려한 더욱 종합적이고 지속 가능한 전략이 요구되며, 이러한 대응이 성공적으로 자리잡을 경우 글로벌 관광지로서의 입지를 더욱 강화할 것입니다. 발리의 사례는 다른 주요 관광지에도 유사한 상황을 염두해 정책 방안을 마련할 기준점이 될 수 있습니다.
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