현대차는 2024년부터 2027년까지 주주환원율 35%를 유지하는 계획을 발표하며, 이는 기존 배당성향을 크게 상회합니다. 이와 함께 자사주 매입 및 소각 정책을 통해 우선주와 보통주 간의 가격 차이를 줄이고자 하였습니다. 이러한 발표 후, 현대차의 우선주가 급등하였고, 이는 투자자들의 관심을 끌고 있습니다. 우선주가 보통주보다 저렴하게 거래되는 현상은 주당 높은 배당금과 함께 매수세를 자극하며, 전문가들은 우선주 매입이 현명한 투자임을 예상하고 있습니다. 주요 발견은 현대차의 정책이 우선주 시장 가격에 직접적인 긍정적 영향을 주었으며, 향후 주가 움직임에 지속적인 관심이 필요하다는 점입니다.
현대차는 2024년부터 2027년까지 총 주주환원율(TSR) 35%를 유지할 계획을 발표하였습니다. 이는 기존의 배당성향 25%보다 10%포인트 이상 확대된 것으로, 증권가에서 예상한 30%의 주주환원율을 상회하는 수준입니다. 이러한 정책은 시장에서 큰 주목을 받았습니다.
현대차는 내년부터 분기마다 주당 2500원씩 배당하여 연간 최소 1만원 이상의 배당금을 지급할 계획입니다. 이전의 연간 배당금 지급 이력은 다음과 같습니다: 2020년 3000원, 2021년 5000원, 2022년 7000원, 2023년 1만1400원이었습니다. 최소 배당금 정책의 도입으로, 지난해 수준의 최대 배당액을 앞으로도 안정적으로 유지할 수 있을 것으로 보입니다.
현대차는 향후 3년간 자사주 매입에 4조원을 투자할 계획이며, 이를 통해 자기자본이익률(ROE)을 11~12% 목표로 설정하고 있습니다. 특히 우선주를 중심으로 한 자사주 매입 및 소각 정책은 보통주와 우선주 간의 가격 괴리율을 감소시킬 것으로 예상됩니다. 현재 괴리율은 약 27~30% 수준입니다.
현대차가 주주 환원을 강화한 밸류업(가치 제고) 정책을 발표하자 2024년 11월 29일 현대차 우선주 3형제가 모두 급등하였습니다. 이날 현대차우선주는 전일 대비 5.68% 상승한 18만6000원에 거래되었고, 현대차2우B 주가는 7.37% 오른 18만9300원, 현대차3우B는 6.52% 상승하여 18만3000원에 마감하였습니다. 반면, 현대차 보통주는 0.19% 하락한 25만8500원에 거래되었습니다.
현대차 우선주는 보통주보다 주당 50원(연간)을 추가로 배당받을 수 있으며, 2우B와 3우B는 보통주보다 최저우선배당률을 적용받아 추가 배당을 받을 수 있는 조건을 가지고 있습니다. 이로 인해 현대차 우선주는 보통주보다 약 30% 저렴하게 거래되고 있으며, 이는 우선주에 대한 투자자들의 선호를 높이는 요인으로 작용하고 있습니다.
현대차가 3년간 4조원 규모의 자사주 매입 및 주당 최소배당금 1만원 지급을 발표하자, 투자자들은 우선주를 적극적으로 매수하고 있습니다. 또한, 전문가는 보통주 대비 할인된 가격으로 거래되고 있는 우선주가 집중적으로 매수될 것이라고 전망하였으며, 한국기업거버넌스포럼의 관계자는 현재 우선주 3종목의 시가총액이 14조원이며, 이를 감안할 때 4조원을 전량 우선주 매입 및 소각에 사용하는 것이 바람직하다고 지적하였습니다.
현대차가 주주 환원을 강화하는 가치 제고 정책을 발표한 이후, 2024년 11월 29일 현대차 우선주 3형제가 급등하였습니다. 자사주 소각에 대한 발표는 현대차 우선주 주가에 큰 영향을 미쳤으며, 특히 현대차2우B주는 7.37%, 현대차3우B는 6.52%, 현대차우는 5.68% 상승했습니다. 이는 현대차가 향후 3년간 4조원 규모의 자사주를 매입하고, 주당 최소 배당금 1만원 지급을 목표로 하는 계획을 언급했기 때문입니다. 이와 함께, 우선주에 대한 디스카운트를 고려하여 소각을 진행하겠다는 발표가 있었습니다.
현대차의 우선주는 보통주보다 약 30% 정도의 가격 디스카운트를 보이고 있습니다. 통상적으로, 우선주는 보통주에 비해 배당이 높고, 현대차는 자사주 매입 시 이러한 할인 거래를 반영하겠다고 밝혔습니다. 이에 따라, 시장에서 우선주에 대한 매수 수요가 급증하였으며, 이는 투자자들이 우선주에 대한 집중 매수를 이끌어냈습니다. 전문가들은 "보통주 대비 할인 거래되고 있는 우선주가 집중 매수될 것"이라고 전망하고 있습니다.
많은 시장 전문가들은 현대차의 자사주 소각 가능성이 우선주 주가 상승의 주요 원인 중 하나라고 분석하고 있습니다. 한국기업거버넌스포럼 전문가들은 현대차의 우선주 3종목의 시가총액이 총 14조원에 달하며, 보통주 대비 우선주 주가 디스카운트를 고려할 때, 총 4조원을 우선주 매입과 소각에 사용하는 것이 바람직하다고 지적하였습니다. 이러한 전문가 의견은 현대차의 우선주 시장에서의 유동성과 투자자들의 관심을 높이고 있습니다.
현대차의 주주환원 정책은 우선주 시장에 긍정적인 변화를 야기했으며, 투자자들 사이에서 특히 우선주 매수가 활발하게 이루어지고 있습니다. 이는 주당 최소 1만원 배당과 자사주 매입 및 소각 계획이 주가 상승을 유도하며 기업 가치 제고로 이어졌기 때문입니다. 그러나 보통주와 우선주 간의 가격 차이는 여전히 투자자들에게 우선주의 매력을 더하며, 현대차가 발표한 계획의 실제 실행이 주가에 미칠 영향을 계속 주시할 필요가 있습니다. 앞으로 현대차의 정책이 투자자 신뢰 회복 및 주가 안정을 이끌고, 장기적으로는 새로운 투자 기회를 창출할 가능성이 높습니다. 우선주 시장에서의 유동성과 시장 반응 분석을 통한 추가 연구도 권장됩니다.
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