현대자동차는 자율주행 기술의 선두주자 웨이모와의 협업을 통해 차세대 로보택시 개발에 박차를 가하고 있습니다. 양사는 현대차 아이오닉 5 모델에 웨이모의 6세대 자율주행 시스템 '웨이모 드라이버'를 장착하여 '웨이모 원' 자율주행 택시 서비스에 적용할 계획입니다. 현대차의 이 전략적 파트너십은 중장기적으로 자율주행 차량 판매 파운드리 사업을 강화하고, 글로벌 시장에서의 지배력을 확장하는 것이 목적입니다. 또한, 이 협업은 웨이모가 미국 내에서 레벨 4 자율주행 차량을 안정적으로 운영하기 위한 주요 추진력이 될 것이며, 자율주행 기술 발전 및 안전성 향상에 기여할 것으로 보입니다. 초기 도로 주행 테스트는 2025년 말부터 시작되며, 빠른 시일 내에 상용화를 목표로 하고 있습니다.
현대자동차는 구글 알파벳 산하의 자율주행 자동차 개발 업체 웨이모와 전략적 파트너십을 체결하였습니다. 이번 협업은 현대차가 밝힌 중장기 전략 ‘현대 웨이’의 일환으로, 자율주행 분야 개발 및 투자를 심화시키고, 자율주행 차량 판매 파운드리(Global Foundry) 사업의 글로벌 초석을 마련하는 데 목적이 있습니다. 웨이모는 15년 전부터 자율주행 프로젝트에 참여해 미국 내에서 1,000여 대의 로보택시를 운영하고 있으며, 이번 파트너십은 현대차가 자율주행 시장에서 돌파구를 찾기 위한 중요한 시점으로 평가되고 있습니다.
현재 자율주행 시장은 테슬라 및 중국의 자율주행 기술 개발 업체들과의 치열한 경쟁을 보이고 있습니다. 특히 현대차는 자율주행 택시 확보를 통해 웨이모와 손잡고 시장 지배력을 공고히 하려는 노력이 이어지고 있습니다. 현대차는 조지아에 위치한 전기차 전용 공장에서 아이오닉 5를 생산하여 웨이모에 공급할 예정이며, 이를 통해 안정적인 공급 운영을 지원할 계획입니다. 자율주행 분야에서 현대차는 웨이모의 6세대 자율주행 기술 ‘웨이모 드라이버’를 아이오닉 5에 적용하여, 2025년 말부터 초기 도로 주행 테스트를 진행하고 수년 내에 상용화할 계획입니다.
웨이모는 구글의 모회사인 알파벳 소속의 자율주행 승차 서비스 스타트업으로, 최근 현대자동차와의 협업을 통해 차세대 로보택시를 개발하고 있습니다. 웨이모의 6세대 자율주행 시스템인 '웨이모 드라이버'는 차량 주변 최대 500m까지 겹치는 시야를 제공하며, 낮과 밤, 다양한 기상 조건에서도 작동할 수 있는 특징을 가지고 있습니다. 이 시스템은 13개의 카메라, 4개의 라이더, 6개의 레이더, 그리고 일련의 외부 오디오 수신기를 포함하여, 실시간으로 승객을 수송하기 위한 결정을 내리는 능력을 보유하고 있습니다. 웨이모는 현재 샌프란시스코, 피닉스, 로스앤젤레스, 오스틴 등 4개 도시에 위치한 공공도로에서 레벨4 자율주행 차량을 합법적으로 운영하고 있으며, 이를 통해 2200만 마일, 즉 약 3540만5568km를 운행하며 안전성을 높이고 있습니다.
현대자동차는 웨이모와의 전략적 파트너십을 통해 아이오닉 5에 웨이모의 6세대 자율주행 기술을 탑재하여 자율주행 택시 서비스인 '웨이모 원'에 사용하기로 하였습니다. 아이오닉 5는 조지아에 위치한 현대차의 전기차 전용공장에서 생산될 예정이며, 이는 웨이모의 서비스 성장을 지원하기 위한 안정적인 공급 운영을 목표로 하고 있습니다. 양사는 2025년 말부터 시작될 초기 도로 주행 테스트를 계획하고 있으며, 수년 내에 자율주행 기능이 탑재된 아이오닉 5 차량이 '웨이모 원' 서비스 사용자들에게 제공될 수 있도록 할 계획입니다.
현대자동차는 구글 웨이모와 전략적 파트너십을 통해 아이오닉 5 차량을 웨이모의 6세대 완전 자율주행 기술, 즉 ‘웨이모 드라이버’를 적용하여 제작하고, 이 차량은 자율주행 택시 서비스인 ‘웨이모 원’에 투입될 계획입니다. 웨이모는 미국의 자율주행택시 서비스를 운영하고 있으며, 이번에 공급받는 아이오닉 5가 추가됨으로써 자율주행택시 시장에서의 서비스 다각화를 꾀하고 있습니다. 또한, 기존의 다양한 차량 공급 목록에 현대차 아이오닉 5가 포함됨으로써 웨이모의 자율주행 사업에 있어 새로운 기회를 창출하게 되었습니다.
양사는 2025년 말부터 ‘웨이모 드라이버’가 탑재된 아이오닉 5 차량의 초기 도로 주행 테스트를 진행할 예정입니다. 현대차는 아이오닉 5를 미국 조지아에 위치한 현대차그룹 메타플랜트 아메리카에서 생산할 계획이며, 이를 통해 자율주행 택시 서비스인 ‘웨이모 원’의 성장을 지원하기 위한 안정적인 공급 운영을 구축할 것입니다. 이미 웨이모는 자율주행 기술의 발전을 위해 6세대 시스템에 카메라 13대, 리이다 4대, 레이더 6대를 장착하는 등 인식 성능을 높이는 방안을 마련하였으며, 이러한 시스템으로 초기 도로 주행 테스트를 수행할 것입니다.
현대자동차와 구글 웨이모가 차세대 로보택시 개발을 위해 협업하는 것은 자율주행 기술의 발전에 매우 중요한 역할을 합니다. 현대차의 아이오닉 5에 웨이모의 6세대 자율주행 기술을 탑재함으로써, 자율주행 택시 서비스가 더욱 진화할 것으로 기대됩니다. 특히, 웨이모는 현재 미국 공공도로에서 유일하게 레벨 4 수준의 자율주행 차량을 합법적으로 운영하고 있으며, 샌프란시스코와 피닉스, 로스엔젤레스, 오스틴 등 4개 도시에서 자율주행 서비스를 제공하고 있습니다. 이러한 기술 발전은 고객의 이동 안전성 향상 및 효율성 증대에 기여할 것입니다.
현대차는 구글의 웨이모와 함께 협업함으로써 글로벌 자율주행 시장에서의 위치를 강화하고 있습니다. 웨이모는 현재 2200만 마일(약 3540만5568km)을 주행하며, 인간 운전자의 경우에 비해 에어백 전개 사고는 84%, 부상을 유발하는 사고는 73%, 경찰 보고 사고는 48% 줄였다고 합니다. 현대차의 아이오닉 5 모델에 웨이모의 6세대 자율주행 시스템이 적용됨으로써 현대차는 자율주행 택시 시장에서의 경쟁력을 높일 수 있는 기회를 갖게 됩니다. 이러한 협업은 현대차의 자율주행 파운드리 사업의 강화를 도울 뿐만 아니라, 글로벌 시장에서의 입지를 더욱 확고히 하는 계기가 될 것입니다.
현대차와 구글 웨이모 간의 전략적 파트너십 체결은 자율주행 시장에서의 중요한 이정표가 됩니다. 이 협업을 통해 현대차는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 '웨이모 드라이버'를 자사의 아이오닉 5 차량에 통합하여 자율주행 택시 서비스인 '웨이모 원'에 투입하게 됩니다. 웨이모는 자율주행 기술의 선두주자로, 현대차와의 협력을 통해 자율주행 택시 시장에서의 경쟁력을 강화하고 있습니다. 이를 통해 양사는 자율주행 기술의 안정성과 효율성을 향상시키고, 고객의 이동 안전성과 효율성을 높이는데 기여할 것입니다.
향후 자율주행 분야에서는 현대차와 웨이모 간의 협업이 지속적으로 발전할 것으로 예상됩니다. 양사는 2025년 말부터 웨이모 드라이버를 탑재한 아이오닉 5의 초기 도로 주행 테스트를 시작할 계획입니다. 이후 몇 년 내에 사용 가능한 서비스를 제공할 목표도 가지고 있습니다. 이러한 과정에서의 데이터 수집과 분석은 자율주행 기술의 향상에 큰 기여를 할 것으로 보이며, 시대에 맞는 자율주행 기술이 중요한 역할을 할 것입니다. 또한, 이러한 기술들은 안전한 이동 수단으로 자리잡으며, 자율주행 시장의 성장에 기여하며, 국내 자율주행 시장의 발전 및 글로벌 시장에서의 입지 강화를 도울 것입니다.
현대차와 웨이모의 협업은 자율주행 분야에서 중요한 전환점이 될 것입니다. 웨이모의 기술을 아이오닉 5에 통합함으로써 현대차는 '웨이모 원' 자율주행 택시 서비스에서의 경쟁력을 강화할 수 있는 기회를 얻게 되었습니다. 이 협력의 결과로 고객 안전성 및 이동 효율성이 향상될 것이며, 수집된 데이터는 지속적인 기술 개발에 중요한 역할을 할 것입니다. 향후 웨이모 드라이버를 장착한 아이오닉 5의 초기 도로 테스트를 통해 얻어진 결과는 자율주행의 상용화를 가속할 것이며, 현대차는 이를 기반으로 글로벌 자율주행 시장에서의 입지를 강화할 것으로 보입니다. 추가로, 자율주행 기술의 진화는 안전한 이동 수단으로 자리잡으며 관련 시장의 발전에 크게 기여할 전망입니다.
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