한화의 글로벌 K9 자주포 성공기

1. 요약

• 이 리포트는 한화에어로스페이스가 K9 자주포를 통해 글로벌 방산 시장에서 어떠한 전략과 성공 사례를 보이고 있는지를 조사합니다. K9 자주포는 한국을 포함하여 폴란드, 노르웨이, 이집트, 호주 등 다양한 국가에 수출되고 있으며, 시장 점유율이 70%에 이르는 성공적인 무기체계입니다. 최근 루마니아와의 대규모 계약 체결을 통해 누적 수출액이 13조 원을 초과하며, 이는 K9의 탁월한 가성비와 신속한 제조 능력이 큰 역할을 했습니다. 뿐만 아니라, 한화에어로스페이스는 레드백 장갑차와 같은 새로운 제품도 함께 수출을 진행하며 포트폴리오를 다각화하고 있습니다. 항공 엔진 분야에서도 한화는 기술 국산화를 목표로 삼아 글로벌 방산 시장에서 경쟁력을 높이고자 합니다. 국제 방산 규제에도 불구하고 한화는 민첩한 대응과 전략적 선택을 통해 이러한 도전에 맞서고 있습니다.

2. K9 자주포의 글로벌 시장 진출

• 2-1. K9 자주포의 주요 수출 국가 및 계약 현황

• K9 자주포는 현재 한국을 포함하여 폴란드, 노르웨이, 이집트, 호주, 핀란드, 에스토니아, 터키, 인도 등 총 9개국에서 운용되고 있는 방산 베스트셀러입니다. 최근에는 루마니아와 K9 자주포 54문 및 탄약 운반차인 K10 36대 포함 총 1조3828억 원 규모의 수출 계약을 체결하였으며, 계약 연도는 2027년부터 시작됩니다. 이로 인해 K9의 누적 수출액은 패키지 품목을 포함하여 13조 원을 초과하게 되었습니다. K9의 자주포 시장 점유율은 70%에 육박하는 것으로 추정되며, 나토 회원국에만 6개국이 포함되어 있습니다. 이외에도 한화에어로스페이스는 중동 시장을 대상으로 한 마케팅을 지속적으로 진행 중입니다.

• 2-2. 수출 증가로 인한 시장 점유율 변화

• K9 자주포는 최근 몇 년간 수출 증가로 인해 시장 점유율이 크게 변화하였습니다. 2002년 처음으로 튀르키예에 수출한 이후, K9 자주포의 수출국은 인도, 노르웨이, 핀란드, 에스토니아, 이집트, 호주, 폴란드, 루마니아 등으로 확대되었습니다. 방산 시장에서 K9 자주포는 경쟁이 치열한 상황 속에서도 독일 및 튀르키예와의 경쟁을 뚫고 성공적으로 계약을 체결하였고, 이는 K-방산의 위상이 높아지는 데 큰 기여를 하고 있습니다. 특히, K9 자주포의 뛰어난 가성비와 신속한 제조 능력은 동북유럽 국가들로부터 높은 평가를 받고 있습니다. 현재 K-방산의 수주 잔고는 50조 원을 넘어섰으며, 이는 한국이 방산 강국으로 자리잡고 있다는 것을 의미합니다.

3. 한화에어로스페이스의 포트폴리오 다각화

• 3-1. 레드백 장갑차와 다연장 로켓 천무의 수출 현황

• 한화에어로스페이스는 K9 자주포, 다연장 로켓 천무, 탄약 운반 장갑차 K10, 궤도형 장갑차 레드백을 포함하여 다양한 포트폴리오를 갖추고 있습니다. K9 자주포는 현재 폴란드, 노르웨이, 이집트, 호주, 핀란드, 에스토니아, 터키, 인도 등 총 9개국에서 운용되고 있으며, K9의 전 세계 자주포 수출 시장 점유율은 50%를 초과합니다. 특히, 2021년부터 2024년까지의 기간 동안 폴란드와 맺은 K9 자주포와 관련한 계약 규모는 8조 원을 초과하였으며, 이 계약이 원활하게 진행될 경우 전체 계약 규모는 약 14조 원에 이를 것으로 예상됩니다. 또한, 다연장 로켓 천무는 폴란드와 290대 수출 계약을 체결하는 등 외국의 관심을 받고 있으며, 호주에서의 첫 수출 기록 또한 주목할 만합니다. 한편, 레드백 장갑차는 K9 자주포와 동일한 1000마력 엔진이 탑재되어 있으며, 해외 수출을 목표로 품질과 사양을 조정하여 생산되고 있습니다.

• 3-2. 항공우주 사업의 현재와 미래

• 한화에어로스페이스의 항공 부문은 올 상반기 기준으로 전체 매출의 약 20%를 차지하고 있습니다. 이 회사는 1979년부터 공군 F4 전투기용 엔진 창정비를 시작으로 45년간 항공기와 헬기, 선박 등에 사용되는 1만 대 이상의 엔진을 생산하며 기술을 축적해왔습니다. 현재는 항공 엔진 부품 및 조립 사업을 주로 운영하고 있으며, 2030년까지 100% 엔진 국산화를 목표로 삼고 있습니다. 또한, 항공우주 분야에서는 한국항공우주연구원과 공동으로 9500억 원이 투입되는 국가 차세대 발사체 사업을 진행하고 있으며, 이와 관련하여 지식재산권과 관련한 갈등이 존재하나, 사업에 미치는 영향을 최소화하기 위해 신속한 타협안을 마련하겠다는 의지를 보여주고 있습니다.

4. 핵심 기술 국산화와 방산 시장 입지 강화

• 4-1. 첨단 항공엔진 개발의 필요성과 전망

• 한화에어로스페이스는 첨단 항공엔진 개발을 미래 방산 수출 확대를 위한 최우선 핵심 기술로 설정하였습니다. 이 엔진은 한국형 전투기 이상급의 기체에 탑재될 독자 개발 엔진을 말하며, 개발에는 약 3조에서 4조 원이 투입될 것으로 예상됩니다. 개발 완료 후에는 2∼3배의 부가가치를 창출할 수 있을 것으로 보이며, 관련 시장에 미치는 영향은 연간 수십조 원 이상으로 추정됩니다. 현재 전투기 장착 엔진 개발 기술을 가진 국가는 미국, 영국, 프랑스, 러시아, 우크라이나, 중국 등으로 한정되어 있어, 항공엔진 기술개발의 필요성이 더욱 커지고 있습니다.

• 4-2. K9 자주포의 엔진 국산화 노력

• K9 자주포는 현재 한국을 포함하여 폴란드, 노르웨이, 이집트, 호주, 핀란드, 에스토니아, 터키, 인도 등 전 세계 9개국이 운용하고 있으며, 수출 시장 점유율이 50%를 초과한 베스트셀러입니다. K9 자주포의 엔진 개발은 최근 사우디 리야드에서 열린 방산 전시회 ‘World Defense Show 2024’에서 실물 전시를 통해 성과를 보였으며, 이는 한국산 K9 자주포 엔진 개발의 중요성을 강조하기 위한 전략적 행보입니다. 엔진 국산화는 호주와의 레드백 장갑차 수출에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 한화에어로스페이스가 수출용으로 최초로 기획하여 개발한 레드백 장갑차는 K9 자주포와 동일한 1000마력 엔진을 탑재하고 있습니다.

5. 국제 방산 규제와 한화의 대응

• 5-1. 국제 방산 규제의 주요 내용

• 현재 국제 방산 규제는 무기 및 관련 기술의 수출을 엄격하게 통제하고 있습니다. 미사일 기술통제체제(MTCR), 국제무기거래규정(ITAR), 수출관리규정(EAR) 등이 존재하여 특정 국가에 대한 군사 기술 이전이 제한되고 있으며, 이는 전체 방산 산업에 큰 영향을 미치고 있습니다. 이러한 규제로 인해 항공엔진 개발에 뛰어든 것도 필수적이라 할 수 있으며, 항공엔진을 포함한 방산 기술의 해외 수출 진입 장벽은 더욱 높아질 전망입니다.

• 5-2. 한화의 대응 전략과 사례

• 한화에어로스페이스는 K9 자주포를 중심으로 글로벌 방산 시장에서 영향력을 확대하고 있습니다. 최근에는 루마니아 국방부와 1조3828억원 규모의 계약을 체결하여, 전세계 10개국이 K9 자주포를 운영하게 되었습니다. K9 자주포의 최대 사거리 40km, 최고 속도 시속 60km, 분당 발사 속도 6~8발 등의 경쟁력 있는 특장점이 포함되어 있습니다. 또한, 한화에어로스페이스는 중동 시장에서의 활발한 프로모션과 더불어, 한층 강화된 엔진 국산화 노력을 통해 기술적 자립을 목표로 하고 있으며, 이는 향후 방산 수출 경쟁력 증대에 기여할 것으로 예상됩니다.

6. 결론

• 한화에어로스페이스는 K9 자주포를 통해 방산 시장에서 큰 성공을 거두었으며, 이는 루마니아와의 대규모 계약 체결로 더욱 확고해졌습니다. 이러한 성공은 K9 자주포의 높은 성능과 신뢰성, 그리고 국제 시장에서의 경쟁력을 강조합니다. 레드백 장갑차와 첨단 항공엔진의 국산화 노력은 한화의 지속적인 비전이며, 이는 기술 자립을 통해 방산 수출 경쟁력의 초석이 될 것입니다. 방산 규제의 도전을 극복하기 위한 전략적 접근과 시장 다변화 노력은 한화가 글로벌 방산 시장에서 앞으로도 성장할 수 있는 발판을 제공합니다. 미래에는 레드백 장갑차 등의 신무기체계의 글로벌 시장 진출을 통해 한화에어로스페이스가 더욱 강력한 글로벌 플레이어로 자리 잡을 수 있을 것으로 기대됩니다.

7. 용어집

• 7-1. K9 자주포 [무기체계]

• K9 자주포는 한화에어로스페이스의 대표적인 무기체계로, 다수 국가에 수출되며 방산 시장에서 높은 점유율을 가지고 있습니다. 특히, 기술 혁신과 높은 신뢰성을 바탕으로 국제 시장에서의 입지를 강화하고 있습니다.

• 7-2. 레드백 장갑차 [무기체계]

• 레드백 장갑차는 K9 자주포와 동일한 엔진 시스템을 사용하는 다목적 장갑차로, 한화에어로스페이스의 기술력과 신뢰성을 증명하는 또 다른 예입니다. 호주 등 여러 국가로의 수출이 진행 중입니다.

• 7-3. 첨단 항공엔진 [기술]

• 첨단 항공엔진은 한화에어로스페이스가 핵심 기술로 주목하고 있으며, 이 기술의 국산화는 한국 방산 업계의 경쟁력 강화에 중요한 요소로 자리잡고 있습니다.

8. 출처 문서

• 지상부터 우주까지… 수출 품목 다변화해 글로벌 시장 ‘정조준’https://news.zum.com/articles/91450589
• 육·해·공·우주 다 갖춘 한화에어로···방산 글로벌 톱10 가능할까 [biz-플러스]https://v.daum.net/v/20240912070045352
• 지상부터 우주까지… 수출 품목 다변화해 글로벌 시장 ‘정조준’https://www.donga.com/news/Society/article/all/20240622/125562806/1
• K9 자주포 루마니아 간다… 한화에어로스페이스, 1조3828억원 규모 계약http://www.knnews.co.kr/news/articleView.php?idxno=1436714
• 방산 베스트셀러 K9 자주포[오후여담]https://v.daum.net/v/20240717113924782