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EREV: 전기차와 하이브리드의 완벽한 조화

일일 보고서 2024년 10월 14일
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목차

  1. 요약
  2. EREV의 정의와 작동 방식
  3. EREV의 시장 반응 및 전망
  4. 경제적 효율성 및 소비자 반응
  5. 결론

1. 요약

  • 이 리포트는 주행거리 연장형 전기차(EREV)의 개념과 기술적 특징, 시장에서의 반응, 그리고 현대차를 중심으로 한 주요 모델을 분석합니다. 특히 EREV는 전기차와 하이브리드차의 장점을 아우르면서도 주행 중 필요한 내연기관을 사용해 배터리를 충전할 수 있는 구조적 이점을 강조합니다. 현대차는 제네시스 GV70을 기반으로 한 EREV 모델을 개발하여 2026년부터 북미와 중국 시장에 출시할 예정입니다. 소비자들은 EREV의 긴 주행거리와 경제성을 이유로 관심을 보이고 있으며, 현재 북미와 중국 시장에서 EREV의 수요가 높아지고 있습니다. 보고서는 현대차가 EREV의 가격 경쟁력을 확보하기 위해 배터리 용량을 줄이는 전략을 사용할 것으로 예상합니다.

2. EREV의 정의와 작동 방식

  • 2-1. EREV란 무엇인가?

  • EREV(주행거리 연장형 전기차)는 엔진으로 발전기를 돌려 배터리를 충전한 후 차량을 움직이게 하는 구조입니다. EREV는 기본적으로 전기차로 분류되지만, 내연기관과 전기 모터를 모두 사용하며, 일반적으로 전기 모드로 주행하다가 필요할 시 하이브리드 차량처럼 내연기관으로 전환되어 작동합니다. 현대차가 개발중인 EREV 모델은 제네시스 GV70을 기반으로 하며, 이 모델은 내연기관으로 배터리를 충전하면서 동시에 전기 주행 거리를 연장하도록 설계되고 있습니다.

  • 2-2. EREV와 하이브리드, 전기차의 차이점

  • EREV는 하이브리드 차량과 유사한 구조를 가지고 있지만, 엔진의 역할 비중이 더 낮아지는 특징이 있습니다. 하이브리드 차량은 내연기관이 실질적인 주행을 담당하는 반면, EREV는 엔진이 배터리팩을 충전하는 역할을 수행하여 주행은 주로 전기 모터가 담당합니다. 또한, EREV는 내연기관으로 배터리를 충전하기 때문에, 전기차와 달리 충전소가 필요하지 않은 장점이 있습니다. EREV의 배터리 용량은 40kWh 이상으로, 일반 PHEV보다 더 긴 전기 주행 거리를 가능하게 합니다. EREV는 최대 약 200km를 전기로만 주행할 수 있어, 하이브리드 차량에 비해 약 100-150km 더 주행할 수 있는 장점이 있습니다.

3. EREV의 시장 반응 및 전망

  • 3-1. 중국 및 북미 시장에서의 EREV 인기

  • EREV(주행거리 연장형 전기차)는 최근 중국과 북미 시장에서 대중적인 인기를 끌고 있습니다. EREV는 전기차가 보유한 짧은 주행거리와 충전의 불편함을 해결할 수 있는 솔루션으로 주목받고 있습니다. 특히 중국에서는 EREV 모델이 지난해 NEDC 기준으로 최대 1315km의 주행거리를 자랑하는 리오토의 'L7' 등의 모델이 판매되고 있으며, 이로 인해 EREV의 연간 판매량이 60만 대를 넘어서며 성장세를 보이고 있습니다. 이와 함께, 북미 시장에서도 현대차와 같은 글로벌 완성차 제조사들이 EREV 모델을 출시할 계획을 세우고 있으며, 이를 통해 연간 약 11만 대의 판매 목표를 세우고 있습니다.

  • 3-2. 현대차의 EREV 양산 계획

  • 현대차는 2024년 8월 28일에 열린 'CEO 인베스터 데이'에서 EREV 양산 계획을 발표했습니다. 현대차는 2026년 말부터 북미와 중국 시장에서 EREV를 생산하기 시작하며, 2027년부터 본격적인 판매를 시작할 예정입니다. 판매 목표는 북미 시장 8만 대, 중국 시장 3만 대를 포함해 총 11만 대 수준입니다. 현대차는 EREV의 장점으로는 900km 이상의 항속거리, 충전 스트레스가 없고 가격 경쟁력이 있다는 점을 강조했습니다. 이에 대해 장재훈 현대차 사장은 EREV는 "주유와 배터리 충전을 동시에 할 수 있어 불편도 적고, 전기차보다 가격도 낮다"고 언급했습니다.

4. 경제적 효율성 및 소비자 반응

  • 4-1. EREV의 가격 경쟁력

  • EREV는 엔진으로 발전기를 돌려 배터리를 충전 후 차량을 움직이는 구조입니다. 현대차가 발표한 EREV는 하이브리드 모델과 비슷한 구조를 가지고 있지만, 엔진의 비중이 낮아지고 전기 모터와 배터리 팩의 역할이 더 중요해지는 특징이 있습니다. EREV의 가격은 하이브리드 차량 대비 150~200만원 정도 더 비쌀 것으로 예상됩니다. 하이브리드 모델의 실 주행거리가 800~850km인 것에 비해, EREV는 900~1000km의 주행이 가능하여, 약 100-150km 더 많은 주행거리를 제공합니다. 만약 EREV의 가격이 예상보다 높다면 소비자들이 EREV를 선택할 이유가 줄어들 것으로 보입니다.

  • 4-2. 소비자들이 EREV를 선택하는 이유

  • 소비자들은 EREV의 편리함과 경제성을 주목하고 있습니다. EREV는 주행 중 내연기관을 사용하여 배터리 팩을 충전할 수 있기 때문에, 전기차처럼 충전소를 필요로 하지 않는 장점이 있습니다. 또한 배터리 팩의 용량이 적기 때문에, 전기차보다 가격적으로 저렴할 전망입니다. 현대차는 EREV의 가격 경쟁력을 확보하기 위해 배터리 용량을 약 30% 줄이는 전략을 취하고 있으며, 예상되는 연비는 30km/L 이상이어야 경쟁력을 갖출 수 있을 것으로 보입니다. 따라서 EREV는 하이브리드에 비해 가격과 연비에서 적정한 차별화를 통해 소비자들의 마음을 사로잡아야 할 것입니다.

5. 결론

  • EREV는 전기차와 하이브리드차의 장점을 조합하여 기술 혁신을 이루려는 현대차의 전략적 노력의 일환입니다. 특히, 중국과 북미 시장에서 긍정적인 반응을 얻고 있으며, EREV의 긴 주행거리와 비용 절감은 주요 매력 포인트입니다. 그러나 하이브리드차에 비해 충분한 가격 경쟁력과 연비를 제공하지 못할 경우 경쟁에서 도태될 수 있습니다. 이에 따라, 현대차를 비롯한 자동차 제조사들은 EREV 기술의 지속적인 발전과 시장 피드백을 반영한 전략적 조정이 필요합니다. 향후 EREV의 성공 여부는 이 기술적, 경제적 과제를 어떻게 극복하느냐에 달려 있습니다. 기술 투자를 지속하고 시장 반응을 지속적으로 모니터링하며 실질적 응용 가능성을 고민하는 것이 중요합니다.

6. 용어집

  • 6-1. EREV [기술]

  • EREV는 주행거리 연장형 전기차를 의미하며, 하이브리드차와 비교해 엔진의 역할이 주로 배터리 충전으로 국한됩니다. 이는 내연기관의 한계를 극복하고 전기차의 장점을 살리려는 시도로, 가격 경쟁력 및 주행거리를 무기로 시장에서 각광받고 있습니다.

  • 6-2. 현대차 [회사]

  • 현대차는 EREV 양산을 공식화한 주요 자동차 제조사 중 하나로, 2026년말 북미와 중국 시장에서의 양산 시작을 목표로 하고 있습니다. 현대차의 EREV는 충전소 걱정 감소, 긴 주행거리, 비용 절감 등을 강점으로 내세우고 있습니다.

7. 출처 문서