노조 협상: 기업 대응 사례 분석

1. 요약

• 본 리포트는 삼성전자, 현대트랜시스, KT와 같은 주요 기업들이 노조의 무리한 임금 인상 요구에 대해 어떤 대응 전략을 펼치는지 분석하고, 이를 통해 각 기업의 노사 관계 전략을 평가합니다. 삼성전자는 8.1%의 인상 요구와 사측의 2.8% 제안 사이에서 갈등하며, 성과금 기준 개선을 통해 협상 방식을 모색하고 있습니다. 현대트랜시스는 임금과 주택자금 지원 관련 요구로 파업 상황에 직면, 전동화에 대한 투자를 이유로 사측이 적극적인 대응을 하고 있습니다. KT는 노사 간 갈등 속에서도 정년 보장과 복지 동등 적용을 통한 빠른 합의에 이르렀으나, 불통 소통 논란이 제기되었습니다. 이와 같은 사례를 통해 리포트는 다양한 노사교섭의 전략과 그 한계를 짚어보고, 지속 가능한 노사 협력 방안을 탐색하는 데 목적이 있습니다.

2. 삼성전자의 노사 교섭 전략

• 2-1. 삼성전자 노조의 임금 인상 요구

• 전국삼성전자노동조합(전삼노)은 임금 인상 요구를 하고 있으며, 기본적인 인상률은 8.1%로 제시하고 있습니다. 반면, 사측은 임금 기본 인상률 2.8%를 제안하고 있습니다. 노조의 요구가 사측 제안에 비해 상당히 높은 상황입니다. 이러한 상황에서, 노조는 또한 초과이익성과급(OPI) 개선 등을 요구하고 있으며, OPI의 지급 기준이 복잡하고 불투명하다는 점을 지적하고 있습니다.

• 2-2. 사측의 기본 인상률 제안 및 추가 조건

• 삼성전자의 사측은 기본 인상률 2.8%를 제안하였으며, 성과 인상률에 대한 별도의 논의도 진행하고 있습니다. 이러한 기본 인상률은 노사협의회에서 요구되는 5.74%에 비해 턱없이 낮은 수치입니다. 추가적으로, 사측은 노조의 요구를 수용하기 위한 다양한 조건을 논의하고 있으며, 교섭 초반에는 상당한 진전을 이룰 수 없었습니다.

• 2-3. 노사 협의회 및 전략적 협상 접근

• 삼성전자의 노사 협의회는 사용자의 입장과 근로자의 입장을 조정하는 역할을 합니다. 현재 노조는 '끝장 교섭'을 제안하며 사측과의 협상에서 전향적인 접근을 시도하고 있습니다. 그러나 교섭 과정에서 사측이 노조의 요구에 대한 구체적인 대응을 하지 않고 있어 갈등이 지속되고 있습니다. 이러한 상황은 파업이 장기화되는 원인 중 하나로 지적되고 있으며, 노조와 사측 간의 신뢰 구축이 어떠한 방식으로 이루어질지가 향후 협상의 주요 포인트로 남아 있습니다.

3. 현대트랜시스의 임금 교섭과 파업

• 3-1. 노조의 임금 및 주택자금 지원 요구

• 현대트랜시스 노동조합은 2024년 임단협 승리를 목표로 하여, 10월 11일 총파업에 돌입하였습니다. 노조는 사측이 임금을 포함한 주요 협상안에 대해 명확한 제안을 하지 않았다고 주장하며, 근로조건 개선과 경제적 지위 향상을 위해 강력한 투쟁을 전개할 계획이라고 밝혔습니다. 특히, 주택구입자금에 대한 요구로 노조는 1억 원 대출, 연 1% 금리, 최대 15년 상환을 요구했으나, 사측은 8천만 원, 연 1.5% 금리, 10년 상환을 제안하였습니다.

• 3-2. 사측의 불성실한 교섭 태도 비판

• 노조는 지난 6월 5일 노사 상견례 이후 총 15차례의 단체교섭이 진행되었으나, 사측이 시간을 지연하며 불성실한 태도를 보였다고 비판하였습니다. 사측 관계자는 평균 임금이 1억 원을 넘는 상황에서 추가로 5,800만 원의 임금 인상을 요구하는 것은 과도하다고 설명하였습니다. 노조는 사측이 현장 노동자들의 헌신을 인정하지 않고 있다고 지적하였습니다.

• 3-3. 전동화 시대의 사측 투자 논리

• 사측은 '내연기관에서 전동화로 전환하는 과정에서 투자가 많이 이루어지고 있다'고 주장하였으며, 이러한 투자는 근로자들의 고용을 지속하기 위한 필수적인 과정이라고 덧붙였습니다. 사측은 다양한 계열사에 비해 수익성이 낮은 편이라고 언급하며, 노조에 대해 '자신들의 일정만 주장해 교섭이 어려워졌다'고 전하였습니다.

4. KT의 노사 합의 및 불통 소통 논란

• 4-1. KT의 임금과 복지 제도 조정

• KT는 기본급을 50% 줄이는 대신, 일시보전금을 기존 기본급의 40%에서 50%로 인상하여 지급하기로 결정하였습니다. 또한, KT는 전출 인력의 정년을 보장하며 신설 자회사에도 본사와 동일한 복지 제도를 적용하기로 하였습니다.

• 4-2. 노조의 불만과 빠른 합의 배경

• KT와 노조 간의 빠른 합의는 겉으로는 갈등이 있는 것처럼 보이지만, 통신업계 관계자들은 양측이 물밑에서 원활하게 소통을 해왔던 것으로 판단하였습니다. 노조는 회사가 보여주기식 행보를 취하고 있다고 비판하였으며, 제2노조인 KT새노조는 노조의 투쟁 방식에 대해 강하게 반발하며 조합원들의 탈퇴 운동을 시작하겠다고 밝혔습니다.

• 4-3. 노조의 투쟁과 기업의 소통 부재 비판

• KT노조는 재무 검토와 관련된 내용은 노조가 파악할 사항이 아니며, 이번 결정은 일방적인 것이라는 주장을 하였습니다. KT 관계자는 재무 검토는 이미 완료된 사항이라고 밝혔으나, 세부적인 노사 합의 과정에 대해서는 구체적으로 설명할 수 없다고 하였습니다.

5. 결론

• 삼성전자, 현대트랜시스, KT의 사례를 통해 노조의 임금 인상 요구에 대한 기업들의 대응 전략이 어떻게 다각도로 이루어지는지를 확인할 수 있었습니다. 각 기업은 경제적 환경과 업종별 특색을 고려하여 전략적으로 접근하였고, 이는 노사 간의 지속 가능한 협력과 경제적 안정 유지에 중요한 역할을 하고 있음을 발견했습니다. 그러나 이러한 전략만으로는 한계가 있으며, 투명하고 공정한 노사 교섭과 신뢰 구축이 필수적입니다. 삼성전자는 성과금 개선을, 현대트랜시스는 전동화 투자를, KT는 복지 제도 개선을 통해 노조의 요구에 대응했으나, 이는 단기적 해결책에 불과할 수 있습니다. 향후 다른 기업들은 이러한 사례를 바탕으로 다양한 노사 관계의 문제를 사전에 예측하고, 지속 가능한 해결책을 마련하는 기회를 가질 수 있을 것입니다.

6. 용어집

• 6-1. 삼성전자 [회사]

• 삼성전자는 노사 관계에 있어서 무노조 경영을 유지해왔으나 최근 노조와의 협상에서 다소 변화된 입장을 취하고 있습니다. 노조의 8.1% 임금 인상 요구와 사측의 2.8% 제안 사이에서 갈등이 존재하며, 사측은 성과금 기준 개선을 제시하는 등 새로운 협상 방식을 모색하고 있습니다.

• 6-2. 현대트랜시스 [회사]

• 현대트랜시스는 최근 노조와의 교섭에서 임금 인상 및 주택자금 지원 관련하여 큰 갈등을 겪고 있으며, 이는 파업으로까지 이어지고 있습니다. 사측은 노조의 요구가 과도하다고 보고 있으며, 전동화 시대를 맞아 필요하다는 투자 논리로 대응하고 있습니다.

• 6-3. KT [회사]

• KT는 전출 인력의 정년 보장 및 복지 제도 동등 적용을 통해 노조와의 교섭에서 합의를 도출했지만, 과정에서 불통 논란이 제기되었습니다. 이는 사측의 준비된 결정과 노조의 빠른 수용 사이의 이면을 드러냅니다.

7. 출처 문서

• '최후통첩' 삼성 노조, 끝장 교섭 후 타협 기대 - 딜사이트https://dealsite.co.kr/articles/126153
• 현대트랜시스 노조, 11일 총파업 돌입https://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0003069709
• 삼성전자 노조 '파업' 꺼내들까… 8.1% 인상 요구에 안팎 '눈총' | Save Internet 뉴데일리https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2024/03/18/2024031800077.html
• '인력 재배치' KT, 극적 노사합의... 전격 합의 vs 약속 대련 - 머니Shttps://www.moneys.co.kr/article/2024101808322397184
• 노사협의회 활용 삼성 전략, 노사합의 ‘발목’ 붙잡는다https://www.labortoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=222844