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한국 배달 시장에서의 로봇 도입 현황과 전망

일일 보고서 2024년 09월 06일
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목차

  1. 요약
  2. 한국 배달 시장의 로봇 도입 배경
  3. 로봇 배달 도입 초기 기술과 시범사업
  4. 기술적 도전과 규제 완화
  5. 로봇 배달의 예상 비용과 경제적 효과
  6. 해외 배달 로봇 도입 사례와 교훈
  7. 결론

1. 요약

  • 이 리포트는 한국 배달 시장에서 로봇 도입의 현재 상황과 그 전망을 분석합니다. 리포트는 코로나19 이후 비대면 서비스 수요와 노동 인력 부족 문제로 인해 배달 로봇의 필요성이 증가했음을 강조하며, 현대차의 '달이(DAL-e)'와 배달의민족의 '딜리' 같은 주요 플레이어들이 시장에서 어떻게 활동하고 있는지를 다룹니다. 또한, 기술적 도전과 규제 완화, 배달 비용 및 경제적 효과, 해외 도입 사례 등도 포함되어 있습니다. 모두 한국 배달 시장의 빠른 변화에 기여하고 있으며, 다양한 기업과 정부의 규제 완화로 인해 배달 로봇의 상용화가 가속화되고 있습니다.

2. 한국 배달 시장의 로봇 도입 배경

  • 2-1. 배달 로봇 도입의 필요성

  • 코로나19 이후 비대면 서비스에 대한 수요 증가와 노동 인력 부족 현상이 커지면서, 서비스 로봇의 필요성이 증가하였습니다. 특히, 서빙 및 배달 로봇이 도입됨으로써 서비스로봇 시장의 성장이 기대되고 있습니다. 시장조사 업체 리서치앤마켓에 따르면, 글로벌 서비스로봇 시장은 2022년 158억7000만 달러에서 2030년까지 약 248조5000억원 규모로 성장할 것으로 전망되고 있습니다. 로봇의 도입은 외식업에서의 인력 부족 문제를 해결하고, 고객에게 더 나은 서비스를 제공하는 데 기여할 것입니다.

  • 2-2. 한국 배달 시장의 특성

  • 한국의 배달 시장은 세계에서 가장 빠른 인터넷 속도와 높은 인구 밀집도가 특징입니다. 이에 따라 배달 서비스에 대한 수요가 급증하고 있으며, 특히 1인 가구의 증가로 인해 식비 지출이 상대적으로 커지고 있습니다. 따라서 이러한 특성은 배달 산업의 폭발적인 팽창에 큰 영향을 미치고 있습니다. 배달 플랫폼은 고객과 업주, 라이더, 벤더사가 복잡하게 얽혀 있는 생태계를 형성하고 있으며, 기술을 통한 변화의 속도 단축이 핵심입니다.

  • 2-3. 시장의 주요 플레이어와 역할

  • 한국의 배달 시장에서는 다양한 주요 플레이어들이 활동하고 있습니다. 현대차의 '달이'와 배달의민족의 '딜리' 같은 배달 로봇이 초기 운영에서 높은 신뢰성을 보이고 있으며, 국내 이동통신사들은 AI 로봇 사업을 통해 배달 및 순찰 로봇을 개발하고 있습니다. 예를 들어, SK텔레콤은 AI를 접목한 배달 로봇을 개발하고 있으며, KT는 실외 로봇을 활용한 음식 배달 서비스를 추진하고 있습니다. 이처럼 다양한 기업들이 시장에 참여하고 있으며, 이러한 경쟁은 배달 로봇의 발전과 상용화에 기여할 것으로 예상됩니다.

3. 로봇 배달 도입 초기 기술과 시범사업

  • 3-1. 현대차의 자율주행 배달 로봇 '달이' 소개

  • 현대차 그룹이 개발한 로봇 '달이(Dal-e) 딜리버리'는 최신 인공지능 기술과 안면 인식 기술을 활용하여 10kg 무게의 물품을 배달할 수 있는 기능을 갖추고 있습니다. 이 로봇은 현대차 로보틱스랩의 로보틱스지능SW팀에서 개발되었으며, 이를 통해 자율주행 배달의 가능성을 더욱 높이고 있습니다.

  • 3-2. 배달의민족의 로봇 배달 시범사업

  • 배달의민족은 지난해 11월 실외 배달 로봇 '딜리'를 도입하여 시범사업을 진행해왔습니다. 자율주행 배달 로봇이 운영되는 지역을 전국으로 확대하였으며, 이 과정에서 정부의 규제가 완화되어 로봇 산업의 발전이 촉진되고 있습니다. '딜리'는 이미 여러 지역에서 실증사업을 통해 실제 배송에 활용되고 있습니다.

  • 3-3. 기타 기업들의 로봇 배달 도입 현황

  • 다른 기업들도 배달 로봇 도입에 활발히 나서고 있으며, 로봇산업협회에 따르면 2022년 국내 로봇 산업 매출은 5조 8933억원에 달하며, 전문서비스용 로봇 부문에서 배달 로봇은 전체의 42.8%를 차지하고 있습니다. 이를 통해 많은 기업들이 상용화를 목표로 배달 로봇 기술을 발전시키고 있으며, 지자체에서도 배달 로봇 도입을 위한 다양한 시범 운영을 준비하고 있습니다.

4. 기술적 도전과 규제 완화

  • 4-1. 기술적 도전과 솔루션

  • 배달 로봇의 상용화는 기술적 도전과 관련이 깊습니다. 특히, 자율주행 기술이 핵심적인 요소로 작용하고 있으며, 이는 인공지능(AI) 학습과 데이터 수집, 실제 거리 주행을 통해 발전해야 합니다. 그러나 국내 로봇 산업은 아직 초기 단계에 있으며, 로봇산업협회 조사에 따르면 2022년 기준으로 48.3%의 로봇 업체가 1억에서 10억 원의 매출을 올리는 데에 머물러 있다고 합니다. 이는 기술적 한계가 상용화에 큰 영향을 미친다는 점을 시사합니다.

  • 4-2. 자율주행 배달 로봇 관련 법 개정과 규제 완화

  • 국내 배달 로봇의 발전은 최근 규제 완화에 따라 가속화되고 있습니다. 과학기술정보통신부는 자율주행 배달 로봇에 대해 실증특례를 전국 보도로 확대하기로 결정하였으며, 이를 통해 자율주행 로봇 개발이 가속화될 것으로 기대됩니다. 과거에는 규제로 인해 로봇의 실제 거리 주행과 인공지능 학습이 불가능했으나, 규제 완화 이후로는 대중교통을 이용할 수 있는 지역에서 실증 운영이 가능해졌습니다. 이러한 변화는 배달 로봇의 상용화에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.

  • 4-3. 배달 로봇의 안전성과 신뢰성

  • 배달 로봇의 안전성과 신뢰성은 소비자에게 매우 중요한 요소입니다. 지난해 11월 서울 강남구에서 배달의민족의 무인 배달 로봇 '딜리'가 도로를 달리는 모습이 포착되었으며, 이는 초기 운영 단계에서 높은 신뢰성을 보이고 있음을 나타냅니다. 배달 로봇이 증가함에 따라 소비자에 대한 신뢰를 구축하기 위한 안전 기준 마련이 필수적이며, 이를 통해 로봇이 일상 생활의 일부로 자리잡을 가능성이 높아지고 있습니다.

5. 로봇 배달의 예상 비용과 경제적 효과

  • 5-1. 배달 비용 분석

  • 현재 로봇 배달 서비스의 도입에 따른 초기 비용 분석에서 현대차의 '달이 딜리버리' 로봇은 10kg까지 물건을 적재할 수 있으며, 이 로봇은 복잡한 실내 공간에서도 신속하고 안정적으로 배달할 수 있도록 설계되었습니다. 로봇의 속력은 최대 4.32km/h에 이르며, 이는 성인 평균 걸음 속도와 유사한 수준으로, 고객에게 신속한 서비스를 제공할 수 있습니다.

  • 5-2. 기술 발전에 따른 비용 절감 예상

  • 현대차와 SK텔레콤은 인공지능(AI) 기반의 서비스 로봇을 개발중이며, 이를 통해 고객 응대 및 차량 특징 설명이 가능한 시스템을 구축하고 있습니다. 향후 로봇 기술의 발전으로 인한 자동화 및 인프라 구축으로 인해 전체 배달 비용 절감이 예상됩니다. 예를 들어, 로봇이 자율적으로 배송 경로를 최적화할 수 있게 되면 운영 효율성이 크게 개선될 수 있습니다.

  • 5-3. 경제적 효과 및 향후 전망

  • 로봇 배달 서비스의 도입은 물류 비용 절감과 함께 고객의 편의성을 극대화하여 경제적 효과를 가져올 것으로 기대됩니다. 예를 들어, 현대차의 로봇 '달이'는 고객 응대 서비스에 활용되며, 비대면 서비스를 선호하는 고객의 수요를 충족하여 고객 만족도를 높이는 데 기여할 것입니다. 현대차 로보틱스랩은 향후 이 기술을 확장하여 다양한 고객 응대 서비스의 자동화를 추진하고 있습니다.

6. 해외 배달 로봇 도입 사례와 교훈

  • 6-1. 미국 및 일본의 로봇 배달 도입 사례

  • 미국과 일본에서는 배달 로봇의 도입이 가속화되고 있습니다. 로봇 배달 서비스는 코로나19 이후 비대면 서비스에 대한 수요 증가와 Labor Shortage 문제가 대두되면서 더욱 주목받고 있습니다. 미국의 경우, 여러 기업들이 배달 로봇을 상용화하고 있으며, 일본에서는 내구성이 높고 다양한 기능을 가진 로봇들이 소비자들에게 긍정적인 반응을 얻고 있다고 보도된 바 있습니다.

  • 6-2. 중국의 배달 로봇 현황

  • 중국에서는 온·오프라인 유통 기업들이 로봇 기술을 물류 분야에 접목시키고 있습니다. 이를 통해 3km 이내의 배송 서비스를 30분 안에 제공하는 시스템이 구축되고 있습니다. 신유통 개념의 확산으로 인해 배달 로봇이 더욱 중요해지고 있으며, 기업들은 로봇 배송 영역을 넓히기 위해 지속적으로 기술 개발을 진행하고 있습니다. 반면, 상용화 과정에서는 여전히 여러 변수와 함께 시간이 필요할 것으로 전망됩니다.

  • 6-3. 해외 사례가 주는 시사점

  • 해외의 배달 로봇 도입 사례들은 한국 배달 시장에서도 중요한 시사점을 제공합니다. 예를 들어, 미국과 일본의 사례는 한국에서 배달 로봇 상용화에 있어 소비자 수요와 기업의 기술 개발이 필수적임을 보여줍니다. 또한, 중국의 신유통 개념을 통해 배달 서비스의 접근성과 편리함이 강화될 수 있다는 점은 한국 물류 시장에서도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

7. 결론

  • 한국 배달 시장에서 배달 로봇 도입이 본격화됨에 따라 물류 효율성, 비용 절감, 그리고 소비자 편익 증대 같은 긍정적인 효과가 기대됩니다. 현대차의 '달이'와 배달의민족의 '딜리' 등 주요 로봇들이 초기 운영에서 신뢰성을 입증하였으며, 관련 법규의 개정과 규제 완화로 상용화가 더 탄력을 받을 것입니다. 비록 기술적 도전과 초기 비용의 부담이 있을 수 있으나, 장기적으로 경제적 이점을 제공할 전망입니다. 특히, 미국과 일본의 성공 사례를 통해 로봇 도입이 어떻게 시장에서 긍정적인 변화를 가져올 수 있는지를 확인할 수 있었고, 이는 한국에서도 비슷한 성공을 이룰 가능성을 시사합니다. 앞으로의 기술 발전과 인프라 개선으로 배달 로봇의 효율성과 안전성이 더욱 강화될 것입니다.

8. 용어집

  • 8-1. 달이(DAL-e) [배달 로봇]

  • 현대차 로보틱스랩이 개발한 자율주행 배달 로봇. 약 10kg의 물건을 적재할 수 있으며, 4.32km/h로 이동 가능. 최신 인공지능 기술과 안면 인식 기술을 탑재하여 복잡한 환경에서 안정적인 배달이 가능. 2024년 본격 상용화 예상.

  • 8-2. 딜리 [배달 로봇]

  • 배달의민족(배민)이 개발한 자율주행 배달 로봇. 한국 여러 지역에서 시범 운영 중이며, 실내외 환경에서 배달 서비스를 제공. 2025년까지 2000대 배치를 목표로 하고 있음.

  • 8-3. 서브로보틱스 [배달 로봇 기업]

  • 미국의 무인 배달 로봇 기업으로, 쉐이크쉑 및 우버이츠와의 협력을 통해 팔로우 수행. 2025년까지 우버 플랫폼에 최대 2000대의 배달 로봇 배치 목표.

9. 출처 문서