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Comprehensive Analysis of Tesla, Inc.

GOOVER DAILY REPORT 31.05.2024
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TABLE OF CONTENTS

  1. Introduction
  2. 회사 개요
  3. 재무 성과
  4. 시장 위치와 판매
  5. 제품 포트폴리오
  6. 법적 및 규제 도전 과제
  7. 직원 구조 및 해고
  8. Glossary
  9. Conclusion
  10. Source Documents

1. Introduction

  • This report provides a detailed examination of Tesla, Inc., focusing on its history, financial performance, market position, product offerings, legal challenges, and employee structure.

2. 회사 개요

  • 2-1. 설립 및 초기 역사 (2003-2004)

  • Tesla, Inc.는 2003년 7월 Martin Eberhard와 Marc Tarpenning에 의해 Tesla Motors로 설립되었습니다. Eberhard는 회사를 '자동차 제조업체이자 기술 회사'로 정의하고, 배터리, 컴퓨터 소프트웨어 및 독점 모터를 회사의 핵심 기술로 강조했습니다. 2004년 2월, Elon Musk는 회사의 최대 주주로 참여하였고, 2008년 CEO로 임명되었습니다. 같은 해, 회사는 첫 번째 차량 모델인 Roadster 스포츠카를 생산하기 시작했습니다.

  • 2-2. 주요 이정표 및 제품 출시 (2008-2023)

  • 2008년 Tesla의 Roadster 스포츠카는 회사 최초의 차량이었습니다. 2012년 Model S 세단이 출시되었고, 2015년에는 Model X SUV가 뒤를 이었습니다. 2017년 Model 3 세단이 출시되었으며, 이는 전 세계적으로 가장 많이 팔린 전기 자동차 모델이 되었습니다. 2020년에는 Model Y 크로스오버 SUV가, 2022년에는 Tesla Semi 트럭이 출시되었습니다. 2023년에는 Cybertruck 픽업트럭이 생산되었으며, Model Y는 그 해 전 세계에서 가장 많이 팔린 차량이 되었습니다.

3. 재무 성과

  • 3-1. 연간 매출 성장 (2008-2023)

  • 테슬라는 2022년에 814억 6,000만 달러의 연간 매출을 기록했으며, 이는 2021년 대비 51.35% 증가한 수치입니다. 2008년부터 2022년까지의 테슬라의 연간 매출 성장은 다음과 같습니다. 참고로 2023년 데이터는 Q1-Q3까지의 매출인 716억 달러만 포함되어 있습니다.

  • 3-2. 분기별 차량 인도 및 생산 (2023)

  • 2023년 첫 9개월 동안 테슬라는 1,324,074대의 차량을 인도했습니다. 2023년 3분기 동안 테슬라는 435,059대의 차량을 인도했으며, 이는 전년 동기 대비 26.53% 증가한 수치입니다. 2023년 첫 9개월 동안 테슬라는 1,350,996대의 차량을 생산했습니다. 이는 2022년 대비 연간 차량 생산이 3.75배 증가한 것입니다.

  • 3-3. 직원 수 및 보상 패키지

  • 전 세계적으로 테슬라와 그 자회사에는 127,855명의 정규직 직원이 근무하고 있습니다. 테슬라의 직원 수는 2020년 이후 1.8배 증가했으며, 이 기간 동안 회사에는 57,098명의 새로운 직원이 추가되었습니다. 테슬라 소프트웨어 엔지니어의 중간 보상 패키지는 총 195,000달러이며, 미국에서 H1-B 비자로 근무하는 직원의 중간 기본 급여는 140,000달러입니다.

4. 시장 위치와 판매

  • 4-1. 2023년 글로벌 판매 순위 및 시장 점유율

  • 2023년 1월에서 10월까지 Tesla는 전 세계적으로 1,438,992대의 전기차를 판매하며 BYD에 이어 전 세계 전기차 판매 2위를 기록하였습니다. 이 기간 중 Tesla는 총 4,972,647대의 전기차를 판매하였습니다.

  • 4-2. 지역별 판매 분석: 미국, 중국, 유럽

  • 미국에서는 2023년 3분기에 Tesla 모델 Y가 가장 많이 판매된 전기차로, 95,000대가 판매되었습니다. 동일 기간에 Tesla 모델 3은 53,000대가 판매되었습니다. 이에 따라 Tesla의 모든 모델은 미국 전기차 시장 전체의 54.55%를 차지하였습니다. 중국에서는 2023년 1월에서 10월까지 Tesla 모델 Y가 346,462대, 모델 3이 115,893대 판매되었습니다. Tesla 모델 Y는 중국 전기차 판매 순위에서 3위를 기록하였습니다. 유럽에서는 2023년 1월에서 10월까지 Tesla 모델 Y가 220,310대 판매되어, 유럽에서 가장 많이 판매된 전기차로 선정되었습니다. 이는 동일 기간 동안 두 번째로 많이 판매된 전기차 모델인 Volkswagen ID.3의 판매량보다 3.15배 높은 수치입니다.

  • 4-3. 슈퍼차저 네트워크 확장

  • 2023년 12월 기준으로 Tesla는 45개국에 5,878개의 슈퍼차저 스테이션을 운영 중입니다. 슈퍼차저 위치 수는 지난 2년 동안 91.47% 증가하였습니다. 2023년 12월 기준으로 미국과 중국이 총 슈퍼차저의 68.12%를 차지하며, 두 국가에 총 4,005개의 슈퍼차저가 위치해 있습니다. Tesla는 2020년 12월에서 2023년 12월까지 3,898개의 새로운 슈퍼차저 스테이션을 추가하였습니다.

5. 제품 포트폴리오

  • 5-1. 차량 모델: 사양 및 시장 성과

  • 테슬라의 첫 번째 자동차 모델인 로드스터 스포츠카는 2008년에 출시되었으며, 이후 모델 S 세단(2012), 모델 X SUV(2015), 모델 3 세단(2017), 모델 Y 크로스오버(2020), 테슬라 세미 트럭(2022), 사이버트럭 픽업 트럭(2023)을 연이어 발표했습니다. 모델 3는 전 세계에서 가장 많이 팔린 플러그인 전기 자동차로, 2021년 6월 첫 번째로 글로벌 판매량 100만 대를 돌파했습니다. 2023년 모델 Y는 모든 종류의 차량 중 가장 많이 팔린 모델이 되었습니다.

  • 5-2. 에너지 제품: 파워월과 메가팩

  • 테슬라는 가정용 에너지 저장 장치인 파워월과 대규모 에너지 저장 시스템인 메가팩을 제공합니다. 2023년 회사는 14.7 기가와트시의 배터리 에너지 저장 제품을 배포하였으며, 이는 2022년에 비해 125% 증가한 수치입니다. 반면 태양광 에너지 시스템은 223 메가와트만 배포되어 2022년에 비해 36% 감소했습니다.

  • 5-3. 충전 인프라: 슈퍼차저와 데스티네이션 차저

  • 테슬라는 고전압 직류 급속 충전기를 위한 슈퍼차저 네트워크를 보유하고 있으며, 장시간 주차가 예상되는 호텔, 레스토랑, 쇼핑센터 등에 설치되는 데스티네이션 차저를 운영합니다. 테슬라는 2023년까지 2,000개의 호텔에 20,000개의 충전기를 설치할 계획을 발표했습니다.

  • 5-4. 보험 서비스

  • 테슬라는 2017년부터 미국에서 자체 차량 보험을 제공하며, 2021년부터는 Tesla Insurance Services, Inc.으로 독립된 보험 제작자로 활동 중입니다. 회사는 테슬라 차량의 특성을 잘 이해하며, 운전자의 안전 점수에 따라 맞춤형 가격을 제공합니다. 2023년 1월 기준으로 12개의 미국 주에서 보험을 제공하고 있습니다.

6. 법적 및 규제 도전 과제

  • 6-1. 정부 조사: NHTSA 및 지역 당국

  • 테슬라의 '오토파일럿' 기능 도입 이후 이 기술 사용과 관련된 치명적인 사고가 전 세계적으로 화제가 되고 있습니다. 최근 오토파일럿 관련 치명적인 사고는 2023년 7월 19일 버지니아 오팔 근처에서 발생했으며, 테슬라 모델 Y가 주유소를 떠나는 트럭과 충돌하여 차량 운전자가 사망했습니다. 사고 현장 목격자들은 운전자가 충돌 전에 멈추려는 시도를 하지 않은 것으로 보인다고 전했으며, 이에 따라 지역 당국이 오토파일럿 사용 여부를 조사했습니다. 2022년, NHTSA는 테슬라의 오토파일럿 또는 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)이 273건의 충돌 사고와 관련이 있다고 발표했고, 이는 다른 브랜드의 차량보다는 테슬라 차량에서의 문제가 더 빈번하게 발생함을 시사합니다.

  • 6-2. 소송: 오토파일럿 관련, 차별, 허위 광고

  • 테슬라는 현재 전 세계적으로 1,750건이 넘는 소송에 직면해 있으며, 그 중 최소 3건은 오토파일럿 관련 치명적인 사고와 관련되어 있습니다. 2018년 8월, 테슬라의 CEO가 '회사를 비공개로 만들 자금이 확보되었다'고 트위터에 게시한 것과 관련된 소송이 대표적인 사례 중 하나입니다. 또한, 캘리포니아 공정 고용 및 주택 부서(DFEH)는 테슬라가 흑인 근로자들을 차별하고 인종적으로 분리된 작업 환경을 유지했다고 주장하여 소송을 제기했습니다. 이 외에도 성적 괴롭힘, 내부 고발자 보복, 소비자 프라이버시 침해와 같은 비행 의혹도 다수 포함되어 있습니다.

  • 6-3. 최근 차량 리콜

  • 2023년 말, 테슬라는 200만 대 이상의 차량을 리콜하는 큰 타격을 입었습니다. 이 리콜은 '오토파일럿' 기술과 관련된 문제로, 잘못된 브레이크 작동이 원인으로 지목되었습니다. NHTSA는 테슬라에게 OTA 업데이트를 통해 문제를 해결할 것을 명령했으며, 이는 테슬라의 비즈니스 운영에 또 다른 큰 임팩트로 작용했습니다.

7. 직원 구조 및 해고

  • 7-1. 직원 해고: 운영에 미치는 영향

  • 최근 정보에 따르면, 테슬라는 슈퍼차저 팀 전체를 해고하는 등 또 다른 해고를 단행했습니다. Electrek의 보고서에 따르면, 이번 해고로 인해 약 500명의 슈퍼차저 팀원이 전원 해고되었다고 합니다. 이 팀은 북미 전기자동차 충전 표준(NACS)을 다른 회사로 확장하는 데 중요한 역할을 했으며, 팀장인 레베카 티누치는 TIME 100 기후 리스트에 선정되기도 했습니다. 그럼에도 불구하고 해당 팀이 전원 해고되었으며, 프로젝트가 지연되지 않도록 새로운 슈퍼차저 설치가 계속될 예정입니다. 이 외에도, 정책팀장인 로한 파텔과 차량 프로그램 및 신제품 이니셔티브 책임자인 다니엘 호 등 주요 임원이 해고되었습니다. 이로 인해 회사의 정책 대응 능력이 저하될 수 있습니다.

  • 7-2. 조직 전략 및 경영 변화

  • 엘론 머스크의 이메일(실제 여부 확인 필요)에 따르면, 테슬라는 “핵심적이고, 필요하며, 신뢰할 수 있는” 직원만 남기기 위해 추가적인 해고가 필요하다고 언급했습니다. 이러한 경영 전략 변화는 테슬라의 운영 및 관리 구조에 큰 영향을 미칠 것으로 보입니다. 해고된 팀에는 회사 운영에 중요한 역할을 하는 여러 팀들이 포함되어 있어, 이러한 경영 변화가 회사의 전반적인 성과에 어떤 영향을 미칠지는 아직 불확실합니다.

8. Glossary

  • 8-1. Tesla, Inc. [Company]

  • An American multinational automotive and clean energy company led by CEO Elon Musk, specializing in electric vehicles, battery energy storage, and solar products.

  • 8-2. Elon Musk [Individual]

  • Chief Executive Officer of Tesla, Inc., known for his pivotal role in the company's growth and numerous public statements, some of which have led to legal scrutinies.

  • 8-3. Autopilot [Technology]

  • Tesla's advanced driver assistance system that has been involved in several fatal crashes, leading to numerous government investigations and lawsuits.

  • 8-4. Supercharger [Product]

  • Tesla's network of fast-charging stations for electric vehicles, integral to supporting long-distance travel and the adoption of EVs globally.

9. Conclusion

  • Tesla continues to be a dominant player in the electric vehicle market despite numerous challenges including legal issues and market competition. The company's strategic moves, product innovations, and market expansions will be pivotal in determining its future trajectory.

10. Source Documents